Российский двухконтурный турбореактивный двигатель с форсажной камерой и управляемым вектором тяги АЛ-31ФП

Россия может поставить Индии более тысячи двигателей АЛ-31ФП для истребителей Су-30МКИ
Россия может поставить Индии более тысячи двигателей АЛ-31ФП для истребителей Су-30МКИ. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил генеральный директор ОДК Владислав Масалов на авиасалоне Aero India-2015. Как напоминает агентство, контракт на поставку 920 двигателей АЛ-31ФП был подписан в октябре 2012 года. Поставки по нему продлятся в течение десяти лет.
РФ может поставить Индии более тысячи двигателей АЛ-31ФП для Су-30МКИ
Россия может поставить Индии более тысячи двигателей АЛ-31ФП для истребителей Су-30МКИ, сообщил РИА Новости генеральный директор "Объединённой двигателестроительной корпорации" (ОДК, входит в ГК Ростех) Владислав Масалов. Контракт на поставку 920 двигателей АЛ-31ФП был подписан в октябре 2012 года.
Газотурбинная независимость
Генеральный директор ОДК Владислав Масалов о перспективах российских двигателей нового поколения
18 февраля в Бангалоре стартовала международная выставка Aero India-2015 в которой примут участие более 30 российских компаний, в том числе "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК), входящая в состав госкорпорации "Ростех". Гендиректор ОДК Владислав Масалов рассказал "Ленте.ру" о планах на выставку а также о перспективных разработках на ближайшие годы.
ОДК получила лицензию на сервисное обслуживание двигателей в рамках военно-технического сотрудничества
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) получила право самостоятельно осуществлять внешнеторговую деятельность, связанную с обслуживанием продукции военного назначения, сообщает пресс-служба ОДК. "Решение о предоставлении ОДК права на осуществление внешнеторговой деятельности в отношении продукции военного назначения принято ФСВТС на основании распоряжения президента РФ Владимира Путина от 21 июля 2014 г. № 232-рп", - говорится в сообщении, поступившем в "Интерфакс-АВН" в четверг.
Индия планирует развивать сотрудничество с ОДК
Полномочный посол страны посетил Уфимское моторостроительное объединение
Полномочный посол Индии в России Пунди Шринивасан Рагхаван во время визита в Башкортостан посетил Уфимское моторостроительное производственное объединение, входящее в Объединенную двигателестроительную корпорацию. На встрече с руководством предприятия он выразил уверенность, что взаимовыгодное сотрудничество необходимо продолжать.
Посол Индии в России подчеркнул важность сотрудничества с УМПО
Полномочный посол Республики Индия в России Пунди Шринивасан Рагхаван посетил Уфимское моторостроительное производственное объединение в рамках поездки в Республику Башкортостан. На встрече с руководством предприятия он выразил уверенность в продолжении взаимовыгодного сотрудничества, сообщила пресс-служба ОАО «УМПО».
Проблемы с индийскими Су-30МКИ
Неполадки с катапультными креслами мешают эксплуатации самых современных боевых самолетов ВВС Индии, сообщает Altair 19 декабря.
Специальная правительственная комиссия пришла к выводу, что основной причиной аварии в октябре истребителя Су-30МКИ была неисправность с катапультируемым креслом К-36ДМ, которое сработало автоматически, когда самолет приблизился к авиабазе Лохегаон.
Двигателестроительному дивизиону HAL – 50 лет
В корпорации Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) двигателестроительный дивизион в Корапуте (Koraput Engine Division) находится в центре внимания с его фондами и новыми идеями, внедряемыми на приоритетной основе. Изданию OneIndia удалось побывать на этом предприятии в Сунабеде (район Корапута в штате Одиша и в 180 км от Вишакхапатнама).
Индия освоила капитальный ремонт истребителя Су-30МКИ
Индийская авиастроительная корпорация Hindustan Aeronautics Limited (HAL) завершила капитальный ремонт первого многоцелевого боевого самолета Су-30МКИ на своем заводе в Насике, сообщает сегодня airforce-technology.com. После проведения испытательных полетов в ноябре самолет будет введен в состав ВВС.
Столпы нашего моторостроения
Таковыми по-прежнему являются разработки советского периода – авиадвигатели АЛ-31Ф и ТВЗ-117
В мире не так много предприятий, производящих современные авиационные двигатели для истребителей и гражданские двигатели в классе тяги от 10 тонн. Ведущие игроки здесь «Пратт энд Уитни», «Роллс-Ройс», «Дженерал электрик», «Снекма». Сюда также можно отнести «Евроджет», занимающийся производством двигателей для «Еврофайтера». В России созданием и производством авиадвигателей монопольно занимается ОДК – Объединенная двигателестроительная корпорация. О проблемах отечественного двигателестроения и пойдет речь в предлагаемом вниманию читателей «Военно-промышленного курьера» материале.