Американский производитель Bell Helicopter возобновил испытания среднего двухдвигательного вертолета Bell-525, прерванные год назад из-за катастрофы первого прототипа. Это произошло после получения соответствующего разрешения от Федеральной авиационной администрации США (FAA), рассказали в компании.

В ходе авиасалона в Фарнборо компании Bell Helicopter и TRU Simulation + Training подписали соглашение о создании комплексного авиатренажера для перспективного вертолета Bell 525. Разработчики обещают, что он будет сертифицирован по уровню D - это самый высокий стандарт, при котором тренажер полностью имитирует кабину машины и ее поведение в тех или иных условиях, в том числе - в аварийных ситуациях.

По словам исполнительного директора Textron Скота Доннелли, новый вертолет Bell 525 может быть введен в эксплуатацию уже через два года. По мнению Доннелли, все будет зависеть от результатов переговоров с Федеральной авиационной администрацией США (FAA) относительно графика сертификации этого первого коммерческого вертолета, оснащенного электродистанционной системой управления (ЭДСУ).

Объявление компании Bell Helicopter о начале разработки нового легкого вертолета с одним газотурбинным двигателем стало одной из сенсаций Paris Air Show-2013 - парижского авиационно-космического салона в Ле-Бурже. Партнером Bell в этом проекте стал европейский двигателестроитель Turbomeca, впервые за свою 75-летнюю историю пошедший на долгосрочное сотрудничество с американской компанией.

В ходе выставки «Paris Air Show 2013» американский вертолетостроитель сообщил о решении уже в будущем году осуществить полет новой пятиместной модели однодвигательного легкого вертолета небольшой дальности. А поможет ему в этом компания Turbomeca, которая согласилась предоставить для новой машины свой двигатель Arrius 2R.

На международной выставке HAI 2013 состоялось назначение компании Heli-Drive представителем Bell Helicopter в Российской Федерации. Новейший вертолетный комплекс Heli-Drive, построенный в северной столице теперь является основным форпостом Bell Helicopter на Северо-Западе страны. Профессиональный подход и стремительное развитие компании Heli-Drive, во главе с руководителем Иваном Яценко, позволили завоевать доверие у мирового лидера в производстве вертолетов и за короткий промежуток времени достигнуть поставленной цели.

Несмотря на то, что компания Bell не раскрывает до открытия в марте выставки Heli-Expo 2013 окончательные итоги производства вертолетов в 2012 г., в СМИ появилась предварительная информация. В 2012 г. сборочные линии гражданских моделей Bell увеличили производство в 1,5 раза - с 125 вертолетов в 2011 г. до 188 в 2012 г.

Создание нового вертолета суперсреднего класса Bell-525 Relentless перешло в стадию производства, сообщает Flightglobal.com. В первых числах ноября компания Bell Helicopter начала передавать результаты детального проектирования поставщикам отдельных комплектующих вертолета: привода рулевого винта, редуктора рулевого винта, промежуточного редуктора и др., что, по словам вице-президента коммерческих проектов компании Ларри Тиммеша, позволило субподрядчикам немедленно начать развертывание производства.

Как заявил руководитель программы Relentless компании Bell Helicopter Дэвид Кинг, налаживание сборки новейшей 525-й модели в Амарилло (штат Техас, США), поможет сохранить научно-технический потенциал компании даже в том случае, если военные заказы Пентагона пойдут на убыль.