Автомобилестроение

У Мартина Винтеркорна были очень хорошие позиции в Volkswagen (VW) – продление его контракта на посту гендиректора считалось делом решенным и назначенное на пятницу голосование наблюдательного совета концерна по этому вопросу казалось формальностью. Вместо этого в среду, 23 сентября, совет принял добровольную отставку топ-менеджера. «Я шокирован событиями последних дней. Прежде всего, я не могу поверить, что ошибки такого масштаба могли быть допущены в концерне Volkswagen», – написал Винтеркорн в заявлении, объясняющем решение.

Москва принимает очередной этап гонок на электроболидах «Формулы Е». Они экологичны и производят гораздо меньше шума, чем обычные гоночные машины. Благодаря этому стало возможным проводить гонки в исторических центрах городов, на этот раз — вокруг Московского Кремля. С подробностями — корреспондент RT Егор Пискунов.

На некоторое время часть исторического центра российской столицы превратится в гоночную трассу. Москва входит в десятку городов, принимающих у себя первый в истории международный чемпионат «Формулы Е» (от англ. electricity, «электричество». — RT), — наряду с Пекином, Буэнос-Айресом, Майами, Берлином, Лондоном и другими.

Возможно, внешне автомобили «Формулы Е» похожи на болиды «Формулы-1», но на самом деле они совершенно другие. Во-первых, они отличаются меньшей скоростью, хотя 250 километров в час в центре города — это достаточно быстро. Однако главное отличие состоит в том, что эти автомобили используют только электричество.

На Украине провели испытания доставленных британских бронемашин Saxon, сообщает military-informant.com. Так один из бронеавтомобилей Saxon AT-105 был повергнут обстрелу из стрелкового оружия различного класса.
...
"Клоп "вредная черепашка" - это не только смешная фраза, но и реальное насекомое. Ага. И еще это реальная машина. И вот какой момент... Крики, "говн#срач", "всеп#здецвсепропало". А патрон Б-32 удержал с 20 метров. Для сравнения: БТР-80 такой патрон не удержит. И цена смешная. Как-то странно все...", - написал волонтер, советник президента Украины Юрий Бирюков. ...

«Технички» давно стали символом войн на Ближнем Востоке и в Африке. Речь идет о пикапах с установленными в кузове станковыми пулеметами, зенитными установками или даже легкими безоткатными артиллерийскими орудиями и реактивными системами залпового огня. Название «техничка» появилось в 90-х годах в Сомали, когда гуманитарные организации платили местным боевикам на джипах с пулеметами за безопасность перемещения и оплата их услуг проходила в ведомостях по неброской графе «техническая поддержка».

Боевые пикапы активно использовались в конфликтах в Чаде, Сомали, Судане, Руанде, Эфиопии, Либерии, Демократической республике Конго, Йемене, Сирии, Ираке, Афганистане и т.д.

Впрочем, их историю можно вести еще со времен боев генерала Першинга с мексиканцами Панчо Вильи или англичан с турками в Палестине в начале 20-го века, когда пулеметы устанавливались на машины Willys-Overland и Ford-T.

В России научились существенно снижать стоимость производства военной техники. Впервые Минобороны приняло на вооружение отдельно взятую машину – ранее это делалось только в составе целых комплексов. Речь идет о новой модификации тягача для зенитно-ракетных комплексов С-300 и С-400. Машина оказалась дешевле на 25% за счет исключения из цепочки посредников, за которыми стоят бывшие крупные чиновники Минобороны.

За сообщением Ростеха о модернизации транспортной машины для зенитно-ракетных комплексов С-300 и С-400, которое прошло практически незамеченным, стоит чисто российская история, характеризующая положение дел в оборонном комплексе, продукция которого могла бы обходиться бюджету намного дешевле.

Предприятие холдинга «Авиационное оборудование» получило согласование конструкторской документации и приступило к серийному производству новой транспортной машины (ТМ), предназначенной для перевозки зенитно-ракетных комплексов (ЗРК) С-300 и С-400.

