Войти

U-UAZ will train Indian pilots to operate the Mi-171A2 helicopter

2545
0
0
Image source: http://uuaz.ru/

TSAMTO, December 20. The second crew of the Indian company Sky One Airways LTD has started retraining under an additional professional training program for a new type of Mi-171A2 helicopter at the U-UAZ training center of the Russian Helicopters holding Rostec Group.

The program for Indian pilots involves theoretical training, as well as simulator and flight training on the Mi-171A2 helicopter. Earlier, at the beginning of 2021, specialists of the Directorate General of Civil Aviation of India conducted a preliminary inspection of the training center with a view to its subsequent validation.

"During the training of flight personnel, special attention is paid to the order and rules of operation of the helicopter cabin equipment and its systems, the peculiarities of piloting techniques, aerodynamics and dynamics of helicopter flight," said Nikolay Kolesov, General Director of the Russian Helicopters Holding.

Theoretical training is 170 hours. As part of the simulator training, the aircraft commander and the co-pilot of the Indian company Sky One Airways LTD will spend 12 hours in the cockpit of the Mi-171A2 helicopter. Training flights will take more than 9 hours for each pilot.

Foreign experts are studying the aerodynamics of the Mi-171A2, the design and technical operation of the helicopter, its aviation and electronic equipment, as well as the VK-2500PS-03 engine with a digital control system and an auxiliary power plant. During the training process, the management of crew cabin resources, aviation communications and radiotelephony are also studied.

In addition, the training program includes actions in non-standard and emergency situations, as well as preparation for flights with the withdrawal of the helicopter from a difficult spatial position. At the end of the training, the crew members of Sky One Airways LTD will receive certificates confirming the completion of the course.

The message is posted in open access on the website of JSC "Russian Helicopters".

The rights to this material belong to
The material is placed by the copyright holder in the public domain
  • The news mentions
Do you want to leave a comment? Register and/or Log in
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Discussion
    Update
  • 10.07 00:12
  • 16246
Without carrot and stick. Russia has deprived America of its usual levers of influence
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"