Глава Росавиации Александр Нерадько отчитался о работе ведомства за 2011 год, который назвал «провальным». Прежде всего из-за низкого уровня безопасности. Он объясняется двумя обстоятельствами: халатностью с документами и плачевным состоянием российского авиапарка. Тем не менее Минтранс, разрабатывая новые правила доступа авиаперевозчиков к международным маршрутам, требует, чтобы те имели российские самолеты.
Ведомство в ближайшее время планирует пересмотреть порядок доступа российских авиаперевозчиков на международные направления. Определять, кто будет летать за рубеж, в скором времени будет межведомственная комиссия, которая должна оценивать в баллах претендентов по ряду критериев. Положительным моментом будет являться наличие у компании самолетов российского производства. «В новых критериях допуска к международным полетам мы предложили ввести одним из условий количество отечественных воздушных судов», — рассказал на коллегии Росавиации министр транспорта Игорь Левитин.
