Китай впервые провел успешные летные испытания двигателя с управляемым вектором тяги (УВТ) собственной разработки. Как сообщил во вторник портал Sina, силовая установка с применением этой технологии была установлена на истребителе J-10B.

Эксперт по проблемам обороны и безопасности в Азии Анри Кенманн сообщил в своем твиттер-аккаунте East Pendulum о заключении контракта стоимостью в один миллиард долларов между Китаем и Бангладеш. В рамках соглашения Дакка получит от Пекина 25 боевых и вспомогательных самолетов разных типов и другую технику.

В конце 1990-х годов Китай импортировал из России партию противорадиолокационных ракет Х-31П, сообщает "Военный Паритет". Однако Китай купил не только ракеты, но и все технологии и лицензию на серийное производство. Ракете было дано обозначение YJ-91.

На фоне радостных известий по программе создания транспортного самолета Y-20 меньше стало тех, кто интересуется модернизацией истребителя J-10, сообщает «Военный Паритет». А ведь совершенствование этого истребителя идет весьма ускоренными темпами, пишет китайский блогер. Как только появился J-10C, тут же прекратилось производство версии J-10B, сообщает автор.

Программа создания истребителя J-10 была лично санкционирована инициатором китайских реформ Дэнь Сяопином (Deng Xiaoping), сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на thaimilitaryandasianregion.wordpress.com. Работы начались в 1988 году с выделением 500 млн юаней как ответ на советские программы МиГ-29 и Су-27, и на американские F-15 и F-16.

По словам китайского ученого по фамилии Линь, истребители новейшей версии J-10B, недавно поступившие на вооружение ВВС НОАК, оснащены радаром с активной ФАР национальной разработки, сообщает mil.news.sina.com.cn. По подсчетам наблюдателей, на вооружении замечены, по меньшей мере, 14 истребителей этой версии. Таким образом, эти истребители стали первыми боевыми самолетами китайской авиации, оснащенными радиолокационной техникой такого класса.

Китай запустил в серийное производство многоцелевой истребитель собственной разработки J-10B. Как сообщил новостной портал "Сина", модификация с литерой А больше производиться не будет. По его данным, после завершения согласования проекта было принято решение об оснащении самолета турбореактивным двухконтурным двигателем российского производства АЛ-31Ф, так как испытания китайской силовой установки WS-10 Taihang на J-10B, начавшиеся еще в 2011 году, по-прежнему не завершены.

В китайском интернете публикуются фотографии, которые свидетельствуют о том, что новый истребитель J-10B принят на вооружение ВВС НОАК, сообщает aereo.jor.br 12 января со ссылкой на репортаж канадского военного журнала Kanwa Defense Review, выходящего на китайском языке. Журнал пишет, что серийное производство базовой версии J-10A завершено в прошлом году, с 2015 года ожидается выпуск J-10B.

Китай в ближайшее время примет на вооружение модернизированные истребители J-10B. Как сообщает Jane's, в начале января 2015 года на аэродроме 132-го завода компании Chengdu были замечены 14 серийных самолетов новой версии, выкрашенные в строевой серый цвет и, вероятно, подготовленные к передаче военным. Когда именно ВВС Китая сформируют первый полк истребителей J-10B, пока неизвестно.

Главный конструктор истребителя J-10 Ян Вэй дал развернутое интервью агентству Синьхуа, сообщает news.xinhuanet.com 14 декабря. В 1978 году Ян поступил в университет, где изучал аэродинамику, в 1985 году прибыл в Ченгду в конструкторское бюро министерства авиационной промышленности, в этом году началась разработка первого китайского истребителя J-10. В то время разрыв в авиационных технологиях от Запада и СССР был огромным, говорит Ян.

Народно-освободительная армия Китая в ближайшее время может получить на вооружение новую модификацию истребителя J-10 - J-10B ("Цзянь-10В"), которую американские эксперты относят к поколению "4+". Летные испытания партии таких самолетов начались в октябре, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на китайские СМИ.

Как устроен китайский истребитель "Чэнду J-10"

Долгие годы китайские конструкторы авиации брали за основу дальнейшего развития американские и российские самолеты. Одним из первых "чистокровных" китайцев стал "Чэнду" или "Chengdu J-10", всепогодный многоцелевой истребитель.

В конце 2013 года в китайском интернете появились фото истребителя J-10B с б/н 101, который является первой серийной машиной этой модификации, сообщает сегодня mil.news.sina.com.cn. Затем появились новые машины, в частности, недавно был замечен самолет с б/н 106, и буквально через несколько дней истребитель с б/н 107, что говорит об ускорении серийного производства. В настоящее время испытания проходят уже шесть J-10B, которые в скором времени поступят на вооружение ВВС НОАК.