A400M

Индия, Китай, Россия наращивают авиационные группировки. Военно-воздушным силам Европы и Северной Америки не хватает средств

Сокращение оборонного бюджета Соединенных Штатов Америки и нестабильная ситуация на Ближнем Востоке замедляют общий рост военно-воздушных сил стран мира. Вместе с тем Россия, страны Азии и Латинской Америки в настоящее время осуществляют программы закупок новой авиатехники.

Казахстан начал строительство авиационного сервисного центра, задачей которого станет техническое обслуживание всех типов летательных аппаратов, производимых совместными предприятиями, созданными казахстанскими предприятиями с иностранными партнерами. Как сообщает «Джейнс дифенз уикли», ТОО «Казахстанская авиационная индустрия» (Kazakhstan Aviation Industries – KAI), которое было образовано в 2012 году как филиал государственного оборонного холдинга АО «Национальная компания «Казахстан инжиниринг» (Kazakhstan Engineering), будет управлять авиационным сервисным центром.

В Берлине открылся международный аэрокосмический салон

Политика - политикой, санкции - санкциями, но сотрудничество в области высоких технологий европейских стран и России будет продолжаться. Это стало ясно в первый же день работы салона ILA-2014.

ВВС Мексики начали оценку возможностей военно-транспортного самолета A400M производства европейской компании Airbus Defence & Space, сообщает flightglobal.com 16 мая. 15 мая А400М приземлился на Международном аэропорту Мехико и проведет ряд испытательных полетов (пробудет в Мексике до 23 мая).

В августе 2013 года первый военно-транспортный самолет А400М был поставлен ВВС Франции, в настоящее время на разных стадиях производства находятся около 35 самолетов, в том числе шесть для ВВС Германии (эта страна закупит 53 машины), сообщает sldinfo.com 16 мая. 15 мая один А400М приземлился в Мексике, где самолет примет участие в нескольких демонстрационных полетах. Самолет пробудет в Мексике до 23 мая.

В Москве на 71-м году жизни умер генеральный конструктор "Ила" Виктор Ливанов

Смерть Виктора Ливанова, генерального директора концерна "Ил", может означать серьезные перемены в развитии отечественной военно-транспортной авиации. Однако говорить о них пока рано. Более уместно вспомнить о наследстве, оставленном многолетним руководителем и генеральным конструктором одной из самых авторитетных авиационных фирм мира.

Растущие политические противоречия между украинским правительством и Россией оказывают все более заметное воздействие на экономику. Российские власти возводят на границе новые барьеры против украинских товаров, а украинские – заявляют о намерении прекратить военно-техническое сотрудничество между двумя странами. Такая политика, безусловно, разрушительна для экономик обоих государств из-за тесного переплетения их машиностроительных и военно-промышленных комплексов

Ведущий малайзийский производитель танков и бронированных машин DEFTECH (DRB-HICOM Defence Technologies) расширяет свою деятельность в области авиации, сообщает Defense News 21 апреля. В ходе проведения международной военной выставки Defence Services Asia (DSA) представители компании заявили, что имеют долгосрочные планы по развитию авиационного сегмента для обеспечения материально-технической поддержки и производства отдельных компонентов и узлов.

С 15 по 18 апреля текущего года в Москве состоялся "Научно-технический конгресс по двигателестроению" (НТКД-2014) в рамках впервые проводимого "Международного Форума двигателестроения" (МФД-2014). На НТКД в первый день работы выступил с докладом "Об основных направлениях развития двигателей ГП "Ивченко-Прогресс". О творческом пути генерального конструктора В.А.Лотарева (к 100-летнему юбилею)" генеральный конструктор ГП "Ивченко-Прогресс" Игорь Кравченко.

Киевские власти разваливают самое успешное предприятие в угоду Европе

Украинская промышленность начинает ощущать первые дуновения «евроинтеграции». В прошедшую пятницу на улицы Киева на митинг вышел коллектив ведущего разработчика и производителя украинской авиатехники — госпредприятия «Антонов» с лозунгами: «Остановите террор против ГП «Антонов» и его руководителей!», «Погибнет «Антонов» — погибнет авиапром Украины!». Люди требовали отмены решения нового украинского правительства об увольнении Дмитрия Кивы — президента-генконструктора фирмы.