Авиация

Последние события, произошедшие в Центрально- и Восточноевропейском регионах, дают все основания полагать, что на территорию Беларуси в скором времени прибудут российские многоцелевые истребители Су-27СМ3.

Напомним, что анонсирование данных планов состоялось еще в апреле 2013 года в ходе достигнутых договоренностей между президентами России и Беларуси, согласно которым в 2015 году предполагалось создание на белорусской земле российской авиабазы.

Однако в марте текущего года командующий ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев заявил, что истребительный авиационный полк в составе 24 самолетов Су-27СМ3 будет развернут на белорусском аэродроме Барановичи уже к концу 2014 года.

Стоит отметить, что вынуждают Москву к таким действиям именно западные «партнеры», прикрываясь необходимостью реагировать на сложную военно-политическую обстановку вокруг украинских событий.

После выхода последнего полнометражного анимационного фильма Хаяо Миядзаки «Ветер крепчает», а также ставшего хитом фильма по произведению Наоки Хякута «Вечный Зеро» японцы стали испытывать куда большие интерес и сочувствие по отношению к самолету «Зеро». И именно на этом фоне в этом году появляется «самолет Зеро новой эпохи», с названием, которое может еще больше покорить сердца японцев.

В этом году свой первый полет совершит «испытательный самолет передовой технологии» ATD-X (получивший название «Синсин», что значит «душа»), который станет прототипом будущего малозаметного истребителя «Stealth» японского производства. 10 апреля министр обороны Японии Онодэра на заседании Комитета по внешней политике и обороне верхней палаты парламента вновь заявил о запуске «Синсин» в этом году.

Авиационная промышленность была одним из символов индустриального века. Государства той поры, капиталистические, социалистические и фашистские, измеряли рекордами своих конструкторов и пилотов — Туполева, Хейнкеля, Чкалова, Линдберга — достоинство экономики и готовность к предстоящей войне. Ну а теперь, в постиндустриальном мире, авиационная промышленность становится интереснейшим примером внедрения в неё методов Индустриализации 2.0.

Сама по себе современная авиация давно уже стала инфраструктурной отраслью, обеспечивающей функционирование глобальной экономики. Вот как оценивала в 2012 году её роль Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА):

«В 2011 году 2,8 млрд пассажиров и 48 млн тонн грузов были благополучно перевезены по воздуху. Стоимость перевезённых таким образом товаров оценивается в $5,3 трлн, что в стоимостном выражении равно 35% товаров международной торговли.

Во время демонстрации министру обороны Португалии новый разведывательный беспилотный летательный аппарат упал в воду сразу после запуска.

...инцидент произошёл на базе ВМС Португалии в Лиссабоне. На испытании БПЛА присутствовали министр обороны страны Хосе Педро Агуиар Бранко и глава штаба ВМС страны Масиейра Фрагозо.

«Вот почему необходимо много внимания уделять тренировкам, чтобы не провалить миссию в самый ответственный момент», - сказал Агуиар Бранко после провальной демонстрации.

Как выяснили «Известия», в марте пассажирский Airbus A319 авиакомпании Air France KLM едва не столкнулся в Московской воздушной зоне с российским стратегическим бомбардировщиком — ракетоносцем Ту-95. Расстояние между самолетами, по заявлению французского пилота, составило около 100 м, а экипаж Airbus слышал гул моторов военного воздушного судна. Об этом «Известиям» рассказали осведомленные источники в структурах Росавиации. Гендиректор авиадиспетчерской Госкорпорации по организации воздушного движения (ФГУП «Госкорпорация по ОрВД») Игорь Моисеенко подтвердил, что незаурядный авиаинцидент был и проверка по нему ведется.

— Пилот авиакомпании Air France KLM подал ноту протеста, в которой заявил о том, что сближение было настолько опасно, что в кабине был слышен шум винтов. Однако руководство Московского центра автоматического управления воздушным движением, входящего в состав ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», считает, что никакого опасного сближения не было...

Российские военные окончательно пересаживаются с украинских самолетов на отечественные.

