Новости ВПК от N+1

Британская компания ECA Program, оказывающая военным стран НАТО частные услуги «противника» на учениях, занялась разработкой беспилотного летательного аппарата UDAV (Unmanned Dynamics Air Vehicle, маневренный беспилотный летательный аппарат). Его планируется использовать в качестве имитатора боевых самолетов по меньшей мере десяти разных типов, стоящих на вооружении вероятного противника. По оценке компании, UDAV позволит ВВС разных стран сделать боевую летную подготовку более интенсивной.

Израильская компания Elbit Systems представила прототип надводного автономного аппарата Seagull, который, по утверждению компании, может эффективно бороться с подводными лодками и минами. Как сообщает Defense News, разработка надводного робота велась на протяжении последних трех лет.

Министерство обороны США решило ввести в действие «летающие арсеналы», которые будут созданы на базе модернизированных дальних бомбардировщиков B-1B Lancer и B-52 Stratofortress. Как сообщает Foxtrot Alpha, об этом в начале февраля заявил министр обороны США Эштон Картер. Такие самолеты с различным набором вооружения будут летать на отдалении и запускать нужный тип боеприпаса по команде с истребителя на переднем фронте.

Европейский авиастроительный концерн Airbus в течение 2016 года проведет испытания нового беспилотного летательного аппарата Zephyr 8, который, по расчетам конструкторов, сможет непрерывно находиться в воздухе на протяжении не менее трех месяцев. Как пишет Aviation Week, первый аппарат этого типа уже собран. В покупке беспилотников Zephyr 8 заинтересовано министерство обороны Великобритании, которое намерено приобрести два таких аппарата за 10,6 миллиона фунтов стерлингов (около 15,5 миллиона долларов).

Ученые из Университета Южной Дании разработали новый материал, который при контакте с молекулами взрывчатого вещества начинает светиться. Согласно сообщению университета, материал был создан в рамках программы по разработке детекторов взрывчатых веществ и может быть использован, например, в конструкции рамочных детекторов в аэропортах.

Американские противоартиллерийские радары Q-53 CTARS неспособны обнаруживать и дифференцировать минометные мины при залповом огне. Как сообщает Defense News, к такому выводу пришли специалисты отдела Пентагона по испытаниям и оценке (DOT&E). Недостатки радара были выявлены в ходе двух оценочных испытаний, проведенных в 2015 году. При этом командование Армии США признало радиолокационную станцию пригодной к постановке на вооружение и одобрило ее серийное производство.

Немецкий проектный институт Bauhaus Luftfahrt, контрольный пакет акций которого принадлежит европейскому авиастроительному концерну Airbus, объявил о намерении к 2022 году провести испытания "более электрического самолета" с гибридной тягой. Как пишет Aviation Week, в испытаниях примет участие уменьшенная беспилотная модель самолета, а сами проверки будут проведены в рамках европейской программы Clean Sky 2, направленной на создание экологичной и экономичной гражданской авиации.

Американские полевые системы связи оказались уязвимы для перехвата и взлома. Об этом, как сообщает Defense News, заявил начальник отдела Пентагона по испытаниям и оценке (DOT&E) Майкл Гилмор. По его словам, речь о полевых системах WIN-T, MNVR, JBC-P и JTRS-HMS. Эти системы используются разными подразделениями Армии США. По данным DOT&E, эти системы были доработаны производителем, однако их уязвимости так и не были устранены.

Корейская компания Hankuk Carbon, занимающаяся производством композиционных материалов, и израильская IAI объявили о намерении совместно разработать новый беспилотный летательный аппарат вертикальных взлета и посадки. Как сообщает Defense Aerospace, новые аппараты будут создаваться в первую очередь для вооруженных сил Кореи, а также будут поставляться на экспорт.

Исследовательская лаборатория ВВС США начала собирать информацию о доступных на рынке технологиях, которые можно будет использовать для создания новых лазерных систем самозащиты. Как пишет Flightglobal, речь идет о лазерах средней мощности с электрической накачкой, которые можно было устанавливать на уже существующие сверхзвуковые истребители F-35 Lightning II и F-22 Raptor, а также боевые самолеты, которые будут разработаны позже.

