Airbus

Банк ВТБ поддерживает возрождение отечественной гражданской авиации

На авиасалоне МАКС-2015 парочка влюбленных фотографируется на фоне сине-бело-красно-голубого «Сухой Суперджет 100». «Красавец», — восхищается девушка. Молодые люди заходят в салон самолета, присаживаются в удобные кресла, выглядывают в иллюминатор. На МАКСе организована экскурсия для тех немногих счастливчиков, которые успели записаться на нее в Интернете. Потом гид провожает их в кабину пилотов.

Международный авиакосмический салон в Жуковском 30 августа завершил шестидневную работу. Окончательные итоги в виде контрактов будут формироваться еще несколько месяцев. Но о предварительных результатах можно уже говорить.

Большинство сделок в рамках трех бизнес-дней МАКСа были заключены в гражданской авиации

На авиасалоне МАКС в Жуковском завершились бизнес-дни, посвященные деловой программе. Большинство подписанных соглашений касались гражданской авиации. Главным объектом заключенных сделок стал российский Sukhoi Superjet-100. В каталожных ценах общий объем сделок превысил $3 млрд.

Интервью с главой Boeing в России и СНГ Сергеем Кравченко

Авиастроительная корпорация Boeing ожидает восстановления экономического роста в России в ближайшие годы, а вместе с ним и возрождения интереса к закупкам своих новых самолетов со стороны российских авиакомпаний. О том, как американская корпорация работает в России в условиях санкций, о финансировании сделок в Китае и на Ближнем Востоке, а также о том, чем Boeing лучше Airbus, в интервью «Газете.Ru» рассказал президент Boeing в России и СНГ Сергей Кравченко.

Авиатранспортная компания NHV Group сообщает, что первые два средних вертолета Н175, предназначенных для транспортировки людей и грузов на оффшорные нефтяные и газовые платформы, достигли 1000 летных часов. Вертолеты производства Airbus Helicopters введены в эксплуатацию в декабре прошлого года и выполняют полеты в Северном море.

За четыре дня работы выставка побила рекорд по посещаемости: на нее приехали почти 160 тыс. человек

МОСКВА, 28 августа. /ТАСС/. Деловая часть Международного авиационно-космического салона (МАКС-2015), проходящего 12-й раз традиционно в подмосковном Жуковском, подошла к концу. За четыре дня работы выставка побила рекорд по посещаемости: на нее приехали почти 160 тыс. человек. В прошлый раз за тот же период салон посетили чуть более 135 тыс. В первые три дня, когда МАКС-2015 был открыт только для специалистов, в Жуковский приехали более 65 тыс. человек.

Во второй день Международного авиационно-космического салона МАКС-2015 состоялось наибольшее количество мероприятий Деловой программы, презентаций, брифингов и переговоров. В интересах обеспечения комфортных условий работы специалистов программа демонстрационных полетов была сокращена по продолжительности.

«Эрбас Геликоптерс» в своем пресс-релизе высказала недоумение в отношении сделанного МО Японии объявления о выборе японской компании «Фуджи хэви индастриз» (FHI) и американской «Белл Геликоптер» подрядчиками разработки многоцелевого вертолета следующего поколения UH-X для Сил самообороны Японии. Как говорится в пресс-релизе, в то время, как «Эрбас Геликоптерс» вместе с японской «Кавасаки хэви индастриз» (KHI) представила предложение о разработке новой 4-5-тонной машины на базе современной платформы H-160, МО Японии выбрало широко эксплуатирующуюся более 60 лет платформу «Белл-412».

На авиасалоне МАКС-2015 «Рособоронэкспорт», входящий в Госкорпорацию Ростех, 27 августа подписал контракт с испанской компанией HISDESAT Servicios Estrategicos S.A. на запуск в 2015 году космического аппарата PAZ. Как сообщила пресс-служба «Рособоронэкспорта», космический аппарат PAZ, разработанный и изготовленный компанией Airbus Defenсe & Space, предназначен для решения широкого спектра задач в области картографии, мониторинга окружающей среды, градостроительного проектирования, топографической съемки для оценки состояния водных, земельных и лесных ресурсов.

Новейший российский среднемагистральный самолет МС-21, разработанный корпорацией «Иркут», не получит индекс Як-242, о котором сообщалось ранее. Об этом корреспонденту «Ленты.ру» рассказал источник в отрасли. «Новый лайнер вряд ли будет связан с брендом "Як". Перспективы МС-21 прежде всего связаны с продвижением на мировом рынке, где этот бренд не имеет какой-либо весомой репутации. В этих условиях целесообразнее начинать историю машины с нового наименования, репутация которого будет расти вместе с новым самолетом», — заявил собеседник «Ленты.ру».