Войти

«Смешанному крылу» доработают щитки Крюгера

2387
0
0
Обдувочная модель «смешанного крыла»
Обдувочная модель «смешанного крыла» с раскрытыми щитками Крюгера на передней кромке крыла и имитаторами реактивных двигателей с хвостовой части.
Источник изображения: Boeing / NASA

Американский авиастроительный концерн Boeing доработает проект перспективного самолета, который будет построен по схеме «смешанного крыла». Как пишет Aviation Week, изменения, которые будут внесены в конструкцию, впоследствии могут быть использованы при разработке нового военно-транспортного самолета для ВВС США. В числе новых доработок — изменение конструкции щитков Крюгера.


Конструкторы американского концерна намерены оптимизировать форму передней кромки щитков Крюгера перспективного самолета. Какие именно доработки будут сделаны, не уточняется. Внесением изменений в конструкцию щитков Крюгера разработчики намерены улучшить характеристики самолета в посадочном и взлетном режимах.


Кроме того, доработка позволит убрать завихрения, возникающие в месте соединения задней кромки щитка и передней кромки крыла самолета. Щиток Крюгера, разработанный инженером Вернером Крюгером в 1943 году, представляет собой небольшую панель, раскрывающуюся с нижней части передней кромки крыла. Щитки в сочетании с закрылками позволяют несколько улучшить аэродинамические характеристики крыла.


При доработке самолета схемы «смешанного крыла» концерн также решил разместить реактивные двигатели в хвостовой части над фюзеляжем таким образом, чтобы газовая струя из них обдувала заднюю часть элевонов. Испытания модели в аэродинамической трубе показали, что благодаря такому решению можно будет снизить частоту вращения валов двигателей, несколько повысив момент тангажа.


Беспилотник X-48C, построенный по схеме «смешанного крыла».
Источник: Carla Thomas / wikipedia.org

Кроме того, верхнее расположение двигателей с обдувом элевонов позволяет относительно просто реализовать в самолете технологию управления вектором тяги в вертикальной плоскости за счет изменения угла установки элевонов. В целом же решение позволит повысить экономичность самолета.


Транспортная версия «смешанного крыла» получит открывающиеся створки в хвостовой части, которые позволят производить сброс грузов в воздухе и погрузку негабаритных предметов на земле. Предполагается, что полностью раскрытые створки обеспечат доступ в грузовой отсек практически по всей ширине фюзеляжа.


В настоящее время конструкторы просчитывают такую форму створок, которая бы не влияла на тангаж самолета в полете при их открытии. Предполагается, что нижняя створка будет открываться вниз, а верхняя — вниз. Изначально планировалось сделать погрузочный люк в носовой части, но сделал бы невозможным сброс грузов с воздуха.


Все новые доработки будут реализованы в трех экспериментальных беспилотных летательных аппаратах X-48, построенных Boeing по схеме «смешанного крыла» для отработки новых технологий. Испытания этих аппаратов, с размахом крыла от 6,4 до 10,7 метра в зависимости от версии, проводятся совместно с NASA.


«Смешанное крыло» представляет собой разновидность аэродинамической схемы «летающее крыло». В отличие от последнего в «смешанном крыле» фюзеляж четко выражен и за счет плавных наплывов переходит в треугольные в плане консоли крыла. У «летающего крыла» фюзеляж редуцирован, а его роль играет само крыло, несущее все агрегаты, грузы и экипаж.


По оценке Boeing, схема «смешанного крыла» позволит создать самолет, простой в управлении, грузоподъемный и экономичный в плане потребления топлива. Кроме того, благодаря применению такой схемы концерн рассчитывает создать экологичный самолет с минимальным уровнем шумов.


Василий Сычёв

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 18.09 00:08
  • 10536
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 17.09 18:08
  • 0
Ответ на "Быстрее, компактнее, мощнее: новая концепция эскадры от BAE Systems"
  • 17.09 11:43
  • 1
Быстрее, компактнее, мощнее: новая концепция эскадры от BAE Systems
  • 17.09 10:26
  • 2
«Росэл» начинает выпуск новой линейки отечественных серверов для ИИ
  • 17.09 04:50
  • 0
Ответ на "На Западе предупредили о превосходстве России в возможностях ПКР"
  • 17.09 04:05
  • 0
Ответ на "В Госдуме рассказали о готовности применить против Европы мощное оружие"
  • 17.09 02:05
  • 0
Ответ на "Стало известно о превосходстве алжирских Су-34 над российскими"
  • 17.09 00:40
  • 0
Вот интересная тема: поверим, что евроНАТО готовится к "отражению российской агрессии".
  • 16.09 22:55
  • 0
Ответ на "«Крупнейшая модернизация в истории»: Чехия подвела итоги подготовки к войне"
  • 16.09 17:49
  • 1
«Крупнейшая модернизация в истории»: Чехия подвела итоги подготовки к войне
  • 16.09 16:53
  • 40
Горечь от потерь России в Сирии навеяла мысли о Калмыкии
  • 16.09 07:11
  • 83
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 16.09 03:01
  • 1
Зима на Украине не за горами: что нужно сделать, чтобы свет не погас (CNN, США)
  • 16.09 00:18
  • 0
Ответ на "В США напомнили о провале разрекламированного «Команча»"
  • 16.09 00:05
  • 1
Демонстрация с силой: какое оружие показали на выставке DSEI-2025