Авиация

Воронеж. 29.01.2014. ABIREG.RU – ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО) решило самостоятельно освоить производство четырех самолетокомплектов в месяц для самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ), сообщили на предприятии.

Напомним, что ОАО «ВАСО» участвует в кооперационной схеме по производству российского пассажирского авиалайнера Sukhoi Superjet 100. В рамках кооперации в настоящее время завод, в частности, производит три самолетокомплекта агрегатов и сборочных узлов в месяц (по номенклатуре один самолетокомплект состоит из 148 агрегатов и сборочных узлов). В их производстве активно используются изделия из композитных материалов из стекло- и углепластиков.

На такт в три самолетокомплекта в месяц воронежский авиазавод вышел в третьем квартале 2013 года. Однако планы ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» предусматривают выход на темпы выпуска четырех самолетов SSJ 100 в месяц в 2014 году. Это значит, что для ВАСО нагрузка увеличилась на один комплект в месяц.

Москва, 28 января. 22 января в Мадриде состоялась встреча по подведению итогов эксплуатации самолета Sukhoi Superjet 100 в авиакомпании Interjet в 2013г. Во встрече приняли участие руководители авиакомпанииInterjet и производителя и разработчиков самолета — ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация», Alenia Aermacchi, ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» и Superjet International. В ходе встречи участники обменялись взглядами на ход эксплуатации SSJ100 в парке первого западного заказчика.

Представитель авиакомпании Interjet выразил удовлетворение характеристиками самолета, равно как и качеством и спектром услуг по послепродажной поддержке флота. Особенный акцент авиаперевозчик сделал на том, что при очень интенсивной эксплуатации в течение 4 месяцев парк SSJ100 демонстрирует высокий коэффициент надежности вылета в 99%. Суммарный налет самолетов составляет более 2500 часов. В 2013 в Interjet было поставлено 4 самолета.

Руководитель госкомпании "Рособоронэкспорт" Анатолий Исайкин назвал виновных в срыве сделки на 345 миллионов долларов по покупке дополнительных вертолетов Ми-17 для армии Афганистана в рамках программы по урегулированию афганской проблемы.

Он уверен, что контракт с Минобороны США, которое поставляет вооружение афганской армии, сорвался из-за лоббистов американского военно-промышленного комплекса, убедивших сенаторов запретить сотрудничество с Россией в сфере покупки вооружений.

Исайкин пояснил, что принятая Конгрессом США поправка к оборонному бюджету страны, запрещающая Пентагону заключать сделки с "Рособоронэкспортом", распространяется только на будущие закупки вертолетов. Сейчас между российской и американской сторонами действует твердый контракт на 30 вертолетов, но докупать еще несколько боевых машин Соединенные Штаты уже не будут, несмотря на то, что раньше рассматривался "вариант с опционами", пояснил глава российского холдинга в интервью газете "Коммерсант".

перевод для MixedNews - Наталья Головаха.
Оригинал: http://www.thelocal.no/20140121/passengers-films-fuel-pouring-from-dreamliner-wing

Рейс Бангкок-Осло был отменён, после того как пассажирка Энн Кристин Балто во время движения самолёта к взлётно-посадочной полосе заметила и сфотографировала утечку.

“«Мы показали стюардессе, она тут же кому-то позвонила. Сразу после этого самолёт остановился», — рассказала Балто.”

Пассажиров расселили в местной гостинице до следующего рейса, который прибыл в Осло на целых 19 часов позже.

Пресс-секретарь «Norwegian Airlines» Шарлотт Якобссон Холмберг подтвердила факт утечки, но подчеркнула, что пассажирам ничего не угрожало, потому что пилоты обнаружили неполадку с помощью приборов.

По словам Балто, большинство её попутчиков отнеслись к компании с сочувствием:
“«Мы обсуждали это в отеле, когда ждали второй рейс. Никто не злился. Мы скорее сожалели, что компания оказалась в столь тяжёлой ситуации из-за покупки этих самолётов».” ...

ВВС Индии утверждают, что россияне неохотно делятся критически важной проектной документацией, помимо технических и стоимостных проблем проекта.

