АФАР

Что стало с героями авиасалона МАКС-2011

Почти ровно два года назад закрылся авиасалон МАКС-2011. После крупнейшей российской выставки организаторы радостно отчитывались о рекордах по посещаемости и по объему контрактов, производители, удовлетворенные новыми сделками, готовили самолеты к отправке "домой", чиновники мечтали о возрождении отечественного авиапрома. Совсем скоро начнется МАКС-2013, а значит, самое время вспомнить, что стало с самолетами-героями прошлого авиасалона за истекший срок.

Программа поставок по заказу ВВС России 37 передовых многоцелевых истребителей МиГ-35 отложена до 2016 года, сообщает flightglobal.com 21 августа. Первоначально поставки планировалось начать в этом году. Заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов обвинил промышленность в «неготовности выполнить контракт».

Прорывная продукция концерна "Радиоэлектронные технологии"

Одним из самых популярных видеороликов Интернета стал в последнее время сюжет с плачущим от счастья французским летчиком, только что наблюдавшим полет истребителя Су-35С на авиасалоне в Ле Бурже. Пилот был в восторге, что не просто у русских, а вообще у человечества появилась уникальная машина с такими невероятными возможностями. «Самолеты так не летают, так могут летать только НЛО», – проникновенно сказал француз.

Военные предпочли проверенные истребители новым «тридцать пятым»

Развитие проекта перспективного российского истребителя МиГ-35, еще в начале лета 2013 года казавшееся вполне определившимся, вновь оказалось под вопросом. Вместо ожидавшегося подписания контракта на поставку 37 новых самолетов Министерство обороны России решило перенести покупку истребителей на три года и договорилось о приобретении 16 МиГ-29СМТ.

О российском рынке бортового радиоэлектронного оборудования, о том, как выполняется гособоронзаказ и о профильных новинках, которые будут представлены на МАКС-2013, в интервью РИА Новости рассказал заместитель гендиректора по стратегическому планированию и выполнению гособоронзаказа ОАО "Концерн Радиоэлектронные технологии" Андрей Тюлин.

ОАО «НИИП» это по-своему уникальное предприятие оборонно-промышленного комплекса нашей страны. С одной стороны, институт – разработчик ЗРК СД ПВО Сухопутный войск, задачей которых является защита от средств воздушного нападения. С другой, он – разработчик систем управления вооружением (СУВ) истребительной авиации, одной из основных задач которой является подавление средств ПВО противника. Но в этом противоречии, наверное, и заключены истоки успехов НИИП в разработке своих систем.

Практически во всех радарах российской ПВО используется компонентная база, выпускаемая ОАО "Завод Магнетон"

Все уже привыкли, если речь идет об оборонной промышленности – это разговор о проблемах: нехватке инвестиций, отсутствии заказов, старении станочного парка… Поэтому так удивительно, что существует предприятие, которое задыхается от переизбытка заказов, экспортирует продукцию в США и Западную Европу, постоянно расширяет производство. А главное, без него не существовала бы российская система ПВО – самая передовая в мире. Речь идет о санкт-петербургском ОАО «Завод Магнетон».

Компания "Дженерал Атомикс аэронаутикал системз" GA-ASI (General Atomics Aeronautical Systems Inc) ведет переговоры с компанией "Рейтеон" (Raytheon) об оснащении беспилотного летательного аппарата (БЛА) "Рипер" (MQ-9 Reaper) ракетами класса "воздух - воздух" AIM-9X "Сайдуиндер" (Sidewinder), AIM-120 AMRAAM (Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile) и противорадиолокационными ракетами (ПРР) AGM-88 HARM (High-Speed Anti-Radiation Missile). Пока не планируется проведение каких-либо испытаний, а ведется начальное проектирование, начатое по запросу заказчиков этих аппаратов.

«Микран» 20 августа впервые покажет самоорганизующуюся систему мобильной связи с использованием активных фазированных антенных решеток (АФАР) на выставке, организованной Минобороны. Технология АФАР, ранее служившая в основном для нужд радиолокации, была внедрена разработчиками «Микрана» в систему специальной связи.