Легкий многоцелевой вертолет "Актай"

Интервью нового генерального директора Казанского вертолетного завода
Татарстанский ресурс "БИЗНЕС Online" опубликовал небезынтересное интервью с новым генеральным директором АО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ) Юрием Пустовгаровым. Первое интервью преемника Вадима Лигая: как заводу пережить тяжелые времена и кому оказалась не нужна дружба Татарстана и Башкортостана в нефтехимии.
"Друг Татарстана" Сергей Шойгу застолбил новые казанские вертолеты
Лоббистские усилия Рустама Минниханова не пропали даром - военные решились на покупку Ми-38
Минобороны стал первым заказчиком готовящегося к серии на КВЗ вертолета Ми-38. Эксперты "БИЗНЕС Online" отмечают знаковость программы, но указывают, что успеха семейства Ми-8 от новой машины ждать не стоит - она вряд ли сможет претендовать на высокий спрос у коммерческих заказчиков. Для КВЗ шаг военных важен и психологически: спецы говорят, что ситуация в отрасли "гораздо тяжелее, чем преподносится", а это неминуемое обострение конкурентной борьбы между вертолетными заводами.
Крохи со стола Игоря Сечина: КВЗ достоин лишь клепать корпуса для AgustaWestland?
Гримасы ипортозамещения: «Роснефть» покупает 160 итальянских вертолетов, которые казанским специалистам доверят лишь частично собрать
3 млрд. евро принесет инженерам и рабочим солнечной Италии контракт с «Роснефтью» на поставку вертолетов AgustaWestland AW189. Как стало известно «БИЗНЕС Online», к их сборке в России подключат и КВЗ, изнывающий от нехватки крупных заказов. Эксперты полагают, что нефтяники вполне могли бы летать и на казанских вертолетах, однако вместо этого рынок, по сути, открыли для чужих машин. Интересно, что ранее руководство итальянской компании попадалось на взятках чиновникам в Индии.
Вертолёт из поколения долгостроя
Ми-38 получил сертификат типа
Федеральное агентство воздушного транспорта 30 декабря 2015 года выдало сертификат типа на вертолёт Ми-38 с двигателями ТВ7-117В. Документ выдан с рядом традиционных для такого случая ограничений: только на транспортную версию, без возможности перевозки пассажиров, с ограничением по максимальной скорости и высоте полёта, при мягких ожидаемых условия эксплуатации по температуре, высоте базирования, без возможности взлёта с заснеженных ВПП.
Размышления о HeliRussia’2015
Выставка HeliRussia’2015 принесла хорошие вести эксплуатирующим организациям, которые не только закупают и используют основную продукцию «Вертолетов России» - тяжелые и средние геликоптеры, но и имеют виды на отечественным машины среднего и легкого классов
Выступая перед журналистами в день открытия HeliRussia’2015, генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев сказал, что, по текущему состоянию, портфель заказов составляет 585 машин общей стоимостью 490 миллиардов рублей. В текущем году будет поставлено 244 вертолета.
Триумф Вадима Лигая: новый рекорд на старых заделах
КВЗ за год потратил на управленцев 1,1 млрд. рублей, но не объявил о подписании ни одного крупного экспортного контракта
Дешевеющий рубль и растущий оборонзаказ помогли КВЗ в 2014 году увеличить выручку на треть и удвоить прибыль. Однако при этом, как следует из опубликованной на днях бухгалтерской отчетности, авансы от заказчиков сократились в три раза. Несмотря на явные успехи, эксперты «БИЗНЕС Online» пока не видят очевидной замены в качестве крупных заказчиков индийцам, практически «насытившимся» казанскими машинами, и скептически оценивают заявленную предприятием идею о разработке «Ансата-2».
Заметки конструктора
об отечественной вертолетостроительной отрасли
Ретроспективный анализ вертолетного парка России свидетельствует, что он состоит из базовых моделей вертолетов, разработка которых датируется 70 – 80 годами прошлого столетия (созданных в структуре Авиапрома СССР). Всего, начиная с разработки первого серийного отечественного вертолета Ми-1 (1950 год) до последних разработок вертолетов Ми-38, Ка-226, т.е. за 45-летний период, отечественная вертолетная отрасль создала 22 базовых моделей вертолетов.
Вадима Лигая позвали рулить будущим российского вертолетостроения
Интеграция с "Вертолетами России" спустя три года обернулась повышением для гендиректора КВЗ. но при этом он остается в Казани
Как стало известно "Бизнес Online", сегодня на заседании совета директоров ОАО "Вертолеты России" будет объявлено о новой должности генерального директора КВЗ Вадима Лигая. Плюс к своему нынешнему посту он будет курировать в масштабах холдинга инновационные проекты и создание перспективной техники, в частности, вертолетов Ка-62, Ми-171А2 и Ми-38.
