Войти

Индия объявила тендер по тяжелым самолетам ДРЛО

2214
0
0
Boeing E-767 AWACS
Boeing E-767 AWACS - самолет ДРЛО построенный для Японии, на базе пассажирского Боинг-767.
Источник изображения: Военное обозрение

Индийская организация по оборонным исследованиям и разработкам DRDO объявила о начале приемки заявок от иностранных компаний на поставку шести самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ), сообщает janes.com 11 мая. Предложения должны поступить до середины июля этого года.


Диаметр антенного поля РЛС на мачте самолета должна составить 10 м. Призыв участвовать в тендере отправлен следующим компаниям — европейской Airbus, американской Boeing, бразильской Bombardier, французской Dassault, шведской Saab и российской Объединенной авиастроительной корпорации. Новый самолет должен иметь срок службы не менее 30 лет. Срок поставок определен до 2020-2021 годов.


ВВС Индии стремятся иметь смешанный парк из тяжелых и легких самолетов ДРЛОиУ (20 машин) для контроля за береговой линией страны протяженностью 7517 км. Индия уже имеет три российских самолета А-50 (на фото, на базе Ил-76), оснащенных более совершенными двигателями ПС-90А-76 и радиолокационным оборудованием Elta Phalcon израильской компании Israel Aircraft Industries. Самолеты были приобретены в 2003 году за 2 млрд долл США и введены в эксплуатацию в начале 2011 года (база Агра к юго-востоку от Дели). В ноябре 2011 года ВВС объявили, что желают закупить еще два А-50 на сумму 800 млн долл с РЛС с дальностью обнаружения воздушных целей 400-500 км, но соглашение не было достигнуто.


Индия разрабатывает собственную РЛС (стоимость программы 300 млн долл) для самолетов ДРЛОиУ, которая будет установлена на трех бразильских реактивных самолетах Embraer EMB-145I, приобретенных в 2010 году на сумму 210 млн долл. Первый самолет был передан на летные испытания в августе 2012 года, но создание РЛС задерживается вследствие перерасхода средств и по техническим причинам (радар должен иметь активную ФАР). РЛС должна иметь зону наблюдения с охватом в 240 град и обнаруживать цели на дальности 250-375 км, продолжительность полета самолета должна составить пять часов.

Права на данный материал принадлежат Военный паритет
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.07 10:05
  • 3
В добавление к "Интеллектуальные способности высших военных командиров"
  • 05.07 10:02
  • 3
Эксперт Кузякин: Украина использует маркетинг для вербовки граждан России
  • 05.07 09:52
  • 9556
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.07 09:22
  • 2
В США порассуждали о новой роли стареющих штурмовиков A-10
  • 05.07 04:06
  • 3
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 04.07 12:28
  • 1
«Испытано на российских беспилотниках»: Швеция признала начало поставок комплекса ПВО Tridon Mk2 на Украину
  • 04.07 11:48
  • 1
Путин: российские штурмовики "без всяких роботов" действуют эффективно
  • 04.07 11:22
  • 2
Тревожное решение США о приостановке поставок оружия Украине (The Economist, Великобритания)
  • 04.07 08:52
  • 459
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 04.07 03:47
  • 1
Готова ли Европа к войне? (Financial Times, Великобритания)
  • 04.07 03:20
  • 1
Ростех запускает свой токен RUBx
  • 04.07 02:45
  • 1
Миронов предложил создать морские ЧВК для охраны торгового флота
  • 04.07 02:40
  • 0
Ответ на "«Полный провал конкурента С-400»: в индийской прессе раскритиковали дебют китайского ЗРК HQ-9B на поле боя"
  • 03.07 17:40
  • 1100
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 03.07 14:31
  • 6
«Возможен заказ на сотни машин»: на Украине проходят испытания словацкого противодронового бронеавтомобиля Wolf 25 AD