В акваториях морей Северного Ледовитого океана началась активная фаза доставки грузов на арктические острова в интересах войск и сил Северного флота (СФ). Зафрактованные суда приступили к регулярным рейсам из портов Мурманска, Архангельска и Кандалакши, в которых идет накопление грузов для арктического завоза под контролем специалистов СФ.

Коммерческий транзит через Арктику не пользуется успехом

На следующей неделе правительственная комиссия по освоению Арктики будет анализировать проекты Северного морского пути. Несмотря на экономический кризис, Россия не оставляет планов северного «ренессанса», которые соседние страны воспринимают как вызов. Внутренние перевозки по Севморпути в прошлом году действительно выросли. Но семикратное падение транзитного грузооборота ставит под вопрос превращение этого маршрута в транспортный коридор глобального значения.

Судно, в частности, может быть использовано для доставки необходимых грузов как для строящихся, так и уже готовых военных объектов в Арктике, преодолевая ледовое покрытие толщиной до 1 метра

Атомный лихтеровоз-контейнеровоз "Севморпуть" обеспечит развертывание российских войск в Арктике. Как сообщил 25 сентября корр.ТАСС начальник - главный конструктор ЦКБ "Балтсудопроект" (отделение ФГУП "Крыловский научный государственный центр") Андрей Обухов, в настоящее время ускоренными темпами ведутся проектные работы по дооснащению этого судна.