А350

В этом году на берлинском авиасалоне ILA-2008, завершившемся в минувшее воскресенье, российская делегация впервые получила возможность разместить свою экспозицию в отдельном национальном павильоне. На этом салоне Россия имеет почетный статус "Приоритетный партнер". Свою продукцию представили 55 российских участников, в том числе НПК "Иркут", РСК "МиГ", ВСМПО-АВИСМА, Российский НИИ космического приборостроения, УОМЗ и другие. Организаторами экспозиции стали "Внешавиакосмос" и Минпромторговли.

Сертификационные испытания легкого вертолета КТ-112 разработки украинской фирмы КБ "Вертикаль" планируется завершить к концу текущего года, сообщил "АвиаПорту" главный инженер компании Василий Кияшко.

В мае стало известно о принципиальном решении «АвтоВАЗа» — приобрести у группы «СОК» Ижевский автозавод. Сейчас покупатель проводит аудит «ИжАвто», и, по данным „Ъ“, сделка может быть завершена в июле. О перспективах развития «ИжАвто» после смены собственника и о судьбе проекта KIA в Ижевске корреспонденту „Ъ“ ОЛЬГЕ КРОПАЧЕВОЙ рассказал гендиректор завода МИХАИЛ ДОБЫНДО.

Российский перевозчик "КД авиа" покупает 25 новых самолетов Airbus 319. Сумма заказа в каталожных ценах - $1,7 млрд.

Франция стала первой западноевропейской страной, которую Владимир Путин решил посетить в ранге премьера. В ходе парижского визита Владимир Путин попытается разнообразить российско-французские торговые отношения и прежде всего диверсифицировать российский экспорт, который почти на 100% состоит из сырья. Особую надежду все российские премьеры, начиная с попавшего в опалу Путину-президенту четыре года назад Михаила Касьянова, возлагают на авиакосмическое сотрудничество. Например, есть планы совместной разработки ракетоносителей нового поколения, а также участия Объединенной авиастроительной корпорации в строительстве евролайнера А-350 и переоборудовании пассажирских лайнеров А-320 и А-321 в грузовые модификации.

В настоящее время консорциум Airbus ведет переговоры о подключении российских предприятий, в первую очередь НПК "Иркут" и Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО), к проекту A350 как поставщиков второго уровня, сообщил корр. АРМС-ТАСС на выставке ИЛА 2008 глава представительств Airbus и EADS в России Вадим Власов.

Два года назад концерн Airbus возобновил работу по созданию своего дальнемагистрального A350, однако время уходит, а количество проблем не уменьшается. С одной стороны, до сих пор не найдены необходимые для продолжения разработок партнеры, а с другой - все длиннее становится список нерешенных технических вопросов по конструкции. Airbus, как и конкурент Boeing, намерен впервые изготовить самолет целиком из углеродного волокна.

Концерн EADS (биржевой тикер - EAD) достиг хороших показателей и укрепил позиции по различным направлениям деятельности, но предприятиям Группы по-прежнему приходится решать сложные задачи на пути преодоления кризиса.

Серийное производство нового крупнофюзеляжного европейского аэробуса A380 в очередной раз забуксовало. Как сообщил вчера концерн EADS, входящая в него авиастроительная компания Airbus будет вносить коррективы в планы выпуска этого самолета на 2010 год. Ранее пересмотру в сторону сокращения объемов подвергались производственные цели 2008 и 2009 годов. Как известно, задержки с реализацией этого проекта, а также выпуска А350 два года назад стали причиной двукратного падения курса акций Airbus и смены топ-менеджмента. На этот раз предприятие со ссылкой на "проблемы перехода к серийному производству" суперлайнера A380 сообщило, что в 2010 году сможет передать заказчикам от 30 до 40 самолетов этой модели. До сих пор речь шла о 45 машинах.

Европейскому концерну Airbus не удалось продать два своих завода, против чего протестуют французские сотрудники авиастроительного гиганта. Вчера концерн объявил о прекращении переговоров с французской авиастроительной компанией Latecoere по поводу предприятий Airbus в Молте и Сен-Назере. Концерн рассчитывал, что Latecoere, которая является партнером и поставщиком Airbus, обязательно купит эти два завода. Вывод их из структуры Airbus предусмотрен планом реструктуризации и сокращения издержек Power8, принятым в прошлом году руководством концерна с одобрения правительств Франции и Германии.