Тяжелый авианесущий крейсер
Взлетим с ускорением
Авианосца нет, но катапульта уже создается
Начаты работы по созданию электромагнитной авиационной пусковой установки. Об этом сообщило информагентство ИТАР-ТАСС со ссылкой на гендиректора Невского проектно-конструкторского бюро Сергея Власова. Информация интересна тем, что командование ВМФ до сих пор не определилось: нужны авианосцы нашему флоту или нет. Но, как следует из сообщения, отдельные элементы авианесущих кораблей уже разрабатываются, причем элементы - важнейшие.
Сергей Власов: в России уже начата разработка электромагнитной катапульты для авианосцев
Российской промышленности и конструкторам удалось полностью восстановить авторитет в сфере создания авианосцев и наладить производство уникальных комплектующих для кораблей такого класса благодаря проекту «Викрамадитья» для ВМС Индии. Теперь проектанты и корабелы готовы приступить к созданию российского перспективного авианесущего корабля.
На создание авианосца в России потребуется 10 лет, его стоимость составит от 100 до 300 млрд рублей - руководитель "Невского ПКБ"
Стоимость перспективного российского авианосца может составлять от 100 до 300 млрд руб., на его создание уйдет примерно 10 лет. Об этом в интервью корр.ИТАР-ТАСС сообщил генеральный директор ОАО "Невское проектно-конструкторское бюро" ("Невское ПКБ") Сергей Власов. По его словам, в проект нового корабля можно теоретически включить "все, что угодно". У авианосца есть конкретные задачи, которые он должен выполнять, а все остальное лишь утяжеляет и перегружает проект.
Авианосцы и основные направления строительства ВМФ
Не умолкают споры: нужны ли авианосцы (АВ) России? Обычно их считают наступательным оружием. АВ позволяют переносить силу через океан. Необходимость авианосцев может быть выявлена при рассмотрении гипотетической возможности проведения Россией наступательной операции против США. Основу сил общего назначения ВМС США составляют 10-11 АУГ и соответствующее количество тяжелых АВ. Плюс 8 в резерве (1 атомный и 7 неатомных). Итого — до 18-19 АВ.
Длинная рука флота: будущее кораблей океанской зоны
Важным признаком сверхдержавы являются мощные военно-морские силы
Для решения ряда задач, свойственных флоту ведущего государства мира, ВМС должны отвечать ряду требований. Прежде всего, это количественный и качественный состав: в строю должно быть большое число современных кораблей. Кроме того, флот сверхдержавы должен быть готов выполнять соответствующие боевые задачи. Одной из основных способностей таких военно морских сил является возможность выполнения боевых задач на большом удалении от баз, в т.н. океанской зоне.
Спор хозяйствующих китайцев. В обозримом будущем ВМФ КНР может стать сильнейшим в мире
В середине марта аналитический центр New Frontier Foundation Республики Китай (Тайвань) выпустил очередной отчет о военных устремлениях КНР по захвату острова. В многостраничном исследовании говорится о современном состоянии армии КНР и динамике ее роста. И намечаются мероприятия по противостоянию угрозе Пекина. В частности, намечаются три главных направления, по которым должно идти усиление оборонительных сил РК: борьба с кибератаками, модернизация сил ПВО, строительство подводных лодок.
С грустью по авианосцам
Революция в военном деле требует расстаться с амбициями и иллюзиями в отношении программы военно-морского строительства
Одним из итогов Второй мировой войны в области развития военно-морских вооружений стало безусловное подтверждение за авианосцами статуса главной ударной силы на морских (океанских) театрах военных действий. При этом мало кто помнит, что в России идея создания такого класса боевых кораблей, как авианосец, возникла еще на заре прошлого века.
С Крыма по "Нитке"
Комплекс "Нитка" в Крыму возвращается в собственность ВС РФ: "Газета.Ru" рассказывает о том, в чем уникальность этого комплекса
Тренажер палубной авиации "Нитка" в Крыму бесплатно возвращается в собственность Вооруженных сил России. Отдел науки "Газеты.Ru" разбирался, в чем состоит уникальность этого полигона, об использовании которого Россия в прошлом году так и не смогла договориться с Украиной.
Летный тренажер палубной авиации НИТКА в Крыму будет модернизирован
Сегодня пришла новость, касающаяся расположенных на полуострове флотских объектов. Речь о наземном испытательном тренировочном комплексе корабельной авиации (НИТКА). Он находится в городе Саки, куда в ближайшее время должны прибыть представители главкомата ВМФ и промышленники. Им предстоит изучить техническое состояние объекта.
Сплав мастерства и технологий
При создании МиГ-29К/КУБ достигнут баланс между новшествами, уровнем отработки и заделом на будущее
Стереотип летчика-испытателя – это смелый, порой отчаянно смелый, уверенный в себе человек с мгновенными рефлексами и сильной волей. Все это правда, однако в последние годы объем профессиональных требований к военному летчику-испытателю существенно вырос. Он должен глубоко понимать сущность и тенденции развития войны в воздухе, которую сегодня ведут не отдельные самолеты, а сложные разнородные боевые комплексы.