В пригороде французской столицы в воскресенье завершился 49-й Международный авиакосмический салон Ле Бурже. Традиционно форум, на котором были представлены последние модели самолетов, пусковых установок, космических аппаратов, авиационных и ракетных двигателей, авиационная боевая техника, управляемые ракеты, бортовое и наземное навигационное оборудование, аэропортовое оборудование и системы управления воздушным движением, аэрокосмические исследования, завершился демонстрационными полетами для широкой общественности.
Посетители салона впервые получили возможность увидеть новейшие авиационные и космические технологии, сообщает корреспондент УКРИНФОРМа. Мировым открытием Ле Бурже стала презентация экспериментального самолета "Солар импульс", работающего на солнечной энергии. Его разработали швейцарские инженеры Бертран Пикар и Андре Боршберг, и он только в воскресенье смог совершить демонстрационный полет. Все желающие смогли увидеть самолет Gulfstream G450, который впервые в истории человечества осуществил трансатлантический перелет на биотопливе, использование которого позволило уменьшить выбросы углекислого газа на 5,5 тонны по сравнению с традиционным топливом. Впервые на выставке представлены украинский пассажирский самолет регионального сообщения Ан-158, военно-транспортный самолет НАТО Airbus 400M, вертолеты Eurocopter EC 175 и Х3, авиалайнеры Boing 747-800 и 787, региональные самолеты нового поколения Bombardier CRJ 1000, малые самолеты Ruag DO 228 NG и Big Frog. В общем во время работы салона было представлено 150 летательных аппаратов, 40 из которых совершили демонстрационные полеты, ежедневно проводилось по 20 презентаций.
Украинские предприятия авиационной и космической промышленности также представили свою продукцию на 49-м Международном авиакосмическом салоне в Ле Бурже. Национальный стенд в павильоне N 5 продемонстрировал уникальные достижения Национального космического агентства, государственного предприятия "Антонов", запорожского акционерного общества "Мотор Сич", корпорации "НПО "А.Ивченко", "Производственного объединения "Южный машиностроительный завод им. А.М.Макарова", государственного конструкторского бюро "Южное" им. М.К.Янгеля. Свои услуги участникам форума предлагали государственная компания "Укрспецэкспорт" и государственная корпорация "Вектор".
Для украинского авиапрома салон Ле Бурже принес и новый контракт. В частности, ГП "Антонов" и российская лизинговая компания ОАО "Ильюшин Финанс Ко" заключили контракт на поставку 10 самолетов Ан-158. Во время подписания соглашения присутствовал вице-премьер-министр - министр инфраструктуры Украины Борис Колесников, отметивший, что 10 самолетов - немалая цифра, особенно принимая во внимание то, что украинские авиакомпании ныне готовы купить еще четыре воздушных судна. По его мнению, выпуск 25 самолетов в год создаст фундамент для перспективного будущего украинского авиапрома. В соответствии с договором, самолеты Ан-158 будут построены для лизинговой компании в период с 2012 по 2014 годы на "Серийном заводе "Антонов". ОАО "Ильюшин Финанс Ко" сформировало портфель твердых заказов и опционов на 150 самолетов Ан-148 и Ан-158 для российских и зарубежных авиакомпаний.
В то же время эксперты отмечают, что для продвижения украинских самолетов нужна обязательная сертификация на европейском и американском рынках. Она осуществляется по двум направлениям: сертификация летательного аппарата и сертификация двигателя. При этом украинские самолеты имеют перспективы расширения сотрудничества и на традиционных для них рынках Азии и Африки.
Украина также избрала и придерживается оптимальной модели развития космического потенциала, что позволяет сохранить и укрепить стратегическую отрасль национальной экономики и науки, убежден председатель Национального космического агентства Украины Юрий Алексеев. По его мнению, главной задачей для Украины в переходной период является сохранение "костяка" отрасли - научной сферы и производства. Осенью планируется совместный с Россией запуск спутника связи, сообща с Федеральным космическим агентством РФ "Роскосмос", американскими и норвежскими партнерами продолжается реализация программы "Sea Launch", действует программа "Днепр", предусматривающая пуски космических аппаратов на основе технологии ликвидации стратегических ракет РС-20, в сентябре этого года ожидаются новые запуски. Генеральный директор украинской части проекта Alcantаra Cyclone Space Александр Сердюк сообщил, что совместный украинско-бразильский проект по созданию нового ракетоносителя также заинтересовал иностранные компании, участвовавшие в работе авиакосмического салона Ле Бурже. На 2013 год запланирован первый пуск ракеты "Циклон-4", после этого Украина и Бразилия изучат все предложения потенциальных клиентов.
В общем, Международный авиакосмический салон Ле Бурже активизировал конкуренцию между производителями систем ППО из Европы и США, отмечают специалисты. Это отражение ведущейся борьбы за завоевание европейского рынка систем ППО, где предложения навязывают США, в то же время сегмент дорогостоящий, и европейцы не желают пускать американцев сюда полностью. Франция, как хозяйка салона, в свою очередь максимально пыталась использовать его возможности, чтобы продвинуть на мировые рынки собственную продукцию, в частности, новый истребитель Rafale, системы ППО и ЗРК.
В общем в салоне участвовали 2113 экспонентов из 45 стран, было развернуто 350 стендов на площади 54 тыс. кв. м в шести павильонах и 40 тыс. кв. м под открытым небом. В топ-10 по количеству представительств авиасалона вошли Франция (943 компании), США (332), Великобритания (113), Германия (112) и Италия (103), Бельгия (66), Россия (47), Япония (42), Испания (35), Швейцария (31). В этом году заявки на участие подали 95 из 100 мировых лидеров отрасли.
Мировые производители авиационной техники на 49-м Международном авиакосмическом салоне Ле Бурже продемонстрировали новые технологии, ориентированные на защиту окружающей среды. Рост цен на сырую нефть, глобальные изменения климата заставляют ведущие компании менять подходы в поиске новых источников энергии, "зеленых" разработок для уменьшения вредных выбросов в атмосферу. Нынешний Ле Бурже удивил новинками в сфере применения в авиапроме биотоплива и композитных материалов, экономическими двигателями, использованием на летательных аппаратах технологий энергосбережения. Организаторы салона также позаботились об экологической составляющей мероприятия. В ходе подготовки и проведения салона применены новейшие технологии вторичной переработки отходов, осуществлялась 90-процентная утилизация электрогенерирующих приборов, активно пропагандировались электромобили и электрооборудование для перемещения и монтажа, продавались электронные билеты вместо бумажных.
Первые четыре дня салон в Ле Бурже посетили специалисты, далее - с 24 по 26 июня - выставка была открыта для всех посетителей. По оценкам организаторов, салон посетили более 350 тыс. человек и 200 международных делегаций из 80 стран. Работу форума освещали свыше 3 тыс. журналистов.
Роман Сущенко
