Как сообщило информационное агентство РИА "Новости", министерство внутренних дел (МВД) России объявило повторный аукцион на поставку самолета Ту-154М для служебных перевозок, снизив начальную (максимальную) цену госконтракта почти на 1,4 миллиарда рублей - до 200 миллионов рублей, следует из заявки, размещенной на портале госзакупок.

Снятый с производства лайнер еще не один год будет служить ВВС

В уходящем году самарский авиационный завод передал Министерству обороны РФ последний выпущенный на предприятии самолет Ту-154. Машина получила бортовой номер 998, и на этом серийное производство самого массового советского реактивного пассажирского лайнера, продолжавшееся 42 года, закончилось.

Бюджетная поддержка отрасли остается неэффективной

Если правительство не изменит принципы поддержки авиапрома, то отрасль окончательно потеряет конкурентоспособность. К такому выводу пришли эксперты Strategy Partners Group (SPG), которые считают, что наше авиастроение подошло к точке невозврата, за которой отрасль ждет неизбежный финал. Основные проблемы авиапрома эксперты видят в архаичной системе управления, из-за которой предприятия не способны реагировать на рыночные стимулы.

разочаровали редактора отдела бизнеса Ренату Ямбаеву

Открывая госпрограмму по развитию авиапрома до 2025 года, я готовилась посмеяться над очередной утопией "Россия - авиационная сверхдержава". Уж сколько вышло таких документов, пока отрасль корчилась в агонии, а попытки ее реанимировать порождали полумертвых зомби, которых потом приходилось упокоевать за отдельные деньги.

Глава российского Boeing о самолетостроении и консолидации авиакомпаний

На прошлой неделе с опозданием в несколько лет самолет Boeing Dreamliner, созданный из композитных материалов, наконец совершил свой первый коммерческий рейс в парке японской авиакомпании ANA. Глава корпорации Boeing в России и СНГ Сергей Кравченко рассказал в интервью "Ъ" о том, есть ли шансы у "Аэрофлота" получить Dreamliner до Олимпийских игр в Сочи, почему российские госкомпании продолжают покупать американские самолеты и в чем причина роста количества катастроф российской техники.

Российский эксперт ответил на упреки немецких авиапрофсоюзов

"Категорически заявлять об уровне российской авиации как немного превышающем африканский особых оснований нет", - ответил на критику западных коллег председатель Общероссийского профсоюза авиационных работников Борис Кремнёв. Эксперт признает, что система гражданской авиации в последнее время "просела", но списывать ее в утиль еще рано.