Аэрокон ООО

ВСУ переделали в беспилотник легкомоторный самолет А-22 «Летучая лисица»

Вооруженные силы Украины (ВСУ) переделали в беспилотный летательный аппарат (БПЛА) легкомоторный самолет Аэропракт А-22. Соответствующие кадры опубликовал блогер Кирилл Федоров в Telegram.

Работа беспилотников зимой может ухудшиться ввиду особенностей погоды. В частности, могут возникнуть проблемы с летными характеристиками, с оптическими системами и прочим. Об этом в разговоре с «Лентой.ру» заявил руководитель компании «Аэрокон», эксперт рабочей группы «Аэронет» Эдуард Багдасарян.

Кто научил корабль летать и создал первые в мире венные экранопланы

18 декабря исполняется 105 лет со дня рождения Ростислава Евгеньевича Алексеева - советского конструктора, создателя судов на подводных крыльях, экранопланов и экранолетов. Одно из самых значимых его изобретений - серия военных экранопланов, ныне известных под обозначениями «Каспийский монстр» и «Орленок». Как они создавались - в материале «Газеты.Ru».

Что мешает российском бизнесу выполнять заказы военных на беспилотники

К концу 2021 года число беспилотных летательных аппаратов (БЛА) в российской армии превысит две тысячи единиц, заявил глава Миноборны Сергей Шойгу. Часть контрактов на поставку БЛА была подписана в рамках завершившегося форума «Армия-2021». Военный обозреватель «Газеты.Ru» Михаил Ходаренок изучил, какие беспилотники уже поступают в войска, какие только ожидаются и что может стать причиной сбоя поставок.

Армейская авиация переходит на новый уровень

Поступление на вооружение компактных беспилотных летательных аппаратов (БЛА), оснащенных миниатюрными целеуказателями, открывает новые перспективы для армейской авиации. Благодаря им можно поражать хорошо защищенные цели высокоточными управляемыми боеприпасами, выстреливаемыми ударным вертолетом с безопасного расстояния. При этом экипаж винтокрылой машины остается вне зоны ответного огня противника.

25 мая 2018 года на территории Конгрессно-выставочного центра "Патриот" в Кубинке Московской области состоялись III Военно-научная конференция "Роботизация Вооруженных Сил Российской Федерации" и III Научно-практическая конференция "Перспективы развития и применения комплексов с беспилотными летательными аппаратами". BMPD предлагает Дениса Федутинова с данной экспозиции.

Современные вызовы и угрозы международной и внутренней безопасности заставляют обращать особое внимание на модернизацию и внедрение инновационных технологий в сфере технического обеспечения правоохранительных ведомств, структур гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций. Одним из государственных приоритетов является полноценное и передовое оснащение новейшего формирования - Федеральной службы войск национальной гвардии Российской Федерации.

Октакоптер НЕЛК с водородно-воздушными топливными элементами продержался в воздухе больше трех часов

В ходе испытаний в подмосковной Черноголовке октакоптер российской фирмы НЕЛК, снабженный водородно-воздушными топливными элементами, созданными в Институте проблем химической физики РАН (ИПХФ), установил мировой рекорд по продолжительности полета на открытых пространствах среди мультироторных беспилотников. Длительность полета октакоптера составила 3 часа 10 минут.

Компании "Финко" (ГК "Беспилотные системы"), "Аэрокон" и Институт проблем химической физики (ИПХФ) объединят усилия в создании перспективного комплекса с беспилотным летательным аппаратом (БЛА) с двигателями, работающими от топливных элементов (ТЭ), сообщил "АвиаПорту" информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), Институт проблем химической физики РАН и Центральный институт авиационного моторостроения (ЦИАМ) им. П.И.Баранова на салоне МАКС-2015 представили образцы БЛА, работающие на инновационных водородно-воздушных топливных элементах. Как сообщила пресс-служба ПАО «ОАК», летом 2015 года ученые Лаборатории ионики твердого тела Института проблем химической физики РАН провели серию испытательных полетов беспилотников, оснащенных энергоустановкой на водородно-воздушных топливных элементах. Полеты показали, что по ряду параметров отечественные топливные элементы уникальны или превосходят лучшие мировые образцы.