Авиация

Минобороны РФ прорабатывает вопрос о создании на базе учебно-боевого самолета Як-130 перспективного легкого ударного самолета с более мощными двигателями, сообщил советник министра обороны РФ, экс-главком ВВС генерал-полковник Александр Зелин.

Как сказал Зелин на 36-м заседании Межгосударственного координационного совета по сотрудничеству в области авиадвигателестроения, которое прошло в Запорожье на базе АО "Мотор Сич", создание такого самолета потребует модернизации штатного двигателя АИ-222-25 с увеличением его тяги до 3000 кг.

Учебно-боевой самолет нового поколения Як-130 разработки ОАО "ОКБ имени Яковлева" выбран в качестве базового для основной и повышенной подготовки летчиков ВВС России. Як-130 позволяет обучать пилотов для российских и зарубежных боевых самолетов поколения "4+" и "5".

Беларусь все чаще выступает на мировом рынке вооружений как поставщик высокотехнологичных изделий военного и двойного назначения. Один из примеров — производство беспилотников.Недавнее заявление премьер-министра Михаила Мясниковича о том, что Вьетнам будет закупать в Беларуси беспилотные авиационные комплексы, стало сенсацией для СМИ.

Если внимательно посмотреть фотографии, журналистам были показаны экспортные истребители модификаций МиГ-29КУБ и МиГ-29М2 (все в двухместных вариантах, причем на правой стороне носовой части МиГ-29КУБ можно заметить отсек штанги дозаправки в воздухе, когда как на МиГ-29М2 его нет). Надпись на тормозных гаках МиГ-29КУБ на англ. языке (Danger – опасность) может подтвердить, что палубные самолеты действительно предназначены для ВМС Индии. Получается, что сборка самолетов обеих версий выполняется в «Комплексе №1» (не только МиГ-29К/КУБ, как пишет «Российская газета»).

Теперь понятно, что миссия по патрулированию воздушного пространства стран Балтии «расширила» свои функции по охране воздушных границ еще и разведкой территории и инфраструктуры сопредельных Беларуси и России. Полет над литовскими городами Неменчине и Рудишкес, находящимися на удалении 20-30 км от белорусской границы, помимо освоения потенциального театра военных действий был обычным разведполетом.

Завершены работы по сертификации Главного изменения типовой конструкции самолета Ту-204-100Е — «Самолет Ту-204СМ с двухчленным составом летного экипажа, маршевыми двигателями ПС-90А2, двигателем ВСУ ТА18-200М, модифицированным и вновь установленным оборудованием». По результатам работ оформлено Дополнение к Сертификату типа № CT233-Ту-204-120СЕ/Д10 от 31.05.2013 г.

Ту-204СМ (существенная модернизация) — модернизированная версия самолета Ту-204, отличающаяся от предыдущих самолетов семейства Ту-204/214 улучшенными летно-техническими и эксплуатационными характеристиками. Ту-204СМ оснащен новой вспомогательной силовой установкой ТА18-200М и модернизированными двигателями ПС-90А2, на которых по сравнению с базовыми ПС-90А улучшен газогенератор и установлена новая регулирующая автоматика.

Крушение военного вертолета Ми-8 произошло во вторник в Саратовской области. В результате ЧП, погиб один человек, двоим удалось выжить, передает "Интерфакс" со ссылкой на Министерство обороны.
Инцидент произошел недалеко от села Ивановский. "В 11:22 на пульт диспетчера МЧС от очевидца поступило сообщение о том, что в пяти километрах от села Ивановский упал вертолет, он загорелся", - сообщили журналистам в Приволжском региональном центре МЧС. "На место выехали сотрудники МЧС России по Саратовской области. Дальнейшая информация уточняется", - заявили спасатели.
Изначально поступали сообщения о гибели двух человек. Позднее источник в силовых структурах региона сообщил, что при крушении вертолета выжили летчик-инструктор и курсант летного училища. "По предварительным данным, летчик-инструктор и курсант живы. Неизвестной остается судьба бортинженера", - заявил источник.

В ночь с 23 на 24 мая на аэродроме Североморск-1 в Мурманской области строители приступили к одному из наиболее ответственных и сложных видов работы в аэродромном строительстве – укладке марочного бетона. Марочный бетон – это верхний слой взлетно-посадочной полосы, на который садятся и с которого взлетают самолеты. Он должен быть идеально ровным и особенно прочным, чтобы обеспечить эксплуатацию аэродрома на протяжении нескольких десятилетий.

В Заполярье сейчас круглые сутки светло, кроме того, ночью установилась постоянная плюсовая температура, что и позволило строителям после длинной зимы приступить к бетонным работам. В первую после возобновления бетонных работ смену строители уложили около 700 кубометров марочного бетона – это хороший показатель для начала работы.

Использование беспилотных летательных аппаратов (их еще для краткости называют БПЛА, беспилотниками и просто дронами) для точечного уничтожения лиц, сотрудничающих с «Аль-Кайдой» или связанными с ней группами, вызывает острые дискуссии в США. Эти дискуссии развернулись во время первого президентского срока Барака Обамы и продолжаются по сей день.

В четверг 23 мая президент Обама, выступая в Национальном университете обороны с речью на тему антитеррористической политики США, затронул, в частности, проблему использования беспилотников для уничтожения лиц, подозреваемых в терроризме. БПЛА уже давно находятся на вооружении американской армии и зарекомендовали себя, по мнению многих специалистов, с лучшей стороны.

Как обстоит дело с беспилотниками в России, Русская служба «Голоса Америки» попросила рассказать военных экспертов.

Казанское ООО "Аэрокон" разрабатывает два типа двигателей внутреннего сгорания (ДВС) для беспилотных летательных аппаратов (БЛА), сообщил "АвиаПорту" информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.
По его словам, в разработке на предприятии находятся два образца специализированных двигателя для беспилотников. Разрабатываются параллельно двухтактный и четырехтактный ДВС, оба они имеют мощность порядка 8 л.с.
Двухтактный двигатель более легкий, простой, дешевый по сравнению с четырехтактным ДВС, но имеет меньшую топливную экономичность. Такой ДВС предназначен для БЛА с ограниченной продолжительностью полета. "Четырехтактный ДВС предназначен для БЛА с большой продолжительностью полета", - дополнил собеседник.

24 мая 2013 года в Воронеже совершил первый полёт новый Ан-148-100ЕМ (серийный номер 42-04, регистрационный номер RA-61717), построенный на Воронежском акционерном самолётостроительном обществе (ВАСО) и предназначенный для МЧС России.
Данный самолет является вторым из двух заказанных МЧС России по контракту с ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) от 11 ноября 2010 года стоимостью 2,5 млрд рублей.
В соответствии с техническими требованиями заказчика самолет Ан-148-100ЕМ может использоваться в пяти вариантах компоновки - двух пассажирских и трех комбинированных пассажирско-медицинских с использованием медицинских модулей. Конвертация самолета из одного варианта в другой будет обеспечиваться силами эксплуатанта. При этом время монтажа (демонтажа) одного медицинского модуля не превышает 10-15 минут. Медицинские модули, медоборудование и часть кресел могут перевозиться в багажных отсеках самолета.
Согласно пресс-релизу, самолет планируется передать МЧС летом этого года.