Peter Tsk рекомендует

Военно-морские силы Евросоюза впервые нанесли удар по сомалийским пиратам на их же территории, сообщает во вторник BBC. По некоторым данным, на побережье были уничтожены несколько лодок пиратов. Разрешение на проведение наземных операций против сомалийских пиратов было дано на заседании глав МИД стран-членов ЕС в пятницу в Брюсселе в конце марта этого года.

Ракетный удар был нанесен авиацией, размещенной на кораблях европейских ВМС, несущих дежурство в Аденском заливе. По словам командующего группировкой контр-адмирала Данкана Поттса, удар был точечным: никто из мирных жителей не пострадал.

Авиация какой страны нанесла удар по побережью Сомали не сообщается. Впрочем, 11 мая парламент ФРГ разрешил ВМС страны применять палубные вертолеты для нанесения ударов по пиратским объектам на побережье Сомали.

Тем временем, глава дипломатии Евросоюза Кэтрин Эштон приветствовала операцию ВМС ЕС против пиратов.

Специалисты из Джакарты заявляют, что российская сторона препятствует проведению идентификации останков погибших, отказываясь предоставить пробы ДНК.

Разногласия между российскими и индонезийскими экспертами достигли апогея: местные паталогоанатомы заявляют, что российские специалисты запрещают им доступ к результатам анализов ДНК, зубных карт и отпечаткам пальцев родственников пассажиров и членов экипажа, погибших во время крушения лайнера SSJ 100 у горы Салак 9 мая.

Индонезийцы, работу которых, по их словам, тормозит неготовность и нежелание российской стороны предоставить им результаты экспертиз анализов ДНК и прочих особых примет, уже обратились к России с просьбой повлиять на ситуацию.

- Мы не понимаем с чем связано такое поведение со стороны РФ, это возмутитительно! Они привезли анализы и не отдают их нам. Мы не можем проводить процедуру опознания, процесс затягивается. А родственники погибших требуют его ускорения.

// Реально на фотографиях представлена только подготовка, взлёт и посадка МиГ-29СМТ, но всё равно интересно.//

25 апреля в Воронежской области на аэродроме «Бутурлиновка» прошли летно-тактические учения с истребителями поколения «4+» МиГ-29СМТ, в ходе которых, курским летчикам впервые предстояло вступить в воздушный бой с летчиками из Воронежа и Тверской области, атакующих на самолетах Су-34, МиГ-31, Су-24.
Недавно я уже знакомил читателей с авиагруппой «Курск». Тем, кто пропустил рассказ о самолетах МиГ-29СМТ, настоятельно рекомендую.

В учениях принимали участие самолеты трех авиагрупп из городов Курск, Воронеж, Хотилово Тверской области. В течение двух дней истребители МиГ-29 отрабатывали вопросы прикрытия войск с воздуха, а также поражение противника.

В роли условного противника выступили фронтовые бомбардировщики Су-24 и Су-34, а также истребители-перехватчики МиГ-31. Действия самолетов Курской авиагруппы осложнялись постановщиками помех.

Индонезийские спасатели обнаружили часть кабины и хвост российского самолета Sukhoi Superjet 100, разбившегося в Индонезии.

"Хвост цел, но к нему очень трудно добраться", — сообщил журналистам глава Национального поисково-спасательного управления страны Мадья Дарьятмо. Он также выразил уверенность, что в скором времени спасателям удастся извлечь черные ящики, находящиеся в хвосте самолета, передает "Интерфакс".

Ранее спасатели, работающие на дне 500-метрового ущелья у горы Салак, где разбился самолет, нашли блок системы GPS и аварийный радиомаяк.

Работы проводятся в исключительно сложных условиях: рельеф местности и погода осложняют передвижение спасателей на склонах. Дно ущелья завалено грудой искореженных останков самолета.

В районе крушения российского самолета Sukhoi Superjet 100, разбившегося 9 мая в Индонезии, найдены аварийный радиомаяк и система бортовых измерений самолета.

Сейчас сводная бригада индонезийских спасателей и бойцов сил специального назначения армии и полиции пытается достать бортовые самописцы со дна ущелья глубиной 500 метров. Работы проводятся в исключительно сложных условиях: рельеф местности и погода осложняют передвижение спасателей на склонах, приходится использовать канаты. Тем не менее спасатели надеются, что самописцы удастся эвакуировать с места крушения самолета уже сегодня, передает ИТАР-ТАСС.

Российский авиалайнер Sukhoi Superjet 100 потерпел катастрофу во время демонстрационного полета 9 мая. Самолет врезался в склон горы Салак.

