А380

Европейский аэрокосмический концерн EADS испытывает серьезные трудности в разработке военно-транспортного самолета A400M, предназначенного для бундесвера и других европейских армий. Поставка первых машин этого типа, как сообщила Financial Times Deutschland (FTD), откладывается "на несколько лет". Плохие новости из Оттобрунна под Мюнхеном, где расположена штаб-квартира концерна, стали полной неожиданностью. В последние месяцы складывалось впечатление, что этот европейский авиастроитель справился с обрушившимися на него бедами в связи с производством аэробуса-гиганта А380. За прошлый год EADS успешно решил поставленную перед самим собой амбициозную задачу - 12 самолетов этого типа было отправлено заказчикам.

Тайская авиакомпания Thai Airways International планирует попросить европейского производителя самолетов Airbus отложить поставки новых лайнеров А330, так как у авиаперевозчика не хватит средств для их оплаты. Об этом сообщает AFP со ссылкой на представителей Thai Airways.

Европейская авиастроительная компания Airbus выполнила свои обязательства по поставке клиентам в 2008 г. 12 самолетов A380 Superjumbo. Последний лайнер был передан заказчику с опозданием всего на 2 дня. Об этом говорится в заявлении главы компании Томаса Эндерса, передает Associated Press.

В июне 2005 года на Парижском авиасалоне в Ле Бурже бесспорной звездой стал новый суперлайнер А380, к которому было приковано всеобщее внимание. А я вспоминал и сравнивал с тем, что творилось на этом, пожалуй, самом престижном авиасалоне в мире четырьмя годами ранее, в 2001 году. Не просто звездой, а без преувеличения суперзвездой была "Мрия" - шестидвигательный гигант Ан-225, созданный в прославленном ОКБ Антонова еще в 80-е годы прошлого столетия. Так чем же знаменит этот уникальный самолет с непростой судьбой, первый полет которого состоялся 20 лет назад, 21 декабря 1988 года.

Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) в настоящее время имеет комплекс аэродинамических труб (АДТ), покрывающий весь диапазон скоростей, сообщил журналистам начальник лаборатории ЦАГИ Антон Горбушин.

Несмотря на то что "звездой" 7-го международного авиакосмического салона "Airshow China'2008" среди гражданских самолетов официально был объявлен продукт еврокооперации пассажирский авиалайнер А380, выставка в Чжухае лишний раз подтвердила стремление Китая войти в число лидеров мировой авиационной промышленности.

Крупнейшая в Испании и четвертая в Европе туристическая и транспортная компания "Групо Марсанс" заключила с консорциумом "Эрбас" твердый контракт на поставку 61 самолета, в числе которых четыре A380, десять A350-900, пять A330-200 и 42 A320 (12 A319, 25 A320 и 5 A321). Как сообщает пресс-служба лидирующего европейского авиастроителя, этот контракт увеличит общее число самолетов "Эрбас" в парке испанской компании до 73 единиц, включая 12 A330-200s, заказанных ранее. Лайнеры будут эксплуатироваться дочерними авиакомпаниями "Групо Марсанс".

Выручка Группы "Сафран" за девять месяцев 2008 года составила 7,446 млрд евро и выросла на 14 проц. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщили АРМС-ТАСС в московском представительстве "Сафран".

В рамках авиационного салона в Чжухае (Китай), Airbus заключила сразу несколько крупных контрактов. Так, Airbus получила твердый заказ от лизинговой компании BOC Aviation на покупку 20 самолетов семейства А320. BOC Aviation, ранее известная под брендом SALE (Singapore Aircraft Leasing Enterprise), является самой крупной лизинговой компанией в азиатском регионе. В общей сложности компания заказала напрямую у Airbus 98 узкофюзеляжных самолетов, 58 из которых было уже поставлено. Кроме того, портфель заказов компании включает пять грузовых самолетов A330-200F.

Европейская авиастроительная корпорация Airbus получила заказ на 61 самолет, сообщает Associated Press. Заказчиком выступила крупнейшая в Испании туристическая компания Grupo Marsans. Стоимость заказа по каталогу Airbus составляет 8,99 миллиарда долларов.