Airbus

Компания Pratt & Whitney может предложить свой турбовентиляторный редукторный двигатель GTF (PurePower geared turbofan) в классе тяги 20 тс для двухмоторных магистральных самолетов, сообщает Air Transport Intelligence News.

Работы по созданию военно-транспортного самолета нового поколения, которому предстояло прийти на смену Ан-12, начались в конце 1970-х годов. Выработка и согласование тактико-технического задания продолжались до 1987 года. Военные учли опыт боевых действий в Афганистане и применения военно-транспортной авиации в других локальных конфликтах.

Американская лизинговая компания ILFC (International Lease Finance) сдвинула на год поставки самолетов Airbus А380, сообщает Air Transport Intelligence News.

А перспективы?

28 декабря 2009 г. своим приказом президент, председатель правления ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАО "ОАК") Алексей Федоров определил порядок формирования бизнес-единиц корпорации: "ОАК - Боевые самолеты", "ОАК - Коммерческие самолеты" и "ОАК - Специальные самолеты". Единственно полезным в этом документе, на наш взгляд, является включение в "ОАК - Боевые самолеты" направления по тематике проекта пассажирского самолета "Сухой Суперджет-100". Дело в том, и об этом говорилось неоднократно, что разделение конструкторских коллективов на "боевые" и "коммерческие" приведет к губительному падению уровня обороноспособности нашего государства.

Европейский военно-транспортный самолет А400М, конкурент украино-российского Ан-70, фактически получил новую жизнь. Страны-заказчики согласились выделить на реанимацию проекта миллиарды евро, что неминуемо приведет к существенному удорожанию машины. Для украинского "Антонова" это означает упрощение маркетинга Ан-70 на рынках стран третьего мира и усложнение работы на рынке ЕС.

Реализовать поставленные цели помогут долгосрочные контракты

Перед каждым новым рабочим годом все предприятия определяют перспективы своего развития. Особенно актуально это в условиях кризиса, когда правильно выбранная производственная политика компании может помочь быстрее реструктурировать кредитный портфель, полностью загрузить мощности предприятия. Главные стратегические задачи своей работы в 2010 году обозначил и российский титановый гигант «ВСМПО-Ависма». О планах наращивания производства, основных заказчиках и рисках корпорации читайте в материале «УралПолит.Ru».

Третий летный самолет "Сухой суперджет-100" сегодня прибыл в Якутск для проведения испытаний на воздействие низких температур. Об этом корр.АРМС-ТАСС сообщили в компании "Гражданские самолеты Сухого".

Эксперты ИК "Ренессанс Капитал" прогнозируют рост показателей титановой отрасли во втором полугодии 2010 или в 2011 году. "В этой связи компания "ВСМПО-АВИСМА" как ведущий поставщик для авиакосмической промышленности сможет увеличить выпуск титана на 10 % уже в 2010 году благодаря большому объему подтвержденных заказов", - отмечается в отчете аналитиков.

Передовые технологии обеспечат новым лайнерам конкурентоспособность

Корпорация «Иркут» объявила о завершении работы по прохождению третьего контрольного рубежа программы создания российского магистрального самолета нового поколения МС-21. Основным событием этого этапа, на иностранный манер называемого Gate 3, можно назвать утверждение эскизного проекта лайнера. По заявлению президента НПК «Иркут» Олега Демченко, программа МС-21 выполняется в соответствии с графиком, в дальнейших планах авиастроителей - «расширение работ и активный маркетинг самолета».

Правительства европейских стран - заказчиков военно-транспортного самолета A400M договорились о дополнительном финансировании проекта, который ведет авиастроительный концерн Airbus. Как сообщает Reuters со ссылкой на источник, близкий к переговорам, спасение проекта создания транспортника обойдется Германии, Франции, Испании, Великобритании, Турции, Бельгии и Люксембургу в 3,5 миллиарда евро.