ВВС Индии резко раскритиковали образцово-показательный индо-российский проект по совместной разработке перспективного многофункционального истребителя (ПМИ) пятого поколения. Несмотря на то, что Нью-Дели и Москва сейчас прорабатывают окончательный договор на сделку в 6 млрд долларов по совместной разработке ПМИ с учетом потребностей Индии, ВВС Индии утверждают, что российские специалисты не смогут выполнить обещания по летно-техническим характеристикам ПМИ.

Проект ПМИ считается настолько жизненно важным для будущего индийских ВВС, что министр обороны Индии А. Энтони публично отверг любую перспективу покупки американского истребителя пятого поколения F-35. В 2007 году Нью-Дели и Москва подписали межправительственное соглашение, выведя проект за рамки правил закупок министерства обороны Индии.

Американская компания Northrop Grumman по заказу ВВС США завершила восстановление бомбардировщика B-2 Spirit of Washington, поврежденного пожаром в двигательном отсеке в феврале 2010 года. Как сообщает Flightglobal, американской компании потребовалось почти четыре года на проведение ремонтных работ из-за отсутствия производственной линии самолетов типа B-2, закрытой в 2000 году.

Стоимость восстановления самолета не раскрывается. В 1997 году стоимость одного B-2 с учетом разработки, испытаний и производства составляла 2,1 миллиарда долларов (около трех миллиардов долларов в ценах 2013 года). Во время программы восстановления Spirit of Washington специалисты произвели оценку повреждений и установили причину пожара, а затем провели ремонт композиционных конструкций бомбардировщика.

Помимо перечисленных работ специалисты Northrop Grumman также тщательно обработали «сухим льдом» фюзеляж бомбардировщика, чтобы удалить с него копоть.

Как МиГ-15 заставил остаться на аэродромах американскую бомбардировочную авиацию в Корее.
Стивен Джойнер (Stephen Joiner)

Корейский конфликт продолжался уже без малого шесть месяцев к утру 30 ноября 1950 года, когда бомбардировщик американских ВВС B-29 «Суперкрепость» (Superfortress), совершавший налет на авиабазу в Северной Корее, был слегка поврежден истребителем, который двигался слишком быстро, и поэтому его не смогли идентифицировать, а стрелок бомбардировщика вообще не успел зафиксировать его с помощью системы наведения своего пулемета. Реактивные истребители с прямоугольно расположенным крылом Lockheed F-80, сопровождавшие бомбардировщик, предприняли символическое преследование, однако, ускорившись, неопознанный истребитель быстро превратился в точку, а затем вообще исчез.

Доклад экипажа бомбардировщика вызвал организованную панику в американской командной цепи.

Королевские ВВС Великобритании провели успешные испытания истребителей, в конструкцию которых входят детали, созданные при помощи технологии 3D-принтеров, сообщает The Australian. Представители оборонной компании BAE Systems сообщили, что металлические компоненты использовались в конструкции истребителя Tornado.

В BAE Systems заявили, что использование инженерами компании технологии 3D-печати для проектирования и производства различных деталей может сократить расходы королевских ВВС Великобритании на £1,2 млн ($2,23 млн ) в течение ближайших четырёх лет.

Британская оборонная компания разрабатывает и производит детали для 4 эскадрилий истребителей Tornado GR4, в том числе защитного покрытия кабин самолётов. Цена некоторых деталей не превышает £100.

Государственный центр беспилотной авиации Минобороны России будет сформирован в 2014 году на базе межвидового центра беспилотных летательных аппаратов, сообщает управление пресс-службы и информации военного ведомства. Опытная эксплуатация "беспилотников" уже началась.

"В центре будут проходить обучение не только специалисты Минобороны России, но и других федеральных органов исполнительной власти, имеющих в составе государственной авиации комплексы с беспилотными летательными аппаратами", - цитирует сообщение "Интерфакс".

26 октября начались планирующие полеты прототипа аппарата Dream Chaser – одного из трех* участников программы NASA по коммерческой доставке экипажей CCP (Commercial Crew Program), конечная цель которой – обеспечение самостоятельного доступа на МКС американских астронавтов. В ходе бросковых испытаний тестовый образец ETA (Engineering Test Article) многоразового корабля фирмы Dream Chaser фирмы Sierra Nevada Corporation (SNC) потерпел аварию: при заходе на посадку не вышла левая опора шасси – и аппарат перевернулся, получив некоторые повреждения.