Адмиралтейские верфи

Центр судостроения «Звездочка» возобновил строительство новейшей глубоководной мини-субмарины

Глубоководная атомная станция, получившая за необычность конструкции прозвище «Лошарик», о которой «Известия» писали в начале ноября, в скором времени обзаведется младшей «сестрой». По информации «Известий», на заводе «Звездочка» в Североморске возобновлено строительство еще одной атомной глубоководной станции (АГС), название которой строго засекречено.

В новом учебном году начнется подготовка к приему в состав Черноморского флота двух новых боевых кораблей и двух подводных лодок, которые строятся на ПСЗ «Янтарь» и «Адмиралтейских верфях». Как сообщила пресс-служба Южного военного округа, экипажи для новых кораблей будут формироваться на конкурсной основе из числа выпускников высших военно-морских учебных заведений и наиболее подготовленных специалистов корабельных соединений флота.

В 2013 году Минобороны России начнет оснащать подводные лодки проектов 971 «Щука-Б» и 877 «Варшавянка» крылатыми ракетами «Калибр», способными поражать наземные цели с расстояния от 300 до 2,5 тыс. км, сообщают «Известия». Как отмечает газета, «ВМФ РФ, таким образом, получит возможность наносить удары по наземным объектам, причем залпы производятся из обычных 533-мм торпедных аппаратов».

ОСК хочет сама экспортировать корабли и подводные лодки

ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) не оставляет планов стать полноправным участником мирового рынка вооружений. Как стало известно "Ъ", ОСК претендует на полномочия Минпромторга в части распределения экспортных контрактов между предприятиями — производителями военных кораблей и субмарин.

Флот приступает к перевооружению нестратегических подлодок

Российский подводный флот получит возможность наносить удары по наземным объектам. В 2013 году Минобороны России начнет оснащать многоцелевые лодки проектов 971 «Щука-Б» и 877 «Варшавянка» крылатыми ракетами «Калибр», способными поражать наземные цели с расстояния от 300 до 2,5 тыс. км. Причем залпы производятся из обычных 533-миллиметровых торпедных аппаратов, которыми оснащена любая современная лодка.

Главкомат ВМФ России решил вернуть в состав Черноморского флота ДЭПЛ «Святой князь Георгий» (ранее Б-380 «Горьковский комсомолец», проект 641Б), которая с 1991 года находится в плавучем доке ПД-16 под Севастополем, сообщают «Известия». По словам источника «Известий», «согласно перспективному плану развития ЧФ, ремонт начнется в 2013 году. ДЭПЛ «Святой князь Георгий» будет находиться в эксплуатации до принятия в состав ЧФ новых ДЭПЛ.»

На ОАО «Адмиралтейские верфи» началась целевая программа по подготовке кадров для судостроительной отрасли, сообщила пресс-служба верфи. Договор о намерениях между предприятием и Ресурсным центром, в рамках которого специалисты верфи будут проводить обучение рабочих основных судостроительных специальностей, заключен на 5 лет и предусматривает подготовку, переподготовку и повышение квалификации рабочих кадров.

«Рособоронэкспорт» ведет переговоры с рядом стран о продаже подводных лодок семейства «Палтус»

После более чем годового отсутствия в Севастополь вернулась дизель-электрическая подводная лодка Б-871 «Алроса» проекта 877В. Сначала она участвовала в учениях Bold Monarch 2011 c кораблями стран НАТО, а затем проходила плановый ремонт в Кронштадте. Теперь лодка ошвартовалась в своей базе. Это важное событие, поскольку в течение достаточно длительного срока подводное присутствие российского флота на Черном море фактически было нулевым.

Согласно принятой программе судостроения, российские верфи будут спускать на воду пять боевых кораблей и вспомогательных судов в год, заявил в среду главком ВМФ адмирал Виктор Чирков. «Я думаю, что мы каждый год сможем спускать на воду до пяти боевых кораблей и вспомогательных судов», сказал Чирков журналистам на презентации морского спасательного судна «Игорь Белоусов», которое, как ожидается, вступит в состав флота в 2014 году.

Петербургское предприятие "Адмиралтейские верфи" во вторник, 30 октября, спустило на воду новое спасательное судно "Игорь Белоусов", разработанное для ВМФ России. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС. Судно спроектировано конструкторским бюро "Алмаз" и предназначено для спасения экипажей аварийных подлодок, лежащих на грунте или находящихся в надводном положении.