Войти

Правила игры

2065
1
-4

разочаровали редактора отдела бизнеса Ренату Ямбаеву

Открывая госпрограмму по развитию авиапрома до 2025 года, я готовилась посмеяться над очередной утопией "Россия - авиационная сверхдержава". Уж сколько вышло таких документов, пока отрасль корчилась в агонии, а попытки ее реанимировать порождали полумертвых зомби, которых потом приходилось упокоевать за отдельные деньги.


Но первые страницы захватили. Плачевная ситуация в авиапроме расписана так, будто я сама формулировала. Прямо говорится о ненадежных поставках, неконкурентоспособных продуктах низкой надежности и высокой стоимости. Не забыто "значительное технологическое отставание, отсутствие современных сертифицированных систем управления и контроля качества, несоответствие структуры отрасли современной мировой практике, наличие устаревших и неэффективных производств, нехватка квалифицированных кадров". Государство признается в "оказании давления на корпорации с целью обеспечения закупки ими комплектующих именно российского производства" и вообще излишнем вмешательстве в работу предприятий, в том числе за счет "социальных и мобилизационных ограничений", фиксирует невыгодные условия военных контрактов.


Да, все так - в авиапроме произошла "деградация компетенций", "нет современных производственных комплексов и технологий", у него "низкая инвестиционная привлекательность" на фоне "несоответствия мировым стандартам в сфере послепродажного обслуживания" и "отсутствия положительной репутации на рынке и узнаваемого бренда".


Но, увы, разработчикам документа связи с реальностью хватило ненадолго. Дальше начинается обычный в риторике вокруг авиапрома словесный поток: "Компании отрасли осуществят успешный выход на мировой рынок во всех ключевых сегментах и на всех уровнях... Россия сохранит статус мировой авиационной державы... Будет создана глобально конкурентоспособная авиационная промышленность". В ближайшие два года предприятия выйдут "на запланированный уровень прибыльности" и начнут генерировать необходимый для развития денежный поток. Ну и в финале предполагается "выход российских компаний на лидирующие позиции во всех ключевых сегментах".


Как? Да как обычно. Отчасти поменялась терминология, но в целом ничего нового. Инновационные кластеры, в которых будут волшебным образом зарождаться на базе еле живых НИИ и заводов высокотехнологичные предприятия с передовыми разработками,- десять лет назад эти сказочные места называли технопарками. И там даже что-то зародилось, но так и не стало жизнеспособным. Единственный доведенный до конца проект за много лет - SSJ, но даже разработчики госпрограммы признают, что остается вероятность его провала. Вы опять вспоминаете про Embraer? Почитайте его историю внимательно. Там нет ни слова про великую авиационную державу и завоевание всех сегментов мирового рынка. Там стояла задача разработки и вывода на рынок одного специализированного семейства самолетов. Локальная, понятная, обозримая задача. Которую и удалось решить.



Рената Ямбаева

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
1 комментарий
№0
04.09.2012 07:27
минус за то, что слишком много пафоса и "литературы" для изречения пары (очевидных) тезисов.
Интересны были бы мнения по следующим вопросам: "что делать?", ну, или "что конкретно (не-)делается?" ...

- а так, зря потратил время на чтение пережеваний Ренаты:
"готовилась посмеяться но ... открыла и удивилась... Плачевная ситуация в авиапроме расписана так, будто я сама [!] формулировала.".

- во-во, отобрали "хлеб" у эксперда-чернушницы.
+3
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.06 02:04
  • 9027
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.06 00:59
  • 1
Ответ на "Ковальчук: москитный флот для РФ имел бы преимущества перед большими кораблями"
  • 31.05 21:07
  • 6
SCMP: Эксперты предполагают, что секретный китайский истребитель J-36 не предназначен для ведения воздушного боя
  • 31.05 20:29
  • 1
У России есть стратегический резерв для отражения атак украинских БПЛА
  • 31.05 20:07
  • 1
Запущенная с "Иноходца" ракета Х-БПЛА (ТКБ-1030) сожгла бронемашину ВСУ
  • 31.05 20:01
  • 1
На Западе у российского ударного «Охотника» обнаружили «неожиданную проблему»
  • 31.05 13:18
  • 67
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 31.05 06:44
  • 102
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 31.05 05:38
  • 0
Ответ на "Полковник раскрыл особенности ударивших по Украине российских «Калибров»"
  • 31.05 02:21
  • 1
Шойгу: вооружение РФ прошло испытание боем и крайне востребовано в мире
  • 30.05 21:09
  • 0
Еще одна "не самая новая" статья о флоте (о ЧФ)
  • 30.05 18:54
  • 0
По поводу "У России есть стратегический резерв для отражения атак украинских БПЛА"
  • 30.05 16:42
  • 32
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 30.05 13:19
  • 1
Медведев: в воинские части с начала года прибыли почти 175 тыс. военнослужащих
  • 30.05 06:35
  • 11
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?