Авиастроительный концерн Airbus

Россия готова передать Китаю авиационные технологии
Делегация во главе с Владимиром Путиным обсудит военно-техническое сотрудничество
В ходе визита президента Владимира Путина в Китайскую Народную Республику будет обсуждаться производство на территории этой страны тяжелого вертолета типа Ми-26. В состав делегации входят вице-премьер Дмитрий Рогозин, глава холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев и другие представители российского авиационного производства.
«Эрбас Геликоптерс» завершила сборку первого многоцелевого вертолета UH-72A «Лакота» для ВС Таиланда
Компания «Эрбас Геликоптерс» (Airbus Helicopters) завершила сборку первого из шести заказанных Вооруженными силами Таиланда легких многоцелевых вертолетов UH-72A «Лакота». Как сообщает «Джейнс дифенз уикли», в декабре вертолет будет поставлен командованию СВ США, которое передаст его ВС Таиланда. Оставшиеся 5 вертолетов будут произведены в 2015 году.
Компания «Эйрбас» поставила армии США 300-й вертолет «Лакота»
Европейская компания Airbus поставила 300-й легкий многоцелевой вертолет UH-72A Lakota для армии США, сообщает janes.com 14 мая. Тожественная церемония состоялась на заводе компании в Колумбусе (шт. Миссисипи). Компания поставляет вертолеты этого типа в семи различных конфигурациях, включая выполнение миссий по подготовке пилотов, охраны границ, поиска и спасения, медицинской эвакуации, ликвидации последствий стихийных бедствий, VIP-транспорта. Контракт был заключен в 2006 году.
ВС Мексики проведут оценку возможностей А400М
ВВС Мексики начали оценку возможностей военно-транспортного самолета A400M производства европейской компании Airbus Defence & Space, сообщает flightglobal.com 16 мая. 15 мая А400М приземлился на Международном аэропорту Мехико и проведет ряд испытательных полетов (пробудет в Мексике до 23 мая).
Человек, вернувший "Ил"
В Москве на 71-м году жизни умер генеральный конструктор "Ила" Виктор Ливанов
Смерть Виктора Ливанова, генерального директора концерна "Ил", может означать серьезные перемены в развитии отечественной военно-транспортной авиации. Однако говорить о них пока рано. Более уместно вспомнить о наследстве, оставленном многолетним руководителем и генеральным конструктором одной из самых авторитетных авиационных фирм мира.
Казахстан намерен к 2020 году увеличить степень локализации сборочного производства вертолетов EC-145 на 30 проц.
Казахстан намерен к 2020 году увеличить степень локализации сборочного производства вертолетов EC-145 компании «Эрбас Геликоптерс» (Airbus Helicopters) на 30% и рассчитывает на сборку на своей территории военной версии EC-645 Т2. Как сообщает «Джейнс дифенз уикли» со ссылкой на руководство ТОО «Еврокоптер Казахстан инжиниринг», компания будет добиваться от разработчика увеличения локализации монтажных работ по двигателю и коробке передач, установке навигационного и коммуникационного оборудования, электропроводки, авионики и систем диагностики.
Потеря спутника «Экспресс-АМ4R» откладывает перспективные планы Минкомсвязи, но не влияет на оказание услуг сегодня
Неудачно запущенный спутник был предназначен для предоставления услуг телерадиовещания, широкополосного доступа в интернет, услуг мультимедиа, телефонии и для создания сетей связи на основе технологии VSAT, а также для решения задач подвижной президентской и правительственной связи практически на всей территории России, включая удаленные районы Дальнего Востока, а также в странах СНГ и Центральной Европы.
Индия объявила тендер по тяжелым самолетам ДРЛО
Индийская организация по оборонным исследованиям и разработкам DRDO объявила о начале приемки заявок от иностранных компаний на поставку шести самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ), сообщает janes.com 11 мая. Предложения должны поступить до середины июля этого года. Индия разрабатывает собственную РЛС (стоимость программы 300 млн долл) для самолетов ДРЛОиУ.
Винтокрылые труженики
Война, пожар и спецработы - традиционно вертолеты выполняют ту работу, с которой не под силу справиться ни самолетам, ни наземной технике. В России же с ее территориальными "возможностями" диапазон их применения поистине безграничен. В коммерческом секторе гражданской авиации России внесено в реестр около 2,4 тыс. вертолетов. Посчитать же количество вертолетов на крыле весьма проблематично: многие компании по тем или иным причинам не спешат выводить воздушные суда из реестра.
Стабильное зависание
Мировой рынок гражданских вертолетов настолько стабилен, что даже самые сильные экономические потрясения позволяют ему уверенно держать
Отрасль мирового вертолетостроения выглядит такой узко сегментированной и специфической, что разговоры о ее более устойчивых позициях по сравнению с самолетостроением со стороны могут сильно удивить. Тем не менее экономический кризис и его последствия наглядно показали, что производство и поставки вертолетов подвержены изменениям потребительского спроса в значительно меньшей степени, чем самолеты коммерческой и деловой авиации.