Авиационный двигатель
СМИ: Китай может начать серийное производство истребителя пятого поколения
Китай может в скором времени начать ограниченное серийное производство истребителя пятого поколения J-20, если испытания новейшего прототипа пройдут успешно, сообщат СМИ. Китай начал испытания седьмого и последнего прототипа истребителя J-20, передает Defense World со ссылкой на американское китайскоязычное издание Duowei News.
Двигатель сотрудничества
Совместные разработки с Китаем выгоднее, чем лицензионное производство
Продолжая разговор о российско-китайской кооперации в области авиатехники («Главная интрига МАКСа-2015»), стоит отдельно остановиться на двигателестроении и проектах вертолетов. Несмотря на известные достижения, китайские разработчики и производители двигателей по-прежнему сталкиваются с рядом технических проблем. Силовые установки всегда были слабым звеном в авиапроме КНР.
Проекция силы
Россия на международном рынке вооружений в 2013–2014 годах
В 2013–2014 годах позиции России на международном рынке вооружений существенно укрепились. Увеличились и финансовый объем подписанных контрактов, и портфель заказов в целом. Санкции со стороны западных стран не оказали существенного влияния на объемы экспорта вооружений и военной техники. Ожидается, что план поставок ВВТ за 2015 год будет выполнен на уровне предыдущего.
ОДК получила лицензию на сервисное обслуживание двигателей в рамках военно-технического сотрудничества
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) получила право самостоятельно осуществлять внешнеторговую деятельность, связанную с обслуживанием продукции военного назначения, сообщает пресс-служба ОДК. "Решение о предоставлении ОДК права на осуществление внешнеторговой деятельности в отношении продукции военного назначения принято ФСВТС на основании распоряжения президента РФ Владимира Путина от 21 июля 2014 г. № 232-рп", - говорится в сообщении, поступившем в "Интерфакс-АВН" в четверг.
Аргентинцы проверят истребители J-10 на границе с Вьетнамом
По данным источника из Гражданского радикального союза (оппозиция нынешнему президенту страны Кристине Киршнер) СМИ узнали, что переговоры между Аргентиной и Китаем по закупке китайских истребителей движутся быстро, сообщает aereo.jor.br 10 февраля. Источник сообщил, что выбор делается в пользу многоцелевого среднего истребителя J-10. Цена одного самолета составляет 22 млн долл США, что несколько дорого для Аргентины (второй предлагаемый самолет – легкий истребитель JF-17 Block II имеет цену всего 14,8 млн долл).
Китай вооружится улучшенными истребителями J-10B
Китай в ближайшее время примет на вооружение модернизированные истребители J-10B. Как сообщает Jane's, в начале января 2015 года на аэродроме 132-го завода компании Chengdu были замечены 14 серийных самолетов новой версии, выкрашенные в строевой серый цвет и, вероятно, подготовленные к передаче военным. Когда именно ВВС Китая сформируют первый полк истребителей J-10B, пока неизвестно.
Бессердечное авиастроение
Китай проявляет повышенную двигательную активность
Ахиллесова пята китайской авиапромышленности – двигателестроение. Это известно каждому, кто по роду деятельности связан с производством воздушных судов. Лучше всех с этой проблемой знакомы, безусловно, сами специалисты КНР. И китайские военные, и сами авиастроители отказываются оснащать свою технику собственными двигателями, поскольку их больше устраивают западные и российские разработки.
Уровень электронного оборудования J-11D не уступит Су-35С
Причиной того, что Китай добился уменьшения количества закупаемых истребителей Су-35С от 48 до 24 единиц является то, что Пекин заинтересован только в получении технологий бортовой РЛС управления оружием с пассивной ФАР «Ирбис-Э» и ТРДДФ 117С, сообщает сегодня mil.news.sina.com.cn.
Ранее появились сообщения, что Россия выступает категорически против переделки Су-35С для применения китайского оружия и перевода интерфейса на китайский язык на этапе поставок, так как эти работы неизбежно потребуют новых летных испытаний и продлят выполнение контракта.
Зачем Пекину нужен российский истребитель Т-50
Премьерный показ китайского истребителя 5-го поколения J-31 в ходе аэрокосмического салона AirShow China 2014 в Чжухае остался практически незамеченным
Главная китайская новинка, как и предполагали авиационные эксперты, оказалась не плодом длительной эволюции технической мысли, а ловкой манипуляцией чужими идеями, часть из которых Пекин добыл незаконным путем. Куда больше разговоров вызвали переговоры о возможной поставке в Поднебесную новейшего российского истребителя Су-35. Китай планирует купить не менее эскадрильи этих машин – 24 экземпляра.
ОДК развивает сотрудничество с КНР в области гражданского и военного двигателестроения
ОАО "Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) в ходе международного авиационно-космического салона Airshow China-2014 провела серию встреч и переговоров по развитию сотрудничества с КНР в области гражданского и военного двигателестроения, результатом которых стало подписание ряда соглашений и контрактов.