Авиакатастрофы и происшествия – явления, порождающие обычно самые разнообразные слухи, домыслы и кривотолки. Особенно это относится к происшествиям советского периода, когда все подобные случаи тщательно скрывались, а информация по ним носила гриф «для служебного пользования». Довольно большое количество происшествий того периода известно лишь немногим специалистам, а родственники или друзья погибших в них летчиков и пассажиров зачастую собирают информацию по крупицам.

Цель данного проекта – восполнить информационный «вакуум» в этой области, собрав в единую базу данных информацию о происшествиях и катастрофах. Здесь вы не найдете «жареных фактов» и леденящих душу подробностей, которые так любят некоторые журналисты – только факты и документальные свидетельства.

В базу данных входят происшествия не только в гражданской авиации СССР, России и стран СНГ, но и наиболее известные случаи с военными самолетами этих стран, а также происшествия с авиатехникой советского производства, ...

Фото: Научный центр оперативного мониторинга Земли/ntsomz.ru

Специалисты по всему миру восхищены необыкновенно четкими фотографиями Земли из космоса, которые сделали российский спутник дистанционного зондирования Земли «Электро-Л». Анимированную версию красивейших снимков планеты можно посмотреть на портале Научного центра оперативного мониторинга Земли. «Электро-Л» №1 выведен на геостационарную орбиту 20 января 2012 года. С его запуском в дополнение к запущенному ранее на низкую солнечно-синхронную орбиту «Метеора-М» № 1 Россия начала формировать орбитальную группировку гидрометеорологического назначения.

Фотографии уникальны тем, что представляют собой сочетание видимого и ближнего инфракрасного диапазонов, поэтому Земля на них предстает совсем не такой, какой люди привыкли ее видеть (растительность на снимках, например, выглядит красной).

В Индонезии в субботу возобновилась поисковая операция на месте крушения самолёта Superjet 100. Ищут останки погибших и переправляют их в Джакарту на опознание. Личность одного человека уже установили. Утром в индонезийской столице приземлился еще один рейс российского МЧС. На его борту спасатели, лёгкий вертолёт и очень много оборудования — всё оно пригодится в поисках.

С рассветом индонезийские спасатели возобновили эвакуацию тел с горы Салак. Ниже места трагедии оборудовали временную вертолетную площадку. Оттуда останки по воздуху доставляют в аэропорт индонезийской столицы, после чего тела перегружают на автомобили "скорой помощи", которые немедленно направляются в полицейский госпиталь в Джакарте. Там уже началась процедура опознания.

"В мешках тела погибших. Специалисты сейчас тщательно работают над их идентификацией", — рассказал министр-координатор по вопросам народного благосостояния Индонезии, указывая на страшный груз.

Отряды индонезийских спасателей пока не могут спуститься на дно ущелья у склона горы Салак, где находятся обломки российского самолета Sukhoi Superjet 100. Об этом сообщил в субботу журналистам председатель регионального агентства по чрезвычайным ситуациям Уджвалапрана Сигит.

"Пока еще спасателям остается пройти 300 метров до дна ущелья, — цитирует Сигита "Интерфакс". — По имеющимся данным, останки самолета лежат в ущелье на глубине 500 метров".

По словам спасателей, лишь накануне рассеялся туман, и это позволило вертолётам приземлиться рядом с местом крушения и эвакуировать тела погибших. В полицейский госпиталь для опознания уже отправили 32 контейнера с останками, и, по данным информагентств, даже удалось установить личность одного человека — гражданина Индонезии.

По меньшей мере, 22 батальона резервистов ЦАХАЛа будут призваны для усиления охраны южных и северных границ Израиля, в связи с растущей напряженностью в отношениях с Египтом, а также продолжающей гражданской войной в Сирии.

Отмечается, что речь идет о призыве, превышающем допустимое законом число дней сборов в году, однако в последние недели ЦАХАЛ обратился к министерству обороны и получил разрешение на этот призыв.

Как сообщает "Маарив", ЦАХАЛ планирует дислоцировать большинство призванных батальонов именно на границе с Египтом, так как ситуация на Синае вызывает серьезное опасение спецслужб Израиля. По мнению военных, египетские власти утратили контроль над происходящим там, и в преддверии выборов президента страны, возможны теракты.

Как ранее сообщал "Курсор", министр иностранных дел Авигдор Либерман потребовал передислоцировать на египетскую границу три бригады ЦАХАЛа, в связи с возможной эскалацией ситуации в этом регионе.