Как заявил руководитель программы Relentless компании Bell Helicopter Дэвид Кинг, налаживание сборки новейшей 525-й модели в Амарилло (штат Техас, США), поможет сохранить научно-технический потенциал компании даже в том случае, если военные заказы Пентагона пойдут на убыль.
В разработке узлов и комплектующих Bell 525 принимают участие 18 крупнейших компаний-подрядчиков, а налаживание производства нового вертолета приведет к появлению примерно 100 новых рабочих мест на заводе в Амарилло, где усилиями 1462 работников собираются ударный AH-1Z, транспортный UH-1Y Huey и конвертоплан V-22. Кроме того, в компании считают, что часть работников, привлеченных к строительству военных вертолетов, может переключиться на выпуск новой гражданской модели.
В этом году городская администрация Амарилло одобрила инвестирование $4,2 млн. в новое предприятие. Еще $22,8 млн. инвестирует технологический конгломерат Textron, в который входит Bell Helicopter. Новое предприятие общей площадью примерно 22,400 кв.м. будет расположено неподалеку от международного аэропорта «Rick Husband» (Амарилло).
Как известно, Bell 525 Relentless относится к новому классу супер-средних вертолетов. Заявленный взлетный вес составляет 8154 кг, а объем грузовой кабины – 3,6 куб.м. Вертолет сможет взять на борт 16 пассажиров и будет способен выполнять задачи в сложных метеоусловиях. Машина, оснащенная парой ГТД General Electric CT7-2F1 (1800 л.с.), сможет летать на дальность до 740 км на скорости до 260 км/ч.
Вертолет будет строиться с широким применением композитных материалов. Также в нем будет реализована система электродистанционного управления «fly-by-wire». Кабина Bell 525 получит новейшую авионику Garmin 5000 с сенсорными экранами и системой видеонаблюдения. Первый полет модели намечен на 2014 год, а первым владельцем Bell 525 станет американская компания PHI Inc.
Александр Полищук
