Адмиралтейские верфи

26 июля в Северной столице состоится парад в честь 320-летия Военно-морского флота (ВМФ) РФ. В нем примут участие самые крупные и мощные современные корабли Северного, Тихоокеанского, Балтийского и Черноморского флотов, а также Каспийской флотилии.

Пограничный сторожевой корабль ледового класса для Пограничной службы ФСБ РФ заложат на Выборгском судостроительном заводе (ВСЗ) в субботу, сообщает пресс-служба предприятия.

Как сообщило 21 июля 2020 года АО "Адмиралтейские верфи" (Санкт-Петербург, входит в состав АО "Объединенная судостроительная корпорация" - ОСК), предприятие завершило заводские ходовые испытания большой дизель-электрической подводной лодки Б-603 "Волхов" проекта 06363 для Военно-морского флота России. Лодка вышла на заводские ходовые испытания 18 июня 2020 года.

"Адмиралтейские верфи" в Санкт-Петербурге завершили заводские ходовые испытания большой дизель-электрической субмарины проекта 636.3 "Волхов". Они прошли с 18 июня по 21 июля.

В Петербурге завершены ходовые испытания второй дизель-электрической подлодки «Волхов» проекта 636. Проверка комплекса оборудования проходила с 18 июня по 21 июля. Все системы и механизмы субмарины работают в штатном режиме. На Адмиралтейских верфях строят шесть подлодок проекта 636. Субмарины войдут в состав Тихоокеанского флота.

В состав флота в 2020 году будет принято около 40 кораблей и судов различных классов, заявил в интервью газете "Красная звезда" главком ВМФ адмирал Николай Евменов.

Судостроительный завод "Северная" верфь" во время пандемии коронавируса приостанавливал работу всего на несколько дней. Генеральный директор завода Игорь Пономарев рассказал в интервью РИА Новости об организации производства в период ограничений, сроках передачи ВМФ России строящихся фрегатов и корветов, а также о перспективах строительства новых кораблей и судов. Беседовала Анжелика Болмат.

Фрегаты проекта 22350 и корветы нового проекта 20386, построенные на предприятии «Северная верфь» в Санкт-Петербурге, станут основой океанского флота ВМФ, пишет автор. Пока неясно, какие из этих судов войдут в состав Тихоокеанского флота, но ясно, что Россия намерена к концу десятилетия вновь превратить его в высокоэффективную военно-морскую силу.

Как сообщает санкт-петербургское издание газеты "Коммерсантъ" в материале Яны Войцеховской "Судостроители с трудом остаются на плаву. Большинство верфей Северо-Запада получило убытки по итогам финансового года", финансовые показатели крупнейших судостроительных заводов Северо-Запада, входящих в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК), в 2019 году оказались преимущественно отрицательными. Прибыль по итогам года получили лишь Адмиралтейские верфи, специализирующиеся на гособоронзаказе. В отношении двух верфей - Балтийского завода и Выборгского судостроительного завода (ВСЗ) - аудиторы высказали сомнение в продолжении их деятельности. Впрочем, аналитики отмечают, что судостроители региона сформировали стабильный портфель заказов на будущее.

Как сообщает газета "Коммерсантъ" в материале Анастасии Веденеевой "Северный полюс" дрейфует вправо. Платформу для полярных исследований сдадут позже", срок сдачи уникальной ледостойкой самодвижущейся платформы "Северный полюс", которая строится на "Адмиралтейских верфях", будет сдвинут на два года - на 2022 год. Цена контракта, в том числе по причине корректировки его параметров со стороны заказчика, вырастет на 2-2,5 млрд руб.