Адмирал Горшков

Полученный опыт по переоборудованию авианосца «Викрамадитья» позволил «Севмашу» восстановить опыт строительства кораблей этого типа. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил на выставке LIMA-2013 вице-президент ОСК Игорь Захаров. По его словам, «если высшее руководство страны и Министерство обороны сочтет необходимым иметь авианесущие корабли в составе ВМФ, то отечественные корабелы с задачей их строительства справятся», – отмечает агентство.

Российская кораблестроительная промышленность готова к постройке авианосцев для российского военно-морского флота. Об этом, отвечая на вопрос корр.АРМС-ТАСС, сообщил на выставке ЛИМА-2013 вице-президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Игорь Захаров.

Авианосец "Викрамадитья" ВМС Индии (бывший "Адмирал Горшков") будет поставлен в сухой док в начале апреля, чтобы пройти обследование перед началом государственных испытаний в море, сообщил РИА Новости замдиректора по военно-техническому сотрудничеству судостроительного завода "Севмаш" Сергей Новоселов.

Авианосец «Викрамадитья» выйдет в Белое море на ходовые испытания 3 июля: в течение месяца будет проверена работа на различных режимах всех котлов ГЭУ, сообщил в интервью газете «Корабел» начальник производства №4 (ВТС) ОАО «ПО «Севмаш» Сергей Новоселов. Затем в Баренцевом море 3 августа начнутся испытания с участием самолетов и вертолетов палубной авиации и сдача системы «корабль-самолет», которые завершатся 30 сентября.

Нью-Дели ведет переговоры с Москвой об аренде второй АПЛ модификации «Щука-Б» проекта 971, которая войдет в состав создаваемых в республике морских сил ядерного сдерживания, сообщают местные СМИ. После того, как в прошлом году индийские ВМС получили в аренду от России торпедную АПЛ типа «Щука-Б» стоимостью 900 млн долларов, Нью-Дели намерен получить в лизинг вторую субмарину того же типа, цитирует ИТАР-ТАСС материал Times of India.

Петербургский «Балтийский завод» по объективным причинам задержал ремонт котлов авианосца «Викрамадитья» (бывший «Адмирал Горшков»), находящегося на северодвинском предприятии «Севмаш». Об этом, как сообщает Центральный военно-морской портал, заявил ответственный сдатчик заказа Игорь Леонов. По его словам, в настоящее время корабль, предназначенный для ВМС Индии, готовится к докованию.

ОАО «ПО «Севмаш» посчитало необходимым разъяснить ситуацию о поставках топлива для морской платформы «Приразломная» и авианосца «Викрамадитья», поскольку в ряде СМИ появилась недостоверная информация относительно качества указанного топлива. Как говорится в пресс-релизе «Севмаша», вся продукция, закупаемая ОАО «ПО «Севмаш» для обеспечения строительства и испытаний кораблей, судов и морской техники, проходит жесткий входной контроль.

Российские авианосцы не только некому проектировать, но и неизвестно, где строить. На территории страны нет верфей, где можно вести сборку боевых кораблей требуемого водоизмещения в 60-80 тыс. тонн. Авианосцы сегодня умеют строить только американцы. Единственный французский атомный авианосец "Шарль де Голль" по количеству времени, которое он проводит в бесконечных ремонтах и модернизациях, может соревноваться с нашим тяжелым авианесущим крейсером (ТАВКР) "Адмиралом Флота Советского Союза Кузнецовым".

Единственный состоящий в боевом составе ВМС Индии авианосец INS Viraat в настоящее время проходит капитальный ремонт на верфи в Кочи, что позволит ему оставаться в строю до 2016 года, сообщает NDTV 8 марта. Корабль был построен в Великобритании 53 года назад, затем в течение 28 лет состоит в составе ВМС Индии.

Государственный спецэкспортер продукции, услуг и технологий военного и двойного назначения подводит итоги и смотрит в будущее

Межгосударственное военно-техническое сотрудничество – дело серьезное, масштабное. Как правило, речь идет не только о поставке за рубеж готовой военной техники, но и о широкой кооперации в области развития наиболее высокотехнологичной сферы любой страны мира – ее военно-промышленного комплекса. Какие виды российских вооружений и технологий сегодня пользуются наибольшим спросом за рубежом? Каковы объемы и тенденции сотрудничества России с другими странами? Как влияет на ВТС политическая составляющая? Ответы на эти и целый ряд других вопросов дал генеральный директор ОАО «Рособоронэкспорт» Анатолий Исайкин.