Войти

Частные "Скайхоки" для обучения Люфтваффе

2100
0
0
Штурмовик Douglas A-4N Skyhawk
Первый прошедший ремонт и модернизацию силами компании Discovery Air бывший штурмовик ВВС Израиля Douglas A-4N Skyhawk (канадская регистрация C-FGZO, бортовой номер "367"). В начале ноября 2014 года этот борт первым перелетел в ФРГ. Меза (Аризона). Октябрь 2014 года.
Источник изображения: Discovery Air Defence Services

Зарегистрированная в Канаде частная компания Discovery Air 29 октября 2014 года сообщила, что ее подразделение Discovery Air Defence Services в январе 2014 года заключило пятилетний контракт неназываемой стоимости на предоставление услуг по обеспечению боевой подготовки ВВС Германии, начиная с января 2015 года. В рамках этого контракта на германском аэродроме Виттмунд будут дислоцированы семь принадлежащих компании бывших штурмовиков Douglas A-4N Skyhawk, начавших перелетать туда в начале ноября. По условиям контракта, Discovery Air Defence Services должна предоставлять Люфтваффе 1200 летных часов самолетов A-4N в год для обеспечения боевой подготовки. Как можно судить, самолеты A-4N будут использоваться в основном для имитации самолетов противника, в качестве радиолокационных целей, а также в качестве носителей учебных систем постановки помех. Также самолеты A-4N будут использоваться для ведения учебных воздушных боев с истребителями ВВС Германии в качестве "Low-cost aggressor trainers".

Подразделение Discovery Air Defence Services (первоначально именовалось Top Aces) было основано в 2000 году бывшими летчиками истребителей CF-18 канадской военной авиации, и с 2005 года и до настоящего времени специализируется в предоставлении контрактных услуг обеспечения боевой подготовки министерству обороны Канады. Фирма также предоставляла аналогичные услуги во время ряда учений НАТО. Контракт с министерством обороны ФРГ стал первым успехом в стратегии Discovery Air по выходу с этим пакетом услуг на международный рынок. В конце 2013 года Discovery Air приобрела пытавшуюся выступать в той же нише американскую частную компанию Advanced Training Systems International (ATSI), преобразовав ее в свое подразделение Top Aces USA, которое фактически являтся провайдером Discovery Air Defence Services. Компания ATSI владела парком из десяти самолетов A-4N, приобретенных из наличия ВВС Израиля. Discovery Air Defence Services сообщает, что к настоящему времени в ходе контрактной работы с министерством обороны Канады его летательные аппараты налетали 47 тысяч часов без единого инцидента, при этом 98 процентов плановых полетов были успешными.

Семь бывших израильских самолетов A-4N, из десяти, полученных Discovery Air Defence Services вместе с ATSI, проходят ремонт и частичную модернизацию на сервисном предприятии Discovery Air в Меза (штат Аризона, США), получая, в частности, "стеклянную кабину". Помимо этих A-4N, Discovery Air Defence Services располагает также 16 самолетами Dornier Alpha Jet A (приобретенными ею из наличия ВВС ФРГ) и девятью "бизнес-самолетами" (четыре IAI 1124 Westwind, два Canadair CL-600, один Learjet 35А и два Beechcraft Super King Air 300) - последние в основном используются в качестве постановщиков помех. Сообщается, что компания планирует приобретение списанных истребителей Lockheed Martin F-16 из наличия ВВС США, для использования их на американской территории.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.07 00:38
  • 1147
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 08.07 22:23
  • 16242
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"
  • 06.07 19:13
  • 0
Комментарий к "Балтийская угроза"
  • 06.07 19:10
  • 3
Комментарий к "Стоило ли СССР прощать врагов после Великой Отечественной войны?"
  • 06.07 18:40
  • 1
Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года