A400M

Для завершения совместных летных испытаний военно-транспортного самолета Ан-70 осталось выполнить сорок полетов, сообщил президент АО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев. "Мы отложили принятие окончательного решения по самолету Ан-70 до февраля 2014 года. Для завершения испытаний осталось выполнить сорок полетов", - сказал В.Богуслаев "Интерфаксу-АВН" после совещания в МГТУ имени Баумана в среду.

Испытательные полеты на прошлой неделе во Франции управляемого дистанционно опытного образца беспилотного вертолета, разработанного компанией Eurocopter - подразделения франко-германского концерна EADS, дали повод вновь обсуждать проблему потенциала и возможностей европейского военно-промышленного комплекса.

Саудовская Аравия готова заменить Россию в производстве украинских самолетов

Обещания Украины найти вместо России других партнеров по производству самолетов семейства «Ан», возможно, начинают сбываться. Предложение создать совместное с Украиной авиастроительное предприятие выдвинула Саудовская Аравия. Еще несколько лет назад представители этой страны заявляли, что очень нуждаются в украинских Ан-70, от которых отказывается Россия.

Высокопоставленный сотрудник департамента промышленности 30 сентября 2013 года заявил, что если Европа хочет добиться успехов в будущих совместных проектах, она должна извлечь уроки из работ по созданию военно-транспортного самолета A400M Atlas компанией Airbus Military. Об этом сообщает издание janes.com.

Гибрид БТР и MRAP позволит Франции упрочить позиции на рынке боевых бронированных машин

В случае углубления сирийского кризиса Париж может столкнуться с перспективой потери важных для себя рынков вооружений. Эти опасения прозвучали на прошедшей недавно в городе По департамента Атлантические Пиренеи двухдневной конференции Летнего университета обороны. В дискуссиях приняли участие парламентарии, промышленники и представители МО Франции.

После нескольких лет задержки и огромного перерасхода средств компания «Эрбас милитэри» (Airbus Military) объявила о состоявшейся 30 сентября официальной церемонии передачи ВВС Франции первого военно-транспортного самолета A-400M «Атлас». Как сообщает агентство «Франс-Пресс», церемония прошла на заводе компании «Эрбас милитэри» в Севилье. После ее завершения самолет совершил перелет на авиабазу «Орлеан-Бриси», которая станет местом его постоянной дислокации.

Airbus начал поставки транспортников A400M заказчикам

Европейский авиастроительный концерн Airbus с опозданием на четыре года передал первый серийный военно-транспортный самолет A400M заказчику. Транспортник получили ВВС Франции, еще три самолета такого типа будут переданы им до конца года. Начало поставок A400M — это важный этап амбициозного европейского проекта, разработка которого, сопровождавшаяся серьезными трудностями, велась на протяжении почти 30 лет. За это время государства-участники проекта успели несколько поостыть к новому транспортнику, а сам проект самолета значительно выбился из графика и бюджета.

23 сентября в Швеции состоялось долгожданное событие. Управление министерства обороны по закупкам (Försvarets Мaterielverk) приняло первую партию самоходных гаубиц FH77BW L52 Archer («Лучник») на колесном шасси. Четыре новые боевые машины приняты на вооружение под названием Artillerisystem 08. Примерно через год шведское военное ведомство намерено получить вторую партию самоходных артиллерийских установок в составе 20 машин. Кроме того, в ближайшее время будут построены 24 САУ для Норвегии.

Европейский авиастроительный концерн Airbus 30 сентября 2013 года передал заказчику первый военно-транспортный самолет A400M Atlas. Официальная церемония передачи самолета проходит в настоящее время на предприятии Airbus в Севилье в Испании. Получателем первого серийного транспортника европейской разработки стали ВВС Франции.

После распада СССР Украине досталась основная база разработки и производства всех самолетов семейства «Ан» с опорой на киевский и харьковский (ХГАПП) авиазаводы. На этой основе в последние 20 лет возникло несколько совместных с Россией проектов: и военно-транспортный Ан-70, и региональный грузопассажирский Ан-140, и продолжение выпуска грузового тяжеловоза Ан-124 «Руслан». Но все эти проекты находятся в подвешенном состоянии уже много лет, и не в последнюю очередь по вине Москвы, которая затягивает определение окончательных условий сотрудничества.