Airbus

Уже через два дня после начала 49-го Международного аэрокосмического салона в Ле-Бурже компания Airbus достигла своей главной цели, получив в общей сложности с декабря 2010 г. более 500 заказов на свои новые узкофюзеляжные самолеты A320neo. По признанию руководства Airbus, ожидания компании были не столь высокими.

В пригороде французской столицы в воскресенье завершился 49-й Международный авиакосмический салон Ле Бурже. Традиционно форум, на котором были представлены последние модели самолетов, пусковых установок, космических аппаратов, авиационных и ракетных двигателей, авиационная боевая техника, управляемые ракеты, бортовое и наземное навигационное оборудование, аэропортовое оборудование и системы управления воздушным движением, аэрокосмические исследования, завершился демонстрационными полетами для широкой общественности.

Несколько последних недель особое внимание мировых СМИ было приковано к новому проекту компании Airbus по строительству широкофюзеляжного самолета A350, который должен стать конкурентом лайнеров Boeing 777 и 787 Dreamliner. Главной новостью месяца, конечно же, стало заявление концерна Airbus о задержке с выходом в эксплуатацию двух моделей семейства A350.

Завершивший свою работу на прошлой неделе авиасалон в парижском Ле Бурже стал бенефисом европейских авиастроителей. Концерн Airbus заключил контракты на рекордные 730 самолетов более чем на 70 млрд долл. Успехи его конкурента Boeing более скромные. Однако глава Boeing International Шепард Хилл говорит, что доволен результатами деятельности американской корпорации.

21 июня во время работы Международного авиакосмического салона в Ле Бурже (Франция) израильская компания Israel Aerospace Industries (IAI) и европейский консорциум Airbus Military подписали соглашение о разработке и коммерциализации самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ).

Китайские власти отказались провести торжественное подписание контракта на поставку 10 авиалайнеров А380 между китайским перевозчиком Hong Kong Airlines и европейским консорциумом Airbus, намечавшееся на 23 июня с.г., сообщает БФМ.РУ.

Чем запомнится деловая часть авиасалона?

Деловая часть авиасалона Ле Бурже принесла сразу несколько новых рекордов в истории авиационных выставок: сказался выход мировой авиаиндустрии из кризиса. Если в 2009 году французский авиасалон проходил в то время, когда перевозчики готовились к рекордным убыткам, то сейчас, спустя два года, они уже подсчитывают доходы от крайне успешного 2010 года. "Лента.Ру" представляет мини-рейтинг событий деловой части Ле Бурже.

Общая сумма контрактов авиасалона достигла 100 млрд долларов

Международный авиакосмический салон в Ле Бурже побил рекорды по количеству заключенных контрактов и по числу посетителей. Общая стоимость сделок составила 100 млрд долларов. Это в несколько раз больше, чем на предыдущем авиасалоне в 2009 году. А число посетителей за три дня достигло 200 тысяч человек.

Компания "Эрбас" завершила деловую часть работы салона в Ле-Бурже с рекордными результатами. В этом году на салоне был установлен абсолютный рекорд среди производителей самолетов - "Эрбас" подписал контракты на сумму 72 млрд дол, получив заказы от 16 заказчиков на 730 самолетов. В их числе твердые заказы на 418 самолетов на сумму около 44 млрд долларов и опционы еще на 312 самолетов на 28,2 млрд долларов.

В мае 2011 г. авиастроители получили в общей сложности заказы на 39 новых самолетов, также был отменен предыдущий заказ на один самолет и поступили предложения об обмене трех лайнеров.