А-100 ДЛРО

Самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-100 "Премьер" совершит свой первый полет в 2018 году, пишет газета "Известия" со ссылкой на представителя российского оборонного ведомства, знакомого с ситуацией.

Новейший российский самолет дальнего радиолокационного обнаружения превзошел по своим возможностям американский AWACS

Уникальный "воздушный радар" А-100 "Премьер", способный обнаруживать вражеские самолеты и наводить на них истребители и зенитные ракеты, а также выявлять штабы, узлы связи и радиолокационные станции противника и ставить им помехи, совершит первый испытательный полет в марте 2017 года.

Военный обозреватель ТАСС рассказал о привлекательности российского Ил-76МД-90А для вооруженных сил азиатской республики

Казахстан может стать первым иностранным заказчиком новейших российских военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А. Об этом заявил источник газете "Коммерсантъ" .

Министерство обороны РФ представило новейший самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50У. Эта машина обладает увеличенной дальностью полета и дальностью передачи радиолокационных данных на пункт управления на земле, а также повышенными специальными возможностями по обнаружению и сопровождению воздушных объектов.

Экипажи корвета "Бойкий" и сторожевого корабля "Ярослав Мудрый" Балтийского флота (БФ) в ходе сдачи контрольных проверок уничтожили воздушные и морские цели условного противника, сообщил журналистам в пятницу представитель БФ капитан второго ранга Владимир Матвеев. Командующий войсками Западного военного округа генерал-полковник Андрей Картаполов, оценивавший действия кораблей БФ с борта корвета "Бойкий", отметил хорошую профессиональную выучку моряков.

Российская воздушная операция в Сирии остается наиболее ярким военно-политическим событием современности. Она стала первым реальным боевым развертыванием Вооруженных сил России за пределами границ бывшего СССР в постсоветский период. Сирийская кампания – самое крупномасштабное задействование отечественных военно-воздушных сил со времен войны в Афганистане, а по сложности и интенсивности боевого применения, удаленности района действия вообще не имеет аналогов для российской и советской авиации.

На смену украинским «Русланам» и "Антеям" в Россию спешат летающие трансформеры

Россия форсирует производство тяжелых военно-транспортных самолетов Ил-76, которые были основным средством переброски вооружений и личного состава в Сирию. Вчера с завода-изготовителя «Авиастар-СП» (Ульяновск) на военный аэродром в Иваново прибыл его новейший аналог – Ил-76МД-90А. Это уже четвертый собранный в Поволжье за последние два года тяжелый самолет Военно-транспортной авиации (ВТА), который поставляется в рамках гособоронзаказа Воздушно-космическим силам (ВКС).

Возможности разрабатываемого в России межвидового авиационного комплекса радиолокационного дозора и наведения А-100 будут существенно выше, чем у его предшественника — самолета А-50, который является аналогом американского самолета AWACS, сообщили RNS в «Объединенной приборостроительной корпорации» (ОПК, входит в «Ростех»).

Военно-транспортная авиация России получила второй транспортный самолет Ил-76МД-90А новой постройки, сообщает сегодня airrecognition.com. Этот самолет, как и первый, передан в состав учебного центра ВТА. Первый Ил-76 новой версии, получивший имя авиаконструктора Виктора Ливанова, был получен в декабре 2015 года. Производство самолетов ведется на Ульяновском авиазаводе.

Россия развивает военную инфраструктуру в Арктике

В последнее время многие страны выказывают растущий интерес к Арктическому региону и его освоению. Среди них не только примыкающие к Северному Ледовитому океану, но и не имеющие непосредственного выхода к нему. Повышенное внимание к Арктике наблюдается и со стороны международных организаций, таких как НАТО и ЕС.