Истребитель 5 поколения

У России скоро будет не один самолет пятого поколения, а целых три. О такой возможности заявил главком ВВС РФ генерал-полковник Александр Зелин. По его словам, ВВС России уже проводят испытания трех подобных самолетов и оказывается, "В той или иной готовности они находятся". Правда, в какой готовности и к чему, главком ВВС не уточнил. Как не уточнил, что это за типы самолетов. Ситуацию для "Правды.Ру" комментируют известные военные эксперты Владислав Шурыгин, Анатолий Цыганок, Александр Храмчихин и Константин Сивков.

Американская компания Northrop Grumman продемонстрировала прототип первого в мире палубного ударного самолета, полностью спроектированного с учетом требований технологии пониженной заметности, - X-47B Pegasus. Внешне самолет напоминает уменьшенный бомбардировщик-невидимку Northrop Grumman B-2B Spirit. Однако главная особенность аппарата в том, что он беспилотный. Производитель описывает свой аппарат как "самый продвинутый летающий робот в мире".

Компания "Сухой" в условиях растущей конкуренции с ведущими мировыми производителями авиатехники реализует программу развития кадрового потенциала, нацеленную на привлечение квалифицированного персонала и перспективной молодежи.

Как сообщил директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Михаил Дмитриев, Россия в ближайшие годы может передать Индии в аренду на 10 лет несколько многоцелевых атомных подводных лодок проекта 971 класса "Щука-Б" (по классификации НАТО "Акула-2"). В случае успешного осуществления этого проекта можно уверенно говорить о том, что военно-техническое сотрудничество Москвы и Дели вышло на еще более высокий уровень.

Российская корпорация "Фазотрон-НИИР" завершила разработку новейшей бортовой радиолокационной станции "Жук-АЭ" для истребителей МиГ-35 с активной фазированной решеткой. По словам гендиректора фирмы Вячеслава Тищенко, это первая изготовленная в России активная фазированная антенная решетка. Ее появление приближает наш истребитель к главному конкуренту - американскому истребителю пятого поколения F-35. Теперь наш "МиГ" способен конкурировать с F-35 не только в воздушных боях, но и на мировых рынках вооружений.

Индия согласилась на российские требования о дополнительной выплате 2 млрд дол. на ремонт и переоборудование ТАКР "Адмирал Горшков" к версии авианосца ("Викрамадитья"), сообщает "Джейнс дифенс уикли". Комитет по безопасности также одобрил приобретение 80 средних транспортных вертолетов Ми-17-1В, общая стоимость которых составляет 58,41 млрд рупий (1,2 млрд дол) для индийских ВВС.

В годы, когда обороноспособности страны уделялось повышенное внимание, а преобразования в области военного строительства базировались на боевом опыте войн главным критерием оптимизации структуры, боевого состава и технического оснащения ВВС был не критерий минимума затрачиваемых средств, а критерий максимума эффективности решаемых задач. Исходя из этого, фронтовая авиация Советского Союза включала четыре рода авиации, ориентированных на выполнение узкоспециальных задач - истребительная, истребительно-бомбардировочная, бомбардировочная и штурмовая авиация. Все рода авиации, кроме истребительной, предназначались для поражения наземных целей, эшелонированных по глубине на территории противника относительно линии боевого соприкосновения.

Россия и Индия в ближайшее время подпишут генеральный контракт на совместное создание боевого самолета пятого поколения, который должен взлететь в воздух уже в 2009 году, сообщил генеральный директор ОАО "ОКБ Сухого" Михаил Погосян, сопровождающий министра обороны РФ Анатолия Сердюкова в ходе его визита в КНР.

Российско-индийский контракт на совместное создание истребителя пятого поколения, будет подписан в ближайшее время, сообщил генеральный директор компании "Сухой" Михаил Погосян. Первый полет летного образца самолета может состояться уже в 2009 году.

Дели выходит на новый уровень военно-технического сотрудничества с Москвой. В 2009 году Индия начинает лицензионное производство истребителя Су-30МКИ исключительно из собственных материалов. Последствия этого шага для российского авиапрома противоречивы. С одной стороны, мы передаем Индии полный цикл производства далеко не самого современного самолета. С другой - ничего лучшего наша оборонка в обозримом будущем предложить не сможет, что сужает индийский рынок для российского авиапрома.