Peter Tsk рекомендует

Сразу же после победы Петра Порошенко на президентских выборах, Украина начала масштабную операцию на Востоке. По всей видимости, украинские власти приняли решение подавить Юго-Восток одним массированным ударом. По крайней мере, об этом можно судить по колоссальному объему «краткосрочной» пропагандистской информации, выброшенной украинскими СМИ вечером в понедельник (она очень легко могла быть опровергнута через какое-то время, однако несла в себе мощнейших заряд, поражающий читателей в данный конкретный момент - взять хотя бы историю с объявлением руководством ЛНР войны ДНР). Счет погибших за последние пару дней уже идет на сотни. В этой связи считающие себя «патриотическими» силы и политологи стали требовать от Владимира Путина немедленного ввода войск на Донбасс и спасения русскоязычных жителей этого региона от террора со стороны официального Киева.

Прошло более 15 лет, с тех пор как последняя из лодок проекта 705 была исключена из состава российского ВМФ, а в кругах военных моряков и кораблестроителей по сей день не утихают споры. Чем же на самом деле был проект 705 — прорывом в будущее, опередившим свое время, или дорогостоящей технической авантюрой?

1959 году, когда уже вышла в море построенная по проекту ленинградского СКБ-143 (ныне СПМБМ «Малахит») первая советская атомная подводная лодка (АПЛ) «Ленинский Комсомол», а в Северодвинске разворачивалось строительство целой серии подобных кораблей, ведущий специалист этого же СКБ А. Б. Петров выступил с предложением о создании «Малой скоростной подводной лодки-истребителя». Идея была весьма актуальна: подобные лодки нужны были для охоты на субмарины — носители баллистических ракет с ядерными зарядами, которые тогда начинали активно строиться на стапелях потенциального противника. 23 июня 1960 года ЦК и Совмин одобрили проект, которому был присвоен номер 705 («Лира»).

Ученые из Массачусетского технологического института в сотрудничестве с инженерами NASA разработали технологию лазерной связи, которая позволяет на высокой скорости передавать с Земли на Луну большие объемы данных, в том числе HD-видео. О новом достижении будет рассказано в рамках конференции лазерных технологий и электронной оптики CLEO 2014. Мероприятие пройдет с 8 по 13 июня в Сан-Хосе (штат Калифорния).

Успешные 30-дневные испытания системы Lunar Laser Communication Demonstration (LLCD), призванной обеспечить высокоскоростную связь между астронавтами и наземными станциями, были проведены осенью прошлого года. В результате широкополосного подключения, установленного между Землей и Луной (на расстоянии 384 633 километров) с использованием лазерного излучения, была зафиксирована скорость передачи 19,44 мегабита в секунду. А скорость загрузки составила 622 Мбит/c — это в тысячи раз быстрее любой радиочастотной системы.

Космические путешествия перестают быть просто далекой мечтой. В США идет подготовка юридической основы для коммерческих полетов и «космического порта», который будет готов в следующем году. В Японии тоже состоялась презентация проекта, который вызвал интерес к космическим путешествиям. При этом в Японии все еще остаются нерешенные вопросы с правовой стороной коммерческих полетов в космос, поэтому космические путешествия, стартующие из Японии, откладываются на неопределенное будущее.

18 заявок из Японии

«Время космического туризма обязательно придет. Время, когда мы будем заказывать космические туры», - говорил о космических путешествиях директор туристической компании Club Tourism Space Tours Сатоси Асакава на презентации в Токио, в которой участвовало почти 50 человек.

Следователи предъявили обвинения заместителям главы «Российских космических систем» Андрею Чимирису и Алексею Кузенкову в рамках дела «Синертек». Через это совместное предприятие проходили миллиарды рублей, выделенных в рамках ФЦП ГЛОНАСС на 2002–2011 годы. Обвинение также предъявлено Николаю Карутину, замгендиректора НИИ космического приборостроения.

Руководству РКС предъявлено обвинение в мошенничестве. Генеральный директор компании Геннадий Райкунов подтвердил, что ему известно об обвинениях, предъявленных сотрудникам предприятия, но суть их комментировать отказался, сообщают «Известия».

Стоит отметить, что Андрей Чимирис был заместителем гендиректора РКС по экономическим вопросам. В 2012 году он на протяжении нескольких месяцев исполнял обязанности гендиректора «Российских космических систем». Алексей Кузенков занимался вопросами производства бортового оборудования для спутников.

