Войти

USC expects to build a new aircraft carrier on " Sevmash"

Sections: Sea, New development
3113
14
-2
Image source: © Сергей Бобылев/ТАСС

General Director of the Corporation Alexey Rakhmanov stressed that Russia now has all the competencies for this

MOSCOW, December 22. /TASS/. The United shipbuilding Corporation (USC) expects to build a promising aircraft carrier for the Russian Navy on the Sevmash. This was stated on Tuesday by the General Director of USC Alexey Rakhmanov in an interview with the TV channel "Russia-24".

"As soon as the Ministry of defense makes a decision, we are ready to immediately take up its design and construction. The construction of an aircraft carrier for India shows that we have experience. This experience is focused on the Sevmash plant, and it is there that we expect to build an aircraft carrier if it is ordered by the military Department, " he said.

Rakhmanov stressed that Russia now has all the competencies for this.

As for the cost of building a new aircraft carrier, he explained that it will be several times lower than the cost of building aircraft carriers of the navies of other countries. "The cost of manufacturing compared to foreign ships and vessels is significantly lower. I am absolutely convinced that we can handle the aircraft carrier. We have found an opportunity to build cooperation in such a way as to effectively fulfill the state defense order, " the head of the USC explained.

According to Rakhmanov, domestic ships outperform foreign ones in terms of cost. "Do you remember how the President spoke recently at a press conference about the ratio of the size of the military budgets of the Russian Federation and the United States? Keep in mind a certain proportion that can roughly illustrate the difference in the cost of our and what the Americans have, " he said.

Current aircraft carrier

The project 11435 heavy aircraft carrier Admiral Kuznetsov is the largest ship of the Russian Navy and the only aircraft carrier in the Russian Navy capable of carrying up to 50 helicopters and horizontal take-off and landing aircraft. It is also armed with anti-ship and anti-aircraft missile systems, artillery installations. Its total displacement reaches 59.1 thousand tons, the maximum length is 306 m. It is capable of reaching a speed of 29 knots. He joined the Northern fleet in early 1991. In 2016, the first combat use of the ship took place in the Mediterranean sea, where its fighters attacked terrorists in Syria.

Now "Admiral Kuznetsov" is under repair, which was accompanied by two emergencies: in 2018, the floating dock PD-50, on which the ship passed the first docking, sank, and in 2019, there was a fire in the premises of one of the ship's power sections. According to officials, they did not become critical. On December 4, a source in the shipbuilding industry told TASS that the aircraft carrier will be tested in 2022.

The rights to this material belong to
The material is placed by the copyright holder in the public domain
  • The news mentions
Comments [14]
№1
23.12.2020 01:07
Вряд ли в ближайшем будующем мы это увидим
+1
Inform
№2
23.12.2020 03:20
Цитата
Рахманов подчеркнул, что все компетенции теперь у России для этого есть.

Авианосец (я о корабле только) - это, в первую очередь, не реакторы, не палубы и не лифты. Это системы управления всем "хозяйством", причем весьма специфические. Интересно, где и когда Россия смогла приобрести такие "компетенции".
+1
Inform
№3
23.12.2020 09:26
Цитата, ID: 19550 сообщ. №2
Во время строительства для Индии
0
Inform
№4
23.12.2020 21:18
Цитата, Mihoel 1 сообщ. №3
Во время строительства для Индии

Как "во время строительства" можно  приобрести компетенции, которые "проявляют себя" ТОЛЬКО во время реальной и долгой эксплуатации, в том числе боя?
0
Inform
№5
23.12.2020 22:58
Цитата, ID: 19550 сообщ. №4
Кузнецов
0
Inform
№6
23.12.2020 23:58
Цитата, Mihoel 1 сообщ. №5
Кузнецов

Кузнецов - его системы и экипаж - не имеют опыта, а следоватлеьно, и "компетенций" - в следующем:

1)  Управление запуском (и посадкой) "многих" самолетов, причем различного назначения - истрибителей, бомбардировщиков, шткурмовиков, самолетов ДРЛО, самолетов ПЛО, ... .
2) В организации реального процесса боевого примнения, когла требуется ИНТЕНСИВНО снабжать взлетающие самолеты нужными видаит оружия/оборвудования, и как-то разбираться  с самолетами, которые садятся повреждденными, падают в море, ...  На Кузе - по американским данным - в Сирии выполнялось 7-8 самолето-вылетов в сутки. Один самолет ("одного типа") в 3 часа. Это не боевое применение авианосца. Это не та "компетенция", которая нужна в реальной войне. Даже и не "глобально-ядерной".
3) Использовании катапульт, НЕОБХОДИМЫХ для запуска "тяжелых" ЛА. Например, с полным комплектом вооружения.
4) Организации быстрой и надежной  посадки ЛА, возвращающизся с задания.
5) Организации ликвидации послпедствий ударов по авианосцу, в том числе - собственными поврежденными в бою самолетами.

