Алжир

Наиболее успешным российским продуктом на рынке боевой авиации в последние 15 лет стали разработанные ОКБ "Сухого" самолеты семейства Су-30МК. Так считают эксперты журнала "Национальная оборона". В опубликованной в последнем номере журнала статье "Антикризисный истребитель", отмечается, что после начала поставок первых машин в Китай в 2000 г., уже отправлено заказчикам и готовится к отправке в 2009 г. 269 истребителей семейства.

Улан-Удэнский авиационный завод (УУАЗ) завершает сборку первых двух комплектов киля и руля направления для нового российского учебно-боевого самолета Як-130, производством которого сейчас занимается Иркутский авиазавод, сообщила вчера пресс-служба УУАЗа.

ВВС Индии планируют приобрести 56 новых учебно-тренировочных самолетов. Предложения принять участие в тендере, как сообщает сетевой бизнес-журнал domain-b.com, направлены шести авиастроительным компаниям, включая российских производителей самолетов Як-130 и МиГ-АТ.

На 300 человек увеличился с начала нынешнего года кадровый персонал на Иркутском авиационном заводе - филиале НПК "Иркут", сообщили ИТАР-ТАСС в дирекции предприятия. В 2008 году объем производства вырос на 14,5 процента, а в 2009 году увеличение выпуска продукции ожидается на 18 процентов. Более 95 процентов ее направляется на экспорт - в Индию, Малайзию, Алжир, Францию, Германию.

Как сообщает "Красная звезда", Президент России Дмитрий Медведев посетил авиагарнизон Кубинка, где осмотрел образцы военной техники, находящиеся на вооружении, а также перспективные разработки. Он совершил также полет на самолете Су-34. Сопровождавшие главу государства министр обороны РФ Анатолий Сердюков, главком ВВС генерал армии Александр Зелин ознакомили главу государства с авиационными комплексами Су-35 и МиГ-35, находившимися в особо охраняемом ангаре. Эти машины должны встать в боевой строй в ближайшем будущем.

Су-34 - будущее нашей авиации. Это "гибрид" истребителя и бомбардировщика, машина, способная с одинаковой легкостью выполнять фигуры высшего пилотажа и заниматься точечным уничтожением малоразмерных целей. Сегодня их всего три. Основной упор, как и в прошлые годы, будет делаться на перевооружение стратегических ядерных сил сдерживания. Задача - постепенная замена грунтовых комплексов "Тополь" на новые мобильные "Тополь-М".

Основным источником поступления денежных средств для украинского двигателестроительного предприятия "Мотор Сич" (Запорожье) в 2008 году было выполнение экспортных контрактов по поставке заказчикам, в первую очередь российским, авиационной и наземной техники.

В общем объеме поступивших на предприятие в 2008 году денежных средств на долю России приходится 60,2%, стран дальнего зарубежья - 28,3%, Украины - 7,2% и стран ближнего зарубежья (кроме РФ) - 4,3%, говорится в годовом отчете, представленном на прошедшем на этой неделе собрании акционеров ОАО "Мотор Сич".

На 300 человек увеличился с начала нынешнего года кадровый персонал на Иркутском авиационном заводе - филиале НПК "Иркут", сообщили в дирекции предприятия. "Спрос на наши изделия растет, портфель заказов, которым мы сегодня располагаем, обеспечивает нас работой на пять лет, - сообщил генеральный директор. - Это главным образом военная техника - истребители Су-30МК. Параллельно будет наращиваться гражданская продукция - комплектующие узлы для самолета А320 в рамках контракта с "Эрбас".

Объединенная авиастроительная корпорация - производитель авиатехники. Создана в 2006 г., владеет 100% акций АХК "Сухой", 90,8% "Туполева", 38,2% НПК "Иркут" и др. Основной акционер - государство (91,4%).

Иркутский авиазавод (ИАЗ), входящий в состав НПК "Иркут", завершает передачу производственных мощностей для производства самолетов-амфибий Бе-200 ТАНТК им. Г.М. Бериева. Уже демонтирована большая часть необходимого оборудования. Затраты на перенос производства составят не менее 400 млн руб. Разгрузив мощности, ИАЗ сможет сосредоточиться на экспортных контрактах, за счет которых сможет заработать более $7 млрд до 2014 года.