АЛ-31Ф

С 11 по 15 февраля на авиабазе "Елаханка" ВВС Индии в Бангалоре прошла седьмая авиационно-космическая выставка Aero India 2009. Она собрала 592 компаний-участниц, на 48 больше, чем в 2007 г. При этом доля зарубежных компаний из 25 стран практически не изменилась: 303 в этом году и 302 два года назад. А вот площади экспозиций выросли весьма существенно - с 25 до 40 тыс. кв. м.

12 февраля 2009 г. на выставке Aero india 2009 в Бангалоре президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Алексей Федоров ответил на вопросы российских журналистов. Надо отметить, что на все без исключения вопросы президент ОАК давал обстоятельные ответы. Некоторые его высказывания уже прошли по лентам информационных агентств. Сегодня "АвиаПорт" дает полную картину беседы.

Группа специалистов "ОКБ Сухого" находится в Индии для организации передачи на авиазаводе в г. Корве, входящем в состав "Хиндустан аэронотикс лимитед" (ХАЛ), технических комплектов нашлемной системы целеуказания "Сура" в рамках реализации лицензионного контракта на организацию производства в Индии 140 истребителей Су-30МКИ, сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе компании "Сухой".

Россия заключила первый в 2009 г. контракт с Китаем на поставку более 100 авиационных двигателей АЛ-31ФН для легких истребителей J-10, сообщил гендиректор "Рособоронэкспорта" Анатолий Исайкин в опубликованном сегодня интервью "Независимой газете".

Российский истребитель пятого поколения обязательно поднимется в воздух в наступившем году - это еще раз подтвердил вице-премьер, председатель Военно-промышленной комиссии Сергей Иванов в ходе выездного заседания ВПК, проведенного 22 января в Ахтубинске на базе 929-го Государственного летно-испытательного центра имени Чкалова. Главной темой заседания стал вопрос о готовности испытательных полигонов ВВС к началу испытаний ПАК ФА, которые планируется начать в 2010 году.

После новогодних каникул президент Дмитрий Медведев посетил завод "Салют", где знакомился с производством авиадвигателей в свете предстоящей реформы двигателе-строительной отрасли, принципы которой вырабатывались под непосредственным руководством Владимира Путина. Директор ММПП "Салют" Юрий Елисеев попытался использовать визит президента для решения узкокорпоративных интересов, превратив президента в своего рода инструмент лоббистской интриги, главная цель которой?- вывести "Салют" из процесса консолидации двигателестроительной отрасли России. Между тем практика использования визитов высокопоставленных чиновников для решения узкокорпоративных задач далеко не нова и не всегда помогает самому предприятию. Но хуже того: в результате таких интриг порой под угрозой оказываются долговременные планы по реформированию целых отраслей.

Президент России Дмитрий Медведев вчера побывал на московском машиностроительном производственном предприятии "Салют", где провел антикризисное совещание, посвященное реальному сектору.

На предприятии глава государства проведет совещание, в котором, в частности, примут участие помощник президента Александр Абрамов, первый вице-премьер Игорь Шувалов, вице-премьеры Игорь Сечин, Сергей Иванов, Алексей Кудрин, первый заместитель руководителя администрации президента Владислав Сурков, министр промышленности Виктор Христенко, министр экономического развития Эльвира Набиуллина, начальник Генштаба ВС РФ Николай Макаров, мэр Москвы Юрий Лужков, первый зампред ЦБ Алексей Улюкаев, главы ВЭБа и ВТБ Владимир Дмитриев и Андрей Костин, а также заместитель председателя Сбербанка Евгений Королев.

Индийская компания "Хиндустан аэронотикс лимитед" (ХАЛ) и Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) подписали соглашение о совместной разработке и производстве истребителя пятого поколения, сообщает "Таймс оф Индия" со ссылкой на руководство ХАЛ.

Государственный научный центр РФ "Центральный институт авиационного моторостроения имени П. И. Баранова" (ЦИАМ) - единственная в стране научно-исследовательская организация, осуществляющая комплексные исследования в области авиадвигателестроения. Спектр работ: от фундаментальных исследований в различных областях научных дисциплин, связанных с условиями функционирования авиационных двигателей, до совместной работы с ОКБ по доводке и сертификации новых двигателей. Практически все отечественные авиационные двигатели создавались при непосредственном участии ЦИАМ. О текущей деятельности института "АвиаПорту" рассказал генеральный директор ЦИАМ, профессор Владимир Скибин.