Стстьемы управления кораблем ПРОСТО НИКОГДА НЕ  ИСПОЛЬЗОВАЛИСЬ в таком режиме, а, возможно, и НЕ БЫЛИ РАССЧИТАЕНЫ НА ЭТО. "Граниты" как ОСНОВНОЕ воорудение ТАКР - это не просто слова, это ТЗ на системы управления кораблем. Удаление Гранитов и замена их на дополнительные ЛА  - это не "механика", это ПОЛНАЯ ПЕРЕКОНФИГУРАЦИЯ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ КОРАБЛЕМ, в том числе в бою. Система управлпения, рассчитанная на "обслуживание" 1 самолето-вылета в час (даже не в 3 часа), НЕ СПРАВИТСЯ с организацией обслуживание даже 2-3 вылетов в час. Да еще в условиях боя, а не на испытаниях/учениях.

Это вопрос не "электроники/механики", а ОПЫТА реальной эксплуатации и боев. Пожтому, собственно, никто сейчас - кроме американцев - и не УМЕЕТ ни строить, ни применять авианосцы. А американцам этот опыт дался ОГРОМНЫМИ усилиями и БОЛЬШОЙ кровью.

Я СОВСЕМ оставил в стороне вопрос палубных самолетов и экипажей для них. Не в смысле "конструкции/тренировки на тренажерах", а в смысле РЕАЛЬНОГО опыта. В России НЕТ летчиков (СОВСЕМ), которые знают, что такое взлетать/садиться на палубу в услових боя, в том числе ранеными, и на поврежденных самолетах. Как нет экипажей кораблей, имеющих опыт работы в таких условиях. И не факт, что размеры "Кузнецова" позволяют организовать такую  работу вообще - только ПРАКТИКА ВОЙНЫ может дать на это ответ.
-1
Inform
№7
24.12.2020 00:09
Цитата, q
Как только Минобороны примет решение, мы готовы немедленно взяться за его проектирование и строительство. Строительство авианосца для Индии говорит о том, что опыт у нас есть. Этот опыт сосредоточен на заводе "Севмаш", и именно там мы рассчитываем строить авианосец, если он будет заказан военным ведомством", - сказал он.

С корветом и фрегатом "разбирались" по 15 лет, чтобы  устранить основные косяки и нестыковки.
Авианосец для Индии не строили, а "капиталили" авианесущий крейсер советской постройки при этом сорвали все сроки и впихнули  индусам корабль с очень сомнительной боевой готовностью...
0
Inform
№8
24.12.2020 04:33
Цитата, ID: 19550 сообщ. №6
С Кузнецова падал самолёт. Если для амерского опыта Россия не дотягивает это не значит что русский опыт нулевой. В истории не мало примеров того как посмеивавшийся сноб получал конфуз. Русскояпонская война, франкопрусская и др. Да, у России много проблем с авиками, но она продолжает упорно продвигаться вперёд. К тому же речь идёт о следующем шаге на этом пути. Если есть что-то кроме гы гы - я весь внимание
0
Inform
№9
24.12.2020 05:03
Американский опыт столпотворения техники и людей на палубе круглосуточно и очень четко, ВМФ РФ не устраивает нынче. Главкомы и их ком.Флота все подводники, им надо одно от "Кузи" целеуказание круглосуточно лодкам и надводным. Ударять навалом есть чем.
А американские адмиралы все сплошь летчики палубные.
0
Inform
№10
24.12.2020 05:08
Цитата, Mihoel 1 сообщ. №8
Да, у России много проблем с авиками, но она продолжает упорно продвигаться вперёд. К тому же речь идёт о следующем шаге на этом пути. Если есть что-то кроме гы гы - я весь внимание

Так я написал только то, что России вообще (и ОСК в частности) НЕГДЕ БЫЛО набрать опыта для выработки КОМПЕТЕНЦИЙ в такой специфичной области, как авианосцы и палубная авиация. Поэтому Глава ОСК может говорить только о компетенции в смысле создания корпуса и ДЭУ. Такая компетенция, конечно, имеется.
До получения компетенций для создания полноценного авианосца (если он вообще нужен) России (и не только) еще очень далеко.
Вот и все, собственно. :)
Мое мнение - успешный ход программы "Стандарт" (перспективная войсковая ПВО нового поколения) может привести к появлению очень нужных  для создания  полноценного авианосца "компетенций". Просто потому, что эта программа разработки управления взимодействием большого (и даже очень большого) числа  различных управляемых и неуправляемых (вражеских) объектов в условиях быстро меняющейся обстановки в "реальном времени". Включая логистику, управление ресурсами, и пр. в том же духе.

