По данным источника, обновленная версия самолета оснащена новой китайской силовой установкой

Улучшенная версия перспективного истребителя пятого поколения J-31 ("Цзянь-31") корпорации "Шэньян" провела испытательный полет 23 декабря. Об этом сообщил газета China Daily  со ссылкой на источники, близкие к авиационной промышленности КНР.

Истребитель J-31 больше подходит для палубного базирования, чем большой и громоздкий J-20, пишут китайские источники. Именно большой вес является проблемой для посадки самолетов на палубу, для истребителей это еще и высокая посадочная скорость.

Однако эксперты советуют: «Расстраиваться не стоит, технологии воруют у лидеров, а не у лузеров»

Много шума в соцсетях наделала публикация, появившаяся в американском издании The National Interest, автор которой утверждает, что Китай сумел достичь своей военной мощи исключительно благодаря промышленному шпионажу — «давно устоявшейся привычке воровать военные технологии у России и Соединенных Штатов».

Почему таинственный китайский истребитель Shenyang J-31 ("Кречет") не соответствует пятому поколению

Транспортировка образца новейшего китайского истребителя пятого поколения Shenyang J-31 ("Кречет") попала в объективы камер. "Газета.Ru" разбиралась в тайнах секретной разработки и пришла к выводу, что истребитель из Поднебесной только по внешнему виду напоминает американский F-35, но до пятого поколения ему еще далеко.

Оборонно-промышленный комплекс Пакистана займется разработкой истребителя пятого поколения в рамках масштабной программы Vision 2030 по модернизации вооруженных сил. Об этом, как сообщает Defense News в эфире местного телеканала PTV заявил командующий ВВС Пакистана главный маршал авиации Сохаил Аман. По его словам, цели, заложенные в программе, могут быть реализованы в течение 10-15 лет.

Возможно, что китайские ученые создали стелс-материал, который может сделать будущие истребители еще более труднообнаруживаемыми с помощью анти-стелс радаров, сообщает defenseone.com 11 ноября. Исследователи разработали новый материал, который, как они утверждают, делает его невидимым для микроволновых радаров, работающих на волнах УВЧ (microwave radar at ultrahigh frequencies, or UHF).

Китайская авиастроительная корпорация AVIC раскрыла технические характеристики перспективного истребителя J-31, разработка которого ведется с 2010 года. Как пишет China Daily, корпорация обнародовала лишь технические данные экспортной версии самолета, который также будет принят и на вооружение Воздушных сил Народно-освободительной армии Китая. Раскрытие информации, вероятно, вызвано желанием AVIC получить экспортные контракты еще до завершения разработки J-31.

На прошедшей 16-18 сентября 16-й выставке China Aviation Expo в Пекина Шеньянскяа авиастроительная корпорация представила улучшенный образец истребителя нового поколения J-31 Gyrfalcon («Кречет», читается как «Джэрфолкэн» ), сообщает nextbigfuture.com 29 сентября. Некоторые аналитики говорят, что соотношение потерь в боях с американским визави F-35 будет равно 3-1 не в пользу китайского истребителя, однако стоимость «Кречета» будет в три раза меньше чем у американского визави.

В китайском интернете появились сведения о тактико-технических характеристиках китайского истребителя нового поколения Shenyang Aircraft Corporation (SAC) FC-31, сообщает сегодня источник AMCA- India's first indigenous stealth fighter. Этот истребитель может представлять угрозу экспортной политике западных и российских производителей боевой авиационной техники. В середине сентября этот самолет вновь был представлен на авиасалоне Beijing Air Show в Пекине, дебют состоялся на выставке 2014 Airshow China в Чжухае.

При развитии сотрудничества с Китаем США не следует закрывать глаза на быстрое совершенствование военных возможностей Китая в воздушно-космическом пространстве, заявил замминистра обороны США Роберт Уорк. Он отметил, выступая перед группой военных и гражданских экспертов в области авиации и космоса, что в условиях развития сотрудничества с Китаем Пентагон "не может отгораживаться от конкурентных аспектов в отношениях, особенно в вопросах военных возможностей, в которых Китай совершенствуется впечатляющими темпами".

На веб-сайте китайской государственной авиационно-промышленной корпорации AVIC появилось сообщение о том, что вхоящие в состав AVIC Чэндуская авиадвигателестроительная корпорация (Chengdu Aero Engine Corporation) и Академия авиационных двигателей 20 марта 2015 года провели церемонию подписания соглашения о сотрудничестве по тематике самолета с коротким взлетом и вертикальной посадкой.

Президент Корпорации авиационной индустрии Китая (AVIC) Лин Зяоминг заявил, что новый китайский стелс-истребитель J-31 «сможет сбить F-35», подчеркнув, что «это совершенно точно». По словам Лина, корпорация вступит в конкурентную борьбу с США на новых рынках, при этом особое внимание будет уделено тем странам, в которые не поставляется американское военное оборудование, а также тем, которые не могут себе позволить F-35 из-за его высокой стоимости.

Летчик-испытатель Сергей Богдан стал первым пилотом, который будет пилотировать истребитель Су-35 на выставке в Чжухае, сообщает сегодня mil.news.sina.com.cn. Богдан заявил, что у него очень хорошие впечатления от авиасалона. Сначала погода была не очень комфортной, но сегодня она солнечная и очень хороша для выполнения демонстрационных полетов, отметил он.

Китай и США находятся на новой грани гонки вооружений, так как обе страны, вероятно, будут соревноваться в создании и производстве палубных стелс-истребителей авианосного базирования, сообщает Business Insider 1 октября. Сообщается, что Китай разместил полномасштабный макет стелс-истребителя J-31 на борту своего авианосца. Если Китай действительно решил создать палубный вариант J-31, он станет прямым конкурентом США, который планирует развернуть стелс-истребители F-35C на авианосцах начиная с 2018 года.

Китайский стелс-истребитель пятого поколения J-31 продолжает программу летных испытаний на аэродроме Научно-исследовательского центра Шеньянской авиастроительной корпорации на севере страны, сообщает popsci.com 22 мая. Для уменьшения массы планера на J-31 используется «огромное количество» 3D-печатных компонентов, вырезанных лазером, в том числе титановых лонжеронов.

Американские СМИ пишут, что истребитель J-31 вряд ли будет принят на вооружение военной авиации Китая, он является «объектом для улучшения навыков китайских авиационных инженеров», сообщает mil.nes.sina.com.cn. Прототип J-31, разработанный Шеньянской авиастроительной корпорацией, был показан в октябре 2012 года.

Сокращение оборонного бюджета США вынудило практически вдвое сократить количество летных часов, многие пилоты летают всего 120 часов в год (час стоит в среднем 20 тыс долл), сообщает aereo.jor.br 9 января. В 2013 году Франция также снизила количество летных часов от 180 до 150 (сокращение на 17%). В случае военной операции летчики с меньшим налетом будут проходить интенсивную подготовку в течение 60-90 дней (100 часов).