Американские палубные истребители F/A-18 Hornet/Super Hornet в 2017 году получат систему анализа состава дыхательной смеси, которая в полете подается в маску летчика. Как пишет NavyTimes, такая система позволит получить данные о возможном загрязнении дыхательной смеси какими-либо веществами и на их основе исправить неполадки систем подачи кислорода. Это, в свою очередь, позволит избавить летчиков от эпизодов гипоксии во время полетов.

Американская компания Aeronautics займется доработкой плат управления единым сетевым интерфейсом истребителей F-22 Raptor. Как сообщает Defense Aerospace, фирма должна будет поставить 479 наборов электронных компонентов и плат, а также заменить 443 компонента на боевых самолетах, включая транзисторы. Стоимость контракта составляет 9,3 миллиона долларов. Доработка должна будет повысить надежность систем связи истребителей F-22.

Американский авиастроительный концерн Boeing доработает проект перспективного самолета, который будет построен по схеме «смешанного крыла». Как пишет Aviation Week, изменения, которые будут внесены в конструкцию, впоследствии могут быть использованы при разработке нового военно-транспортного самолета для ВВС США. В числе новых доработок — изменение конструкции щитков Крюгера.

Американская компания Raytheon провела испытания новой системы наведения для крылатой ракеты большой дальности Tomahawk Block IV. Как сообщает Aviation Week, головку самонаведения установили в специальный носовой контейнер на опытовом самолете T-39. Состоявшиеся испытания были признаны успешными.

Японские конструкторы из Института технических исследований и разработок (TRDI) завершили исследования в области материалов для нового турбореактивного двигателя с низкой степенью двухконтурности. Как пишет Aviation Week, корпорация IHI уже приступила к сборке первого прототипа перспективной силовой установки. В настоящее время работы ведутся над газогенератором двигателя, после чего корпорация соберет вентилятор и турбину низкого давления. Двигатель установят на перспективный японский истребитель F-3.

Китайская авиастроительная корпорация COMAC открыла специальный аэродром, на котором будут проводиться опасные испытания авиационной техники. Как сообщает Aviation Week, в первую очередь на полигоне будут проводиться испытания перспективного китайского узкофюзеляжного пассажирского самолета C919.

Японская компания Mitsubishi Heavy Industries завершила сборку первого нового истребителя проекта ATD-X Shinshin, получившего обозначение X-2. Публичная демонстрация самолета — демонстратора технологий, окрашенного в белый и красный цвета, состоялась в аэропорту Нагои 28 января 2016 года; подборку фотографий с этого события опубликовал портал Gizmodo.

Агентство перспективных оборонных разработок министерства обороны США начало финансировать проект разработки плоского телескопа SPIDER (Segmented Planar Imaging Detector for Electro-optical Reconnaissance, сегментированный плоский датчик для электронно-оптической разведки). Как пишет Aviation Week, новый прибор для получения изображений высокой четкости будет устанавливаться на разведывательные беспилотные летательные аппараты на солнечных батареях, самолеты и наземную технику.

Австралийское объединение компаний Heliaq Advanced Engineering, Australian Droid and Robot и ученых из Университета Куинсленда занялись разработкой возвращаемых первой и второй ступеней ракет-носителей. Как пишет Aviation Week, в отличие от других проектов многоразовых ступеней ракет, австралийские получат самолетную компоновку и будут приземляться не вертикально, а горизонтально на взлетно-посадочные полосы. Летные испытания демонстраторов технологий уже успешно проводятся.

ВВС США приняли на вооружение кибероружие, которое будет использоваться для контроля и защиты внутренней информационной сети военных. Как сообщает C4ISR&Networks, оно получило название AFINC WS (Air Force Intranet Control Weapon System, оружейная система контроля внутренней сети ВВС). По данным ВВС США, AFINC WS стала первой подобной системой, принятой на вооружение американскими вооруженными силами.