Каждое боевое задание вертолёта и каждый сломанный армейский вездеход, вернувшийся из Афганистана, обходились американской казне в немалые суммы. Конгресс всё чаще стал обращать на это внимание. После десяти лет войны законодатели ужесточают контроль над средствами: они сокращают минимальный бюджет Минобороны на 2014 год до $500 млрд и требуют отчётности. И это не самая простая задача.

«Пентагон остается единственным ведомством США, которое не может отчитаться за свои расходы перед налогоплательщиками. Все остальные структуры подвергаются ревизии», - рассказывает президент Citizens Against Government WasteТом Шац.

На самом деле в Министерстве обороны ни разу не было аудиторской проверки, несмотря на то, что у него более 150 миллионов финансовых транзакций в год и его бюджет составляет пятую часть государственных расходов.

Станции GPS, работа которых может быть прекращена с 1 июня, имеют отношение только к передаче сейсмической информации органам власти США, а не к получения бытового сигнала для навигационных систем.
- Поэтому еще большой вопрос, зачем они были размещены в середине 1990-х годов на нашей территории и чему они служат, - заметил Рогозин. - Сигналы с других станций GPS многократно перекрывают потерю этих станций, наши пользователи навигационных систем не почувствуют разницы. Военные американские почувствуют, а российские гражданские - нет.
Рогозин подтвердил, что если от американцев не поступит реакции на предложение России по размещению станций ГЛОНАСС в США, то с 1 июня работа станций GPS будет приостановлена...
- Вы оставляете в соцсетях очень резкие, даже вызывающие комментарии в адрес США. Может, все же смягчить риторику?
- ... я очень хорошо знаю партнеров, поэтому разговариваю с ними на том языке, который они хорошо понимают.

В Мурманской области подходит к концу восстановление атомного ледокола "Советский Союз". Судно должно вернуться в строй уже в этом году. Оно заменит ледокол "Россия", которому нужна перезагрузка топлива для реактора. Как идут работы?

Атомоход унаследовал от имени не только мощь и работоспособность но и, как говорится, непростую судьбу. Больше всего работы у корабля было в 90-х, но потом несколько лет он, забытый и невостребованный, простоял у пирса в ожидании утилизации. Однако в 2013-м из эксплуатации был выведен ледокол "Россия". Восполнить этот пробел, было решено восстановлением "Советского Союза".

"Судно использовалось как источник запасных частей для других ледоколов, такого же проекта: "Россия", "Ямал", "Арктика", — рассказал старший помощник капитана АЛ "Советский Союз" Денис Найдин.

Одной из самых резонансных тем на Украине остаются события в Волновахе, где солдат расстреляли с вертолетов. Ополченцы считают, что действовали силовики Национально гвардии или один из спецбатальонов олигарха Коломойского. У властей в Киеве - своя версия событий.

С кем начался бой у Волновахи, сказать однозначно до сих пор нельзя. По одним данным, на блокпост регулярной украинской армии напали силовики Национально гвардии, по другим - один из спецбатальонов олигарха Игоря Коломойского.

Ясно одно: наземных сил нападавшим не хватило, и на подмогу пришла авиация. И вот тут версия Киева о причастности к нападению ополченцев Донецкой народной республики выглядит совсем неправдоподобной, так как у местных сторонников автономии просто нет такого авиапарка. В принадлежности вертолетов не сомневаются и сами украинские солдаты.

Роберт Дорр (Robert F. Dorr) в своей колонке в июньском номере журнала «Combat Aircraft» подвергает критике планы ВВС США по выводу из эксплуатации в 2015 году самолетов А-10С Thunderbolt II, самолетов-разведчиков U-2 “Dragon Lady” и самолетов специального назначения C-38A Courier ...

В пользу своей точки зрения он приводит следующие доводы. Эффективность В-2 падает, если он базируется не в специальных ангарах, поддерживающих необходимый микроклимат на авиабазе 503-го крыла в Уайтмене. По его словам, ВВС США отказались от размещения В-2 на Гуаме из-за отсутствия там необходимой для него инфраструктуры, в результате за исключением родной базы он может базироваться только в двух местах – на острове Диего-Гарсия и базе ВВС Великобритании в Фейрфорде. Это возможно исключительно потому, что там были возведены специальные ангары длиной 38 метров, шириной 75 метров и высотой 16,5 метров Их задача – защита В-2 от погодных условий.