В интернете появились фотографии, на которых якобы изображен новый «танк Путина» производства ЗИЛ, сообщает немецкий журнал Focus. СМИ подхватили эту новость, описывая, как «из танка вылезут российские солдаты и будут, как сумасшедшие, расстреливать всё вокруг». Однако немецкие журналисты выяснили, что «танк Путина» - это прототип внедорожника ЗИЛ, о котором было известно ещё в 2012 году.

Цена новой «буханки» — создатели хотят сделать ее настолько же популярной, как и некогда УАЗ-452, — составит в районе 650 тыс. рублей. Автомобиль может появиться в продаже в 2017 году

Как выяснили «Известия», компания «Ё-инжиниринг» Михаила Прохорова в настоящий момент занимается разработкой коммерческого малотоннажного грузового автомобиля (LCV). В этот раз «ё-конструкторы» без лишнего пафоса хотят сделать вполне обыкновенный и привлекательный с точки зрения бизнеса микроавтобус без гибридных и электрических технологий. Новинка получит полный привод, бензиновый или дизельный двигатель, а также композитный кузов, который не будет окрашиваться на заводе. Только экономия производителя на покраске и отсутствии стального кузова составит десятки миллионов евро. В компании рассчитывает, что автомобиль приглянется любителям активного образа жизни и сельским жителям. Продукт, стоимость которого сейчас оценивается создателями в €10 тыс., может и вовсе быть выпущен под брендом без буквы «ё».

Российские танкисты стали чемпионами в общекомандном зачете, а также завоевали золото и серебро в личном первенстве среди экипажей на первом чемпионате мира по танковому биатлону, завершившемся 16 августа 2014 года в учебно-тренировочном комплексе 2-й гвардейской Таманской мотострелковой дивизии в подмосковном Алабино. Второе и третье места разделили между собой сборные команды Армении и Китая, четвертые – казахстанцы. Белорусы заняли пятое место.

В следующем году крупнейший российский автопроизводитель "АвтоВАЗ" намерен обновить свой внедорожник Lada 4х4. При этом в рамках рестайлинга автомобиль, по словам президента завода, получит новую внешность. http://cdnmg.static2.rtr-vesti.ru/cars2/p/b_526383.jpg

"Там еще очень большой объем работ на пути к реализации", - рассказал Бу Андерссон журналистам в рамках презентации лифтбека Lada Granta, пообещав, что после рестайлинга потребителям будет предложен полностью новый дизайн модели. передает агентство "Интерфакс".

Других деталей Андерссон не сообщил. Однако ранее руководство "АвтоВАЗа" подчеркивало, что рестайлинг и смена поколения модели не повлияют на внедорожные качества "Нивы", которые так ценятся ее покупателями.

Ранее в Сети также появлялись эскизы будущей новинки. Однако они представляют собой лишь один из вариантов - окончательный дизайн пока не утвержден.

Журналу «Эксперт» посчастливилось опубликовать последнее из известных нам интервью в центральной прессе с первым генеральным директором ВАЗа Виктором Поляковым, после успешного запуска завода еще 11 лет, с 1975-го по 1986-й, возглавлявшим Минавтопром СССР. В эпоху провозглашенного курса на реиндустриализацию нашей страны мы сочли уместным воспроизвести некоторые фрагменты этой беседы с легендарным производственником, ушедшим из жизни в 2004 году.

— Многие вазовцы считают, что появлением «Жигулей» мы обязаны вам, бывшему министру автомобильной промышленности СССР Александру Тарасову и заместителю Алексея Косыгина Новикову. Вы согласны с такой трактовкой событий?

— К этому времени в стране стали думать о необходимости покрытия товарами денежной массы и о более полном удовлетворении потребностей населения. Этими вопросами активно занимался Косыгин, понимавший необходимость изменений в экономике страны.