Войти
EADS

Самолет ATR 600 успешно прошел сертификацию по осуществлению взлета и посадки при температуре окружающего воздуха до - 45

3554
0
0
ATR-42MP
Самолет ATR-42MP компании ATR.
Источник изображения: Архив

Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) выдало компании ATR, европейскому производителю турбовинтовых самолетов, сертификат, позволяющий эксплуатировать модели ATR 42-600 и ATR 72-600 при температуре окружающего воздуха при взлете и посадке до - 45˚С. Прохождение сертификации означает, что самолеты ATR серии -600 могут осуществлять полеты в регионах с максимально низкими температурами воздуха, в частности, на крайнем севере Европы, Канады и в Сибири, наряду с другими самолетами ATR, которые уже получили подобные сертификаты.


В ходе сертификации EASA аттестовало оборудование и системы нового ATR -600, входящие в комплект бортовой электроники, который был разработан с учетом будущей эксплуатации самолета при экстремально низких температурах. С момента запуска в серийное производство в 2007 году самолеты ATR серии -600 зарекомендовали себя как самые продаваемые в мире ближнемагистральные самолеты, расчитанные на 90 мест. В настоящее время компания получила более 300 заказов на самолеты этого нового семейства.


Созданная в 1981 году компания ATR стала мировым лидером в производстве ближнемагистральных самолетов, расчитанных на перевозку до 90 пассажиров. С момента основания компания реализовала более 1200 самолетов. На сегодня клиентская база ATR включает 182 оператора в 90 странах мира. Совокупный налет самолетов ATR превышает 21 млн летных часов. Учредителями компании являются два крупнейших европейских аэрокосмических концерна, Alenia Aermacchi (Группа Finmeccanica) и EADS. Штаб-квартира компании находится в Тулузе. Компания ATR имеет сертификат ISO 14001.

Права на данный материал принадлежат EADS
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Похожие новости
13.08.2009
Более 400 организаций из России примут участие в "МАКС-2009"
28.04.2009
О рекламно-выставочной деятельности в России. Планы организаторов авиасалона "МАКС-2009"
24.02.2009
Aero India 2009
11.11.2008
Авиакосмическая интеграция
16.06.2008
В ближайшее время МО Индии объявит международный тендер на поставку мобильных ЗРК по проекту QRSAM
25.12.2007
Еженедельник "Дифенс ньюс" опубликовал анализ военно-технического сотрудничества Индии в 2007 году
28.06.2007
Российский "Суперджет" – игра с крупными ставками (Эндрю Осборн)
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 07.05 18:17
  • 145
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 07.05 17:22
  • 0
Британская и французская короны в желании потягаться с русскими забыли про свой голый зад
  • 07.05 15:59
  • 488
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 07.05 15:28
  • 17
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 07.05 12:23
  • 5
Американские «Гадюки» получат ракету большой дальности
  • 07.05 11:17
  • 4
Раскрыты подробности об американо-японском перехватчике гиперзвуковых ракет
  • 07.05 10:27
  • 1197
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 07.05 10:21
  • 2
Первый полёт турецкого перспективного истребителя Kaan
  • 07.05 10:14
  • 6
Минобороны показало работу нового ЗРК «Бук-М3» в ходе спецоперации
  • 07.05 10:08
  • 2
«Хуже гиперзвукового "Кинжала"»: Украинские эксперты утверждают, что по Трипольской ТЭС ударили новой российской ракетой Х-69
  • 07.05 10:04
  • 96
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 07.05 01:28
  • 1
В Белгородской области составят рекомендации по защите предприятий средствами РЭБ
  • 06.05 17:46
  • 278
Космонавтика Илона Маска
  • 06.05 17:11
  • 2714
Как насчёт юмористического раздела?
  • 06.05 16:31
  • 13
Крылатые ракеты Х-101 и Х-102