Авиация

Проект позволит создать национальную библиотеку программ, которой смогут пользоваться все заинтересованные предприятия.

МОСКВА, 13 марта. /ТАСС/. Фонд перспективных исследований /ФПИ/ создает единую систему моделирования для разработки гиперзвуковых летательных аппаратов. В ней будут использовать только отечественные расчетные модули, сообщил ТАСС заместитель гендиректора организации Виталий Давыдов.

"Нам необходимо объединить усилия всех институтов и организаций, которые работают в этой области. Для этого нужно создать центральное ядро, единый интегрированный цифровой аппарат, который объединит данные о всех разработках, и позволит использовать их всем заинтересованным структурам. На наш взгляд, не должно быть ситуаций, когда кто-то добился успеха в тепловых или аэродинамических расчетах, но никто их не может использовать, поскольку не имеет доступа к данным", - пояснил Давыдов.

Австралийские инженеры впервые в мире изготовили реактивный двигатель с помощью технологии объемной печати. Результаты совместной работы специалистов компании Amaero Engineering и Университета Монаша уже привлекли внимание ведущих авиапроизводителей, сообщает газета The Sydney Morning Herald.
Печать деталей реактивного двигателя выполнялась послойно. Работы по проекту начались два года назад по заказу французской аэрокосмической группы компаний Safran, которая предоставила исследователям референтный образец двигателя. Австралийские инженеры произвели две его копии, причем на изготовление первой из них понадобилось 12 месяцев, а на вторую ушло всего три ...



Оригинал: http://www.smh.com.au/technology/sci-tech/3d-printing-melbourne-engineers-print-jet-engine-in-world-first-20150226-13pfv1.html

Новейшая история России с присущими ей традициями и амбициями крупной авиастроительной державы была бы неполной без анализа того, что происходило в авиационной промышленности с конца 1980-х годов. В CCCР эта отрасль традиционно рассматривалась как фактор национальной безопасности, важный источник национального дохода, сфера высококвалифицированной занятости, средство поддержания имиджа развитой в научном и технологическом отношении страны. Проблемы и успехи отрасли приобретают национальный масштаб, привлекают повышенное внимание органов государственного управления, политических сил, средств массовой информации, общественности. Отечественная авиационная промышленность оказалась глубоко вовлеченной в экономические, социальные и даже политические процессы и потрясения, которые происходили в нашей стране в ее новейшей истории.

Практически с самого начала военного конфликта на Донбассе в СМИ появляются сообщения о применении украинской стороной боевых вертолетов американского производства "Апач". Последние сообщения об атаках позиций ополчения данной винтокрылой машины приходили из района Дебальцево.

Большинство военных экспертов очень скептически воспринимают данные сообщения. Хотя существует некоторая вероятность, что за "Апачи" принимаются вертолеты, которые внешне существенно отличаются от привычных "советских" модификаций Ми-24 и созданы с большим участием иностранных специалистов.

Россия смогла пробиться в пятерку стран с наиболее продвинутыми технологиями беспилотных летательных аппаратов, даже несмотря на то, что она начала развивать эту сферу достаточно поздно. Тем не менее ей не удается обогнать не только лидера - США, но даже Иран. А проблемы в экономике могут вскоре лишить страну и этих достижений, считает The National Interest.

В наши дни технологии беспилотных летательных аппаратов переживают свой золотой век, считает The National Interest. В своей статье издание решило выяснить, какие страны обладают наибольшим потенциалом в этой сфере.

Первое место американское издание отдало, вполне ожидаемо, США, которые имели множество возможностей применить беспилотники в Афганистане, Ираке, Йемене, Сомали и ряде других регионов. На втором месте оказался Израиль, который, помимо всего прочего, экспортирует технологии БПЛА в другие страны и «толкает вперед мировую гонку беспилотников», пишет The National Interest.

Франция готова купить 20 самолетов, США —10: общая стоимость этих заказов составляет порядка трех миллиардов долларов. На примере «Бе-200» можно убедиться, что российское авиастроение не оказалось в убытке, несмотря на экономическую ситуацию в мире и санкции со стороны ряда бывших партнеров.

— Пришли заказы из Греции и Испании, Португалии и Болгарии, — рассказал представитель завода Денис Диденко. — Мы рассматриваем все эти запросы и ведем переговоры.

Девальвация национальной валюты и очередной финансовый кризис не могли не сказаться на государственных расходах. В том числе и силовых ведомств. Введен режим жесткой экономии средств, значительная часть капитальных расходов может быть заморожена.

В Вооруженных Силах Беларуси в течение января проходила интенсивная боевая подготовка. Проводились мероприятия по доведению отдельных подразделений до штата военного времени за счёт призыва резервистов. Последнее вызвало особый ажиотаж: произошёл очередной информационный вброс о призыве 15 000 резервистов в связи с эскалацией российско-украинской войны. Дезинформация быстро охватила отечественное информационное пространство и была подхвачена рядом серьёзных СМИ. При том, что в действительности общее количество призванных на сборы — 341 человек.

Призыв резервистов – обычное мероприятие. В обычный год число призываемых на переподготовку колеблется на уровне 2-4 тыс. Ажиотаж вокруг события связан с внешним фоном — войной России и Украины.

яжелую инженерную технику планируется привлечь для подъема из воронки носовой части фронтового бомбардировщика Су-24, потерпевшего крушение в Волгоградской области, так как там могут находиться "черные ящики", сообщил РИА Новости источник в силовых структурах.

Самолет упал в семи километрах от взлетно-посадочной полосы аэродрома "Мариновка". По данным источника, Су-24 потерпел крушение сразу после взлета на разведку погоды. На борту находились два члена экипажа. По словам источника, причиной крушения могли стать неисправность техники или ошибка экипажа. Причины ЧП будет расследовать специальная комиссия Минобороны. Полеты всех Су-24 приостановлены на время следствия.

Россия и США вновь разворачивают производство стратегических ракетоносцев – самолетов, способных доставить через океан ядерное оружие и обрушить его на голову вероятного противника. Правда, на этот раз обе страны в разработке нового оружия руководствуются, прежде всего, экономическими соображениями. Время, когда на гонку вооружений денег не считали, уже прошло.

Одним из главных приоритетов российских Вооруженных Сил в 2015 году должно стать перевооружение Военно-воздушных сил (ВВС). Об этом глава Министерства обороны Сергей Шойгу заявил на прошедшем в Москве селекторном совещании. При этом оснащенность современным вооружением российских ВВС в этом году должно быть доведено до 33%, а доля исправной техники – до 67%. Исправность самолетного парка дальней авиации должна составить еще выше – 80% стратегических ракетоносцев Ту-95МС, Ту-160 и Ту-22М в 2015 году должны иметь возможность подниматься в воздух и выполнять боевые задачи.

НЬЮ-ДЕЛИ, 6 февраля. /Корр. ТАСС Евгения Кармалито/. Индия решила отменить международный тендер на поставку средних военно-транспортных самолетов в связи с планами по закупке многоцелевых транспортников МТА (Multi-Role Transport Aircraft) российско-индийского производства, сообщил сегодня ТАСС представитель министерства обороны Индии.

Тендер на 56 машин для замены устаревших Hawker Siddeley 748M Avro, изготовленных по лицензии компанией Hindustan Aeronautics Limited (HAL), был объявлен в 2012 году, стоимость контракта оценивалась до $3 млрд. Как пояснил собеседник агентства, военных не устроило единственное предложение от Airbus, предложившего в партнерстве с индийской Tata Advanced Systems собирать в Индии транспортники Casa C-295.