Airbus

После нескольких инцидентов с воздушными судами Ту-204-100 авиакомпании Red Wings на страницах СМИ началась полемика относительно того, хорошие или плохие эти самолеты, опасно ли на них летать, или нет. К сожалению, в ряде случаев допускались некорректные формулировки, в результате чего у читателей могло сложиться неверное представление, мол, в российских самолетах постоянно что-то ломается, а значит летать на них не стоит, потому что это небезопасно. Необходимо расставить точки над i, а для начала определимся с терминами.

Среднемагистральный узкофюзеляжный самолет Ту-204, впервые поднявшийся в воздух в январе 1989 года, за прошедшие годы получил целый ряд усовершенствований. Ту-204, Ту-204-100, Ту-204-100В - так шло развитие базовой модификации на 210 пассажиров. Из-за невысокой серийности длительное время едва ли не каждый выпущенный самолет имел уникальные отличия по составу бортового оборудования, программного обеспечения. Сегодня в ОАО "Туполев" завершаются работы по созданию нового лайнера - Ту-204СМ, который, с одной стороны, должен вобрать в себя все современные наработки и получит новый двигатель, вспомогательную силовую установку, систему кондиционирования воздуха и ряд других систем, а с другой стороны, на некоторое время "заморозит" техническое лицо самолета.

Авиапроизводители затаились. На авиасалоне в Дубае пока заключена лишь одна крупная сделка. Если спрос на военные самолеты остался прежним, то в гражданской авиации остается лишь надеяться на завершение рецессии. Благо ждать, по мнению аналитиков, осталось не так долго, сообщают "Вести".

Британская компания Rolls-Royce Group получила заказ на сумму 2 млрд долл. (по каталожным ценам) на поставку двигателей Trent для оснащения 32 самолетов авиакомпаний Air China и Ethiopian Airlines. Об этом сообщила накануне пресс-служба Rolls-Royce.

Европейский авиакосмический гигант EADS сообщил, что прибыль в третьем квартале снизилась на 77%. Ослабление доллара и повышенные расходы на исследования перевесили доходы от поставок самолетов.

По прогнозу крупнейших авиастроительных компаний - европейского концерна Airbus и его американского конкурента Boeing - следующий год станет годом восстановления спроса на рынке авиауслуг. С соответствующими заявлениями представители обеих компаний выступили на международном авиашоу в Дубае (Объединенные Арабские Эмираты).

Компания Airbus Military, военная "дочка" Airbus, передала своему испытательному подразделению военно-транспортный самолет A400M, сообщает Defence Aerospace. Как ожидается, сперва A400M будет проходить серию наземных тестов, включая проверку работы двигателей, рулевой и тормозной системы. Если все проверки завершатся удачно, самолету будет разрешено совершить первый полет. Портфель заказов на A400M оценивается в 20 миллиардов евро.

Европейская самолетостроительная компания Airbus предлагает новые законцовки крыла большой площади для среднемагистральных узкофюзеляжных лайнеров семейства A320, говорится в сообщении компании.

Компания "Сухой" объявила о задержке поставок SSJ-100, поэтому "Аэрофлот", нуждающийся в обновлении воздушного парка, не получит новых региональных самолетов в срок. "Сухой" во всем винит поставщика двигателей: НПО "Сатурн" до сих пор не сертифицировало двигатели для SSJ.

Компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС, "дочка" АХК "Сухой") задержит поставки первого регионального самолета Sukhoi SuperJet 100 (SSJ) для "Аэрофлота". "Не поставим [до конца года]", — признался гендиректор "Сухого" Михаил Погосян (цитата по Reuters).