Истребитель 5 поколения

В Федеральной службе по военно-техническому сотрудничестве /ФСВТС/ рассчитывают на то, что соглашение между РФ и Индией об истребителе пятого поколения будет подписано в ближайшее время. Об этом сообщил сегодня корр.

Истребитель пятого поколения будет впервые представлен широкой публике на авиасалоне МАКС-2011, сообщил на "Фарнборо 2010" глава корпорации "Сухой" - разработчика истребителя - Михаил Погосян.

Компания "Сухой" полностью завершила комплекс предварительных наземных и летных работ, в которых были задействованы все три опытных образца авиационного комплекса пятого поколения (ПАК ФА).

Руководство оборонного ведомства Индии намерено ускорить процесс оценки результатов испытаний самолетов, представленных претендентами в рамках тендера на поставку 126 средних многоцелевых истребителей по проекту MMRCA, в целях подписания контракта к середине 2011 года, сообщает «Таймс оф Индиа».

Управление перспективных проектов и технологий Агентства авиационных разработок Индии выпустило CAD-изображения разрабатываемого стелс-истребителя пятого поколения АМСА (Advanced Medium Combat Aircraft – передовой средний боевой самолет).

Впервые поднявшись в небо 28 апреля 2010 г., самолет начал программу летных испытаний. До настоящего времени выполнено более 30 полетов общей продолжительностью более 70 часов, в ходе которых проверены устойчивость, управляемость самолета, а также его летно-технические характеристики. Завершить программу сертификационных испытаний и получить сертификат типа планируется до конца текущего года.

"Пакфайер" летает с "чужим" двигателем, а к комплексу С-400 нет ракет

За последние три дня высокопоставленные чиновники Минобороны сделали ряд бодрых заявлений о поставках в армию и на флот новых видов оружия. Речь шла, в основном, о давно ожидаемом истребителе пятого поколения с черновым конструкторским названием ПАК ФА и многострадальном зенитно-ракетном комплексе С-400 "Триумф". Правда, почему-то военные чиновники, скромно опуская сегодняшний ход перевооружения армии, убаюкивали журналистов футуристическими мечтаниями.

Первая партия самолетов пятого поколения может поступить в войска с "неродным" двигателем, сообщил Главком ВВС России генерал-полковник Александр Зелин.

Первоначально программа KFX стартовала в 2001 году, сметная стоимость разработки и производства 120 истребителей для ВВС Южной Кореи составляла 13 млрд долл США. Скоро стало ясно, что страна не способна в одиночку реализовать этот амбициозный проект. Было подсчитано, что головной подрядчик - корейская национальная авиастроительная корпорация KAI обладает лишь 63% необходимых технологий.

Начальные потребности ВВС РФ в истребителях пятого поколения определены более чем в 60 машин. Они начнут поступать в ВВС РФ с 2015-2016 гг., сообщил главком ВВС России генерал-полковник Александр Зелин.