- Источник
- Станислав Панин / forums.airbase.ru
- Размер
- 900 x 675
- Вес
- ~100 kb
- Загружено
- 21.07.2014
- Загрузил
- ДВ
Код для вставки миниатюры
20380 Корвет-1Корветы проекта 20380 "Корвет-1" |
Еще три корвета, относящиеся к этому семейству, строятся на Амурском судостроительном заводе
"Северная верфь" в 2018 году передаст Военно-морскому флоту России сразу три корвета проектов 20380 и 20385, сообщили ТАСС в пресс-службе предприятия в преддверии международного военно-технического форума "Армия-2016".
Всего флот получит 18 таких кораблей
Первый корвет нового проекта 22800 для ВМФ России будет заложен к концу этого года, всего флот получит 18 таких кораблей. Об этом заявил в среду главком Военно-морского флота адмирал Виктор Чирков. "Чтобы мы не отставали от темпов строительства кораблей, то на замену, к примеру, (проекту) 11356 приступаем к строительству новой серии - малых ракетных кораблей, корветов с крылатыми ракетами на борту - (проект) 22800", - сказал Чирков.
Минобороны РФ в ближайшее время закажет строительство малых корветов океанского класса, сообщил в пятницу журналистам замглавы ведомства Юрий Борисов. ВМФ России в последние годы последовательно усиливает активность в Мировом океане. Как отмечал в связи с этим главком флота адмирал Виктор Чирков, РФ "не бряцает оружием, а восстанавливает свои позиции… с целью недопущения даже малейших угроз своей безопасности".
Планируется, что в последней декаде февраля для ВМФ России на ОАО «Северная верфь» в Санкт-Петербурге в один день будут заложены два новых корвета проекта 20380, сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ. Приказом главнокомандующего ВМФ России адмирала Виктора Чиркова кораблям присвоены названия «Ретивый» и «Строгий».
Тема импортозамещения, несколько лет звучавшая где-то на заднем плане, актуализировалась явочным порядком. К России применяют санкции, связанные с поставками технологий и высокотехнологичной продукции. Теперь об этом стоит поговорить не общетеоретическим языком лозунгов, а языком конкретики — состояния институтов, заводов, инфраструктуры, кто виноват и что делать. И, что немаловажно, — стоит поговорить о том, как мы оказались в нынешней ситуации.