Москва. 21 октября. АвиаПорт - ФГУП "ММПП "Салют" приняло участие в четвертой международной арабо-африканской выставке LAVEX 2009, которая завершила свою работу в Триполи (Ливия) 8 октября, сообщил "АвиаПорту" директор предприятия по информационным технологиям Дмитрий Елисеев.
Предприятие представило макеты двигателей АЛ-31ФМ1, АИ-222-25, МД-120, а также моноколесо первой ступени КНД двигателя АИ-222-25. Помимо этого, на стенде присутствовали макеты энергетической парогазовой установки ПГУ-60С, блочной газотурбинной электростанции ПГУ-20С, газификатора твердых топлив, макет установки для опреснения воды "Каскад", сообщил Д.Елисеев.
Он также напомнил, что авиадвигатели "Салюта" успешно эксплуатируются на ливийских самолетах МиГ-25 (Р15Б-300) и Су-24 (АЛ-21Ф3).
"Мы хотим возобновить все старые связи и наладить новые, тем более что "Рособоронэкспорт" предлагает Ливии ряд самолетов семейства "Су" и учебно-боевой Як-130. Двигатели АЛ-31ФМ1 производства ММПП могут стоять практически на любых самолетах семейства "Су". По сути, лучшего серийного двигателя для этих самолетов, чем двигатель АЛ-31ФМ1 сейчас в России просто нет. По сравнению с предыдущими моделями он имеет на тонну большую тягу и в два раза больший ресурс. Двигатель прошел все испытания и принят на вооружение российских ВВС", - сказал Д. Елисеев.
В составе ВВС Ливии числится 25 истребителей МиГ-21БИС, 125 истребителей и истребителей-бомбардировщиков МиГ-23БН, МиГ-23МС, МиГ-23МЛ, МиГ-23УМ, 40 истребителей-бомбардировщиков Су-22М3 и Су-22УМ-3К, 5 бомбардировщиков Су-24МК.
Подготовка пилотов проходит на самолетах Aero L-39ZO Albatros (110 шт.). Эти машины также уже требуют замены и одним из кандидатов на эту роль может стать российский УБС Як-130. Двигатели для этого самолета - АИ-222-25 "Салют" изготавливает в кооперации с украинскими предприятиями. Самолет уже принят на вооружение российских ВВС, выпускается серийно, в том числе и на экспорт - для ВВС Алжира.
Достаточно большой парк самолетов семейства МиГ-23 в ВВС Ливии также можно было бы модернизировать, установив на них двигатели АЛ-31 серии 30. Работу по оснащению самолетов новым двигателем "Салют" провел, МиГ-27 с АЛ-31 серии 30 в воздухе продемонстрировал достоинства такой модернизации.
ММПП "Салют" занимается производством по производству и сервисным обслуживанием авиадвигателей, производством газотурбинных энергетических установок, установок по опреснению морской воды, озонированию воды, энергетических установок с газификатором твердого топлива. Является головным предприятием научно-производственного центра газотурбостроения "Салют".
Андрей Юргенсон