Виражи вертолетопрома
Российский авиапром в борьбе за мировой рынок
Многие небогатые зарубежные страны, несмотря на заманчивые предложения ведущих мировых производителей вертолетов, пока еще охотно закупают разные модификации российской винтокрылой техники. Госхолдинг "Вертолеты России" планирует к 2015 году занять около 15% мирового вертолетного рынка, довести выпуск с нынешних примерно 250 до 550 машин различных классов. Реальны ли эти грандиозные планы?
Российско-украинское военно-промышленное сотрудничество
Оборонно-промышленные связи между Украиной и Россией имеют исторические корни. До развала Советского Союза в Украине работали 750 предприятий ВПК, 139 научно-технических организаций занимались разработкой новейших военных технологий и вооружения. 35% всей промышленности Украины работало на оборонный комплекс СССР.
Настоящее и будущее корпорации «Вертолеты России»
Придется доказывать свою состоятельность как разработчик и производитель новой техники
Когда в 2010 году представители Министерства обороны заявили о намерении закупить в 2011–2020 годах свыше тысячи вертолетов, многим экспертам эти планы показались фантастическими.
Сегодня у нас полностью законтрактован 2013 год
На протяжении предыдущих трех лет ОАО "Казанский вертолетный завод", входящее в холдинг "Вертолеты России", наращивало объем продаж с темпом в 50% ежегодно, и 2011 год надеется завершить с приростом в 10-15%. Тенденция роста будет долгосрочной, полагает генеральный директор предприятия Вадим Лигай. Свою уверенность он объясняет сбалансированной продуктовой линейкой, модернизацией производства и активной кадровой политикой.
ОАО "Казанский вертолетный завод" планирует выплатить дивиденды за 2010 год
Совет директоров ОАО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ) рекомендовал акционерам 24 июня утвердить дивиденды за 2010 г. по привилегированным и обыкновенным акциям в размере 6,34 руб. к номиналу 1 руб. Об этом говорится в сообщении КВЗ.
КВЗ за 9 месяцев увеличил выручку по РСБУ на 35,7% - до 13,7 млрд руб
ОАО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ) за девять месяцев 2010 года увеличил выручку по РСБУ на 35,73% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 13,656 миллиарда рублей, говорится в отчете предприятия.
Казанский вертолетный завод за 9 месяцев удвоил прибыль по РСБУ - до 2,3 млрд руб
ОАО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ) за девять месяцев 2010 года увеличил чистую прибыль по РСБУ в 2,03 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 2,273 миллиарда рублей, следует из официальных документов предприятия.
Казанский вертолетный завод пополняет книгу заказов новыми контрактами
В ходе встречи с президентом Афганистана Х.Карзаем представители российского правительства согласились подписать в течение ближайших одного-двух месяцев контракт на поставку 21 вертолета Ми-17 для использования в целях подразделений НАТО.
Назир Киреев: "В авиастроении надо задуматься о "технологиях" принятия решений на федеральном уровне"
Восемь лет прошло с того дня, когда в Казани впервые открылась первая Международная научно-практическая выставка "Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование" (АКТО). Стартовавшая вчера в Казани АКТО-2010 по-своему юбилейная - пятая. Какими видятся организаторам форума изменения, произошедшие в российской авиационной промышленности за эти годы? Об этом мы побеседовали с заместителем председателя оргкомитета выставки, советником Премьер-министра Татарстана Назиром Киреевым.
Ветерана хватит надолго
У новых моделей вертолетов Казанского вертолетного завода (КВЗ) хватает конкурентов и будут трудности с продажами. А вот на старый надежный Ми-8/17 спрос обеспечен минимум на десятилетие — и в России, и за ее пределами.
БЛА на "танковом МАКСе"
"Танковый МАКС"
В подмосковном Жуковском с 30 июня по 4 июля прошел Первый Международный Форум "Технологии в машиностроении - 2010", организованный Федеральной службой по военно-техническому сотрудничеству (ФCВТC России) и Государственной корпорацией "Ростехнологии". В рамках выставочной программы Форум впервые объединил ранее самостоятельные выставки, которые идеологически взаимосвязаны и органично дополняют друг друга: Международная выставка по технологиям в машиностроении "ИНТЕРМАШ-2010", 4-й Салон вооружений и военной техники "МВСВ-2010", Международная выставка "АЭРОСПЕЙС-2010" и 4-ая Международная выставка "Беспилотные многоцелевые комплексы "UVS-TECH 2010".
Машиностроение смотрит "Волком"
Крупнейший форум российского ОПК показал, почему нам не обойтись без закупки иностранных вооружений
В подмосковном Жуковском вчера завершился 1-й международный форум "Технологии в машиностроении-2010". Его лейтмотивом стала полемика на тему, закупать или не закупать России иностранное вооружение.