Если это удастся реализовать - а особых оснований сомневаться в этом нет - то это будет ОГРОМНЫЙ шаг вперед в смысле методик и технологий (включая технологии организационные).
К этому времени должны "поспеть" и элементы фотоники (а следовательно, новые возможности/и габариты-вес оборудования ДРЛО), и новые виды связи, и новые средства ПВО/ПРО, и отработанные двигатели нового поколения для палубных самолетов, и ...

Похоже, наступает (или уже идет) очередная технологическая революция. Если так - то это время "заложения фундаментов", создания инфраструктуры/инструментов и воспитания кадров, а не спешного клепания сырых образцов с непонятной перспективой.

Сейчас НИ У КОГО НЕТ "компетенций" в смысле создания новой техники. Это обычная ситуация при "революционной" смене "поколений". Меняются - и радикально - задачи, ограничения, появляются новые возмодности, старые подходы перестают работать.
Русским надо прыгать от счастья, что в ТАКОЙ момент истории у власти оказалось ТАКОЕ руководство - я и о внешней политике, и о военно-технической стратегии.

А то начали бы сдуру клепать Арматы, Су-57, авианосцы да Лидеры. :) Есть сторонники такого безумия. Тухачевцы. :)

Нам, США, похоже, хорошо аукнется авантюра с "малозаметностью" в ущерб ВСЕМУ ОСТАЛЬНОМУ. :(

--------
Гы-гы - это не мой стиль, совсем. :)
0
Inform
№11
24.12.2020 13:47
Цитата, Mihoel 1 сообщ. №8
С Кузнецова падал самолёт
ДВА,во время операций в Сирии.МиГ-29 и Су-33.МиГ-29 по слухам утопило руководство ,был обрыв авиофинишора и летчику приказали ждать(вместо того чтоб отправить на Химки, потому что на Химках были журналисты и дескать не кошерно что палубный при них сел) .Так писали мореманы на Авиабазе,Отваге.
Еще были спутниковые снимки когда все(или почти все) Су-33 с Кузи на Химках.
Еще опять же со слов мореманов, поход стал возможен потому что спешно поставили Гефест на несколько Су-33. Иначе "ударять" было бы не чем.
0
Inform
№12
24.12.2020 16:04
Цитата, Сергей-82 сообщ. №11
В общем как и везде, происходят фейлы из них делают выводы и т. д. Постепенно накапливается опыт. Ничего не поделаешь не набив шишек опыт не склеять
У тех же амеров их вагон и ещё тележка)))
0
Inform
№13
24.12.2020 16:10
Цитата, Mihoel 1 сообщ. №12
Постепенно накапливается опыт. Ничего не поделаешь не набив шишек опыт не склеять
Конечно. Я бы предпочел УДК или авианосцы в классе Кавур с СВВП. 3-4 штуки, для колониальных войн.
Но вангую, будет Кузя и УДК заложенные в Крыму(когда построят не знаю),потом когда не будь  к концу 30-х сделают замену Кузи в одном экземпляре ,чтоб так сказать  показать что мы морская держава.
Может оно и правильно, ведь та же Франция с одним авианосцем и 3 УДК весьма грамотно работает.
0
Inform
№14
24.12.2020 16:43
Цитата, Сергей-82 сообщ. №13
Мне кажется что Кузнецов по факту является плавучей лабораторией для наработки опыта работы с авиками в рамках Российской доктрины. Поэтому все эти фейлы с которых так любят гыгыкать, наоборот на пользу в перспективе
0
Inform
Do you want to leave a comment? Register and/or Log in
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Discussion
    Update
  • 22.11 21:21
  • 5829
Without carrot and stick. Russia has deprived America of its usual levers of influence
  • 22.11 20:23
  • 0
В рамках "корабельной полемики".
  • 22.11 16:34
  • 1
Степанов: Канада забыла о своем суверенитете, одобрив передачу США Украине мин
  • 22.11 16:14
  • 11
  • 22.11 12:43
  • 7
Стало известно о выгоде США от модернизации мощнейшего корабля ВМФ России
  • 22.11 04:04
  • 684
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 22.11 03:10
  • 2
ВСУ получили от США усовершенствованные противорадиолокационные ракеты AGM-88E (AARGM) для ударов по российским средствам ПВО
  • 22.11 02:28
  • 1
Путин сообщил о нанесении комбинированного удара ВС РФ по ОПК Украины
  • 21.11 20:03
  • 1
Аналитик Коротченко считает, что предупреждения об ответном ударе РФ не будет
  • 21.11 16:16
  • 136
Russia has launched production of 20 Tu-214 aircraft
  • 21.11 13:19
  • 16
МС-21 готовится к первому полету
  • 21.11 13:14
  • 39
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 21.11 12:14
  • 0
Один – за всех и все – за одного!
  • 21.11 12:12
  • 0
Моделирование боевых действий – основа системы поддержки принятия решений
  • 21.11 11:52
  • 11
Why the Patriot air defense systems transferred to Ukraine are by no means an easy target for the Russian Aerospace Forces