Россия ускоряет разработку собственного легкого военно-транспортного самолета, который должен заменить нынешние украинские самолеты Ан-26. Об этом в своем блоге в Twitter некоторое время назад сообщил вице-премьер Дмитрий Рогозин. «На совещании в КБ Ильюшина решили ускорить разработку и запуск в серию легкого военно-транспортного Ил112В. Также скоро решится судьба Ил114» - написал он. Таким образом, наша страна делает еще один шаг к обеспечению своих Вооруженных Сил собственной военно-транспортной авиацией. Начало серийного производства в Ульяновске тяжелого транспортника Ил-476 почти автоматически подводит черту под дискуссиями о том, нужен ли российским ВС самолет Ан-70 КБ Антонова. А взлет первого легкого транспортника Ил-112В в Воронеже, очевидно, поставит точку в производстве в России военных самолетов Ан-140, которые КБ Антонова предлагало российским военные в качестве замены Ан-26.

В Сеуле сообщили, что северо-корейские дроны были неспособны передавать точные данные разведки и не могли использоваться для подготовки спецопераций. Однако в стране всё же намерены усилить ПВО, чтобы сбивать даже таких «гостей из прошлого».

Упавшие на территории Южной Кореи БПЛА не могли адаптировать свой маршрут к условиям местности и изменять высоту своего полёта, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на представителей оборонного ведомства страны. Летательные аппараты были оснащены обычными гражданскими видеокамерами японского производства. Конструкция не предусматривала передачу полученного изображения в реальном времени. Более того, установленная камера не позволяла рассмотреть какие-либо детали уже с расстояния в 1 километр. Поэтому в военном ведомстве Южной Кореи заявили, что БПЛА едва ли мог быть использован для подготовки терактов или каких-нибудь спецопераций.

Длина БПЛА, обнаруженного 31 марта на острове Пэннендо, составляла около 3,2 метра.

Италия на протяжении грядущих 12 лет должна разоружить весь свой флот противовоздушной обороны. Это не произойдет сразу, предполагаются определенные шаги в этом направлении. Однако было бы огромной ошибкой оказаться неподготовленными при смене поколений средств обороны. В прошлом уже приходилось сталкиваться с уменьшением состава военно-воздушного флота из-за близорукости правителей. Тогда были позаимствованы американские самолеты за колоссальную сумму. Последние F-16 были возвращены в 2012 году.

На этот раз мы не оказались неподготовленными. Мы присоединились к программе Joint Strike Fighter, инвестировав два миллиарда долларов и взяв обязательство приобрести 90 самолетов (сначала предполагалось купить даже большее число машин). Из них 30 самолетов относятся к типу истребителей с укороченным взлетом и вертикальной посадкой F-35B. Они могут базироваться на авианосцах «Кавур». Передача машин будет постепенной, она начнется в 2015 и закончится в 2027 году.

После приказа президента РФ Владимира Путина о передаче Украине военного имущества крымских подразделений (около 350 единиц бронетанковой и автомобильной техники) выяснилось, что с возвращением этой техники возникли "объективные трудности" - корабли не в состоянии сами дойти до Николаева или Одессы, самолеты не смогут долететь до украинских военных аэродромов, а бронетехника - добраться до новых мест дислокации.

Единственная украинская подлодка "Запорожье" будет перебазирована из Севастополя в Одессу на буксире. Транспортировка, как предполагается, будет поручена украинским специалистам. Военные ломают голову над тем, как отправить на Украину нелетающие самолеты и устаревшую в прошлом веке технику.

Накануне пресс-служба Комитета государственной безопасности Приднестровья сообщила об уничтожении разведывательного беспилотника, запущенного с территории Украины. Инцидент произошел в субботу, 23 марта 2014 года.

"23 марта текущего года уполномоченным органом Приднестровской Молдавской Республики был установлен факт облета и осуществления видео- и фотосъемки территории Приднестровья с использованием беспилотного летательного аппарата (БПЛА). В результате принятых приднестровской стороной мер беспилотный летательный аппарат прекратил свое функционирование" - передает КГБ ПМР.

По данным приднестровских служб безопасности, после изучения фото- и видеоматериалов аппаратуры беспилотника было установлено, что аппарат мог принадлежать СБУ, минобороны Украины или боевикам "Правого сектора" - "специалистами Комитета государственной безопасности ПМР восстановлена и расшифрована видеозапись, установлен тип оборудования, способы его применения, фактические цели разведывательного характера.