Адмиралтейские верфи

ФГУП «Атомфлот» может разместить заказ на строительство атомного ледокола нового поколения на двух площадках – «Адмиралтейских верфях» и «Балтийском заводе». Об этом сообщил заместитель гендиректора по эксплуатации флота компании Андрей Смирнов: «Вероятнее всего в октябре ожидается тендер на место строительства ледокола. Это будет на российских верфях – либо на Адмиралтейских, либо на Балтийском заводе, а может быть, как раз на базе двух заводов в рамках Объединенной судостроительной корпорации».

Недавно российские СМИ со ссылкой на неназванный источник в Минобороны России сообщили, что руководство военного ведомства приняло решение списать до 2014 года все оставшиеся стратегические ракетоносцы проекта 941 (по классификации США/НАТО «Тайфун»). Официального подтверждения данной информации пока нет, но ее появление – повод обратиться к истории создания и возможным перспективам субмарин, ставших новым этапом в мировом подводном кораблестроении.

ФГУП «Атомфлот» может разместить заказ на строительство атомного ледокола нового поколения на двух площадках – Адмиралтейских верфях и Балтийском заводе.

Об этом сообщил заместитель гендиректора по эксплуатации флота компании Андрей Смирнов: «Вероятнее всего в октябре ожидается тендер на место строительства ледокола. Это будет на российских верфях – либо на Адмиралтейских, либо на Балтийском заводе, а может быть, как раз на базе двух заводов в рамках ОСК».

Отечественные ноу-хау позволяют судостроителям решать задачи, над которыми безуспешно ломает головы мировая наука. Наши новые разработки особенно актуальны для предстоящего промышленного освоения Арктики.

Морская составляющая ГПВ-2020: проблемы и перспективы

Политическое руководство страны объявило переоснащение Военно-морского флота одним из приоритетных направлений в рамках Государственной программы вооружений на период до 2020 года. Владимир Путин не так давно подтвердил, что в ближайшие 10 лет флот получит на эти цели 4,7 трлн. рублей.

Российским судостроителям нужна дополнительная господдержка

Четыре предприятия, входящих в Объединенную судостроительную корпорацию, рассчитывают на госгарантии в 180 млрд руб. Это почти половина всех гарантий, заложенных в бюджет 2011 года. Эксперты указывают, что просить о помощи ОСК заставляет бедственное положение судостроителей.

По плану «Объединенной судостроительной корпорации» через 10 лет степень износа основных производственных фондов снизится до 30-40%. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом в ходе круглого стола «Стратегия ОАО «ОСК» в области гражданского судостроения» заявил начальник департамента гражданского судостроения ОСК Дмитрий Сапов.

Глава департамента также добавил, что в соответствии с планом ОСК через 10 лет производительность труда повысится в 3-3,5 раза.

Владимир Александров считает, что закон о поддержке судостроения и судоходства принят в интересах лишь одной корпорации

Экс-директор "Адмиралтейских верфей" Владимир Александров начал контрнаступление на президента ОСК Романа Троценко, отстранившего его семью от руководства судостроительным предприятием. В качестве президента Ассоциации судостроителей Петербурга и Ленобласти господин Александров обратился к главам ФАС и Госдумы с критикой уже рассмотренного в первом чтении законопроекта "О поддержке судостроения и судоходства".

Это первые заводские ходовые испытания головного корабля проекта 885 «Ясень». Их проводит сдаточная команда под руководством Валерия Добровольского.

Глубоководный обитаемый батискаф "Консул", построенный в петербургской компании "Адмиралтейские верфи", будет передан Военно-Морскому Флоту РФ. Сегодня на предприятии будет подписан акт приемки батискафа заказчиком.