Институт проблем химической физики РАН (ИПХФ) разрабатывает вспомогательную силовую установку (ВСУ) для авиации. Изделие использует электрохимический способ получения энергии, основанный на водородно-воздушных топливных элементах. Разработка ведется в рамках концепции "Более электрического самолета" (БЭС). Первые испытания ВСУ на беспилотниках прошли успешно. Следующие состоятся на двухместном самолете МАИ-223 "Китенок".

Московский авиационный институт (МАИ) представит на МАКС-2015 малогабаритный радиолокатор, а также разработки в области пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов, сообщил "АвиаПорту" представитель вуза. Новая малогабаритная бортовая радиолокационная станция (МБРЛС), разработанная в институте, будет устанавливаться на различные легкие летательные аппараты. Также в экспозиции МАИ будет представлен новый беспилотный авиационный комплекс.

Легкий многоцелевой одномоторный двухместный самолет МАИ-223 был привлечен для обеспечения действий десантированного на остров Котельный (архипелаг Новосибирские острова) парашютно-десантного батальона Ивановской 98-ой воздушно-десантной дивизии Воздушно-десантных войск (ВДВ), сообщил "АвиаПорту" главный конструктор Отраслевого специального конструкторского бюро экспериментального самолетостроения Московского авиационного института (ОСКБЭС МАИ) Вадим Демин.

20 марта 1930 года - дата основания знаменитого Московского авиационного института (МАИ), из стен которого вышло более 130 тысяч специалистов, свыше 100 из которых стали генеральными и главными конструкторами. Учебное заведение, в числе пяти специализированных инженерных вузов, выделили из состава Московского высшего технического училища. МАИ получил сертификат разработчика авиационной техники. В послужном списке вуза - целый ряд громких разработок, которые прославили российскую авиацию. Мы рассказываем о пяти летающих триумфах МАИ.

Самолет МАИ-223 "Китенок" относится к типу ультралегких самолетов — его вес менее 750 кг. Основная особенность машины в том, что ей не требуется большая дистанция для разгона, достаточно всего 10 метров. Еще одно достоинство - "Китенок" экономичнее, чем Ан-2, который сегодня и патрулирует, и тушит пожары.

Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет) во второй день работы "МАКС - 2013" стал одним из главных участников бизнес-мероприятий салона. Результаты деловой программы МАИ на Международном авиационно-космическом салоне "МАКС - 2013" подтвердили реальную заинтересованность научных, производственных сообществ и силовых структур РФ в разработках вуза.

Многоцелевой двухместный самолет МАИ-223 "Китенок" стал главным героем прошедшего 20 августа "Дня инноваций Министерства обороны РФ". Теперь у летательного аппарата есть все предпосылки стать звездой Международного авиационно-космического салона "МАКС - 2013". Дело в том, что этот самолет будет участвовать в летной программе мероприятия наравне со знаменитыми "Стрижами", "Витязями" и другими "крылатыми машинами". Кроме "Китенка" фигуры высшего пилотажа покажет маевская Авиатика-890.

Минобороны показало свои перспективные разработки

В Москве открылась первая выставка новейших оборонных разработок «День инноваций Минобороны России». Ленточку открытия инновационной выставки перерезал робот-андроид. На выставке были показаны новое полевое обмундирование, легкомоторные учебные самолеты, не имеющие аналогов бронежилеты и ряд других образцов, которые уже оценили в Минобороны.

Министр обороны Сергей Шойгу продолжает демонстрировать новации в армии: во вторник состоялась первая выставка "День инноваций Минобороны", которая теперь будет проводиться ежегодно. Шойгу осмотрел разработки, многие из которых, по его словам, будут приобретаться Минобороны в рамках гособоронзаказа. Особо приглянулся министру легкий самолетик, существующий пока только в трех экземплярах, с забавным названием "Китенок".

Министерство обороны России намерено приобрести около 300 легких учебных самолетов МАИ-223 «Китенок», разработанных Московским авиационным институтом. Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил министр обороны России Сергей Шойгу. По его словам, потребность ВВС России в самолетах подобного типа в настоящее время составляет 300 единиц.