Peter Tsk рекомендует

Пермское предприятие ОДК-СТАР (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) от Росавиации получило свидетельства о годности комплектующих изделий на электронные агрегаты автоматического управления авиадвигателем ПД-8. От их бесперебойной работы зависит успешная эксплуатация всего самолета.

В начале 2026 года российские пассажирские самолеты нового поколения МС-21-310 продолжают выполнение программы сертификационных полетов. Только в феврале в небе работали 4 машины, налетавшие в общей сложности более 110 часов, причем один из бортов осуществил полет продолжительностью чуть более 7 часов. Что отрабатывают на МС-21 сейчас?

Разработки отечественных литографов, прерванные в 1991 году на технологическом уровне 350 нанометров и возобновившиеся только после 2022 года начинают обретать реальные контуры. В 2025 году был подготовлен для серийного производства первый 350-нм литограф, в конце 2026 года будет готов первый опытный отечественный литограф уже на 130 нм.

На заводе «Омсктрансмаш» еще в 1990-х годах была разработана бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-80 на шасси основного боевого танка Т-80. Долгое время ее неоднократно демонстрировали на выставках и мероприятиях, в 2019-2020 годах даже был создан гражданский вариант – РЭМ. В феврале 2026 года стало известно о том, что БРЭМ-80 поставляется в войска и выпускается серийно. Об этом сообщили официальные ресурсы Уралвагонзавода.

К программе испытаний российского легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 «Байкал» 22 февраля 2026 года присоединился второй лётный экземпляр с отечественным двигателем ВК-800СМ и винтом АВ-901. Машина с бортовым номером «535» с рядом доработок успешно выполнила первый полет на аэродроме Уральского завода гражданской авиации.

13 февраля представитель Кремля Дмитрий Песков сообщил, что следующий раунд переговоров по Украине пройдёт в Женеве 17—18 февраля. По его словам, встреча пройдёт в трёхстороннем формате — Россия, США и Украина. Российскую делегацию возглавит помощник президента России Владимир Мединский, который был главой российской делегации на переговорах с Украиной летом прошлого года в Стамбуле.

"Мы большую часть (совещания - ИФ) посвятили экономике самолета, потому что это интересная тоже история. На все мои вопросы на тему стоимости летного часа, расхода топлива и так далее коллеги мне ответили, что самолет значительно более экономичный, чем самолеты наши Ан-24, например, и даже чем зарубежные. Здорово. Потом, когда начинаем выяснять, сколько компаниям придется платить, в частности авиакомпании "Аврора", оказывается, что платежи там будут все-таки значительно больше", - сказал Трутнев.

Сразу на трех моделях новых российских гражданских самолетов появятся современные отечественные системы связи разработки предприятия НПП «Прима». Речь идет о воздушных судах ЛМС-901 «Байкал», ТВРС-44 «Ладога» и ЛМС-192 «Освей», программы по созданию которых в 2026 году активно развиваются на Уральском заводе гражданской авиации.

Чтобы новые российские пассажирские самолеты МС-21-310 сразу же после завершения всех сертификационных испытаний оперативно начали поступать заказчикам, на Иркутском авиазаводе созданы производственные мощности для выпуска до 24 таких воздушных судов в год. Параллельно ведется сборка первых серийных самолетов — по информации с предприятия в начале 2026 года в разной степени готовности находятся около двух десятков МС-21.

Россия использует на Украине новый алгоритм ведения боевых действий, недоступный Западу, пишет JW. Вместо решающих сражений Москва выбирает кибернетическую тактику: важно не то, кто возьмет больше земли, а то, чья